PPP-Investitionsvereinbarung zum Ausbau der Autobahn Hanoi

Ein Abschnitt der Autobahn Hanoi – Thai Nguyen.

Das Volkskomitee von Hanoi hat gerade die offizielle Meldung Nr. 4133/UBND-DT an das Bauministerium geschickt, die den Investitionsplan zur Fertigstellung des Baus der Schnellstraße CT.07, Abschnitt Hanoi – Thai Nguyen, im Rahmen einer PPP betrifft.

Nach Angaben des Volkskomitees von Hanoi ist die Schnellstraße Hanoi – Thai Nguyen , der Abschnitt, der im Rahmen des Projekts durch Hanoi führt, etwa 25,125 km lang, einschließlich eines Abschnitts, der mit der Verbindungsstraße zum Flughafen Gia Binh von der Kreuzung Ninh Hiep bis zur Kreuzung Ringstraße III zusammenfällt.

Um Konsistenz und Einheitlichkeit im Forschungsprozess zu gewährleisten, schlug das Volkskomitee von Hanoi vor, bei der Umsetzung des Investitionsprojekts zur Fertigstellung der Schnellstraße CT.07, Abschnitt Hanoi – Thai Nguyen, die Streichung des Streckenabschnitts in Erwägung zu ziehen, der mit der Route übereinstimmt, die den Flughafen Gia Binh mit der Hauptstadt Hanoi verbindet.

Der Grund dafür ist, dass die Kosten für die Räumung der Strecke, die den Flughafen Gia Binh mit der Hauptstadt Hanoi verbindet, mit dem öffentlichen Investitionskapital der Stadt getragen werden.

Die Investitionen in den Bau dieser Strecke werden von der Stadt Hanoi gemäß der Schlussfolgerung des Ständigen Regierungsausschusses getätigt, wonach sie vor dem 31. Dezember 2026 abgeschlossen sein muss.

In der offiziellen Mitteilung Nr. 4133 vereinbarte das Volkskomitee von Hanoi mit dem Bauministerium, das Volkskomitee der Provinz Thai Nguyen als zuständige Behörde für die Prüfung und Umsetzung des Investitionsprojekts zur Fertigstellung der Schnellstraße CT.07, Abschnitt Hanoi – Thai Nguyen, im Rahmen der PPP-Form zu beauftragen und dabei die Einhaltung der Bestimmungen des PPP-Gesetzes sicherzustellen.

Nachdem das Volkskomitee von Hanoi als zuständige Behörde für die Untersuchung und Umsetzung des Projekts zugelassen worden war, forderte es das Volkskomitee der Provinz Thai Nguyen auf, auf der oben genannten Strecke keine Gebühren zu erheben, mit dem Vorschlag, den Streckenabschnitt auszuschließen, der mit der Route übereinstimmt, die den Flughafen Gia Binh mit der Hauptstadt Hanoi verbindet.

Gleichzeitig forderte die Hauptstadtregierung das Volkskomitee der Provinz Thai Nguyen auf, sich eng mit dem Volkskomitee der Stadt Hanoi abzustimmen, um bei der Umsetzung von Projekten im Zusammenhang mit der Autobahn Hanoi – Thai Nguyen die technischen Parameter und Entwurfspläne zu verbinden und zu vereinheitlichen, darunter:

Investitionsprojekt zum Bau der Ringstraße 3 durch den Bezirk Dong Anh (früher); Projekt zur Verbindung der Tu Lien-Brücke von der Kreuzung der Zufahrtsstraße zur Tu Lien-Brücke mit der Truong Sa-Straße zur Autobahn Hanoi – Thai Nguyen und Projekt zum Bau einer Straße, die den Flughafen Gia Binh mit der Hauptstadt Hanoi verbindet, um die Synchronisierung sicherzustellen und die Investitionseffizienz zu fördern.

Das von der Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company vorgeschlagene Projekt zur Investition in den vollständigen Bau der Schnellstraße CT.07, Abschnitt Hanoi – Thai Nguyen – Cho Moi, hat eine Gesamtstreckenlänge von etwa 100,69 km.

Das Projekt beginnt an der Kreuzung Ringstraße III (km 8+00), endet an der Kreuzung Thanh Binh und ist in zwei Abschnitte unterteilt.

Abschnitt 1: Hanoi – Thai Nguyen beginnt an der Kreuzung Ringstraße III (km 8+00) und endet an der Kreuzung Tan Long (km 69+200). Die Streckenlänge beträgt etwa 61,2 km und wird voraussichtlich im Maßstab einer Autobahn mit 6 vollständigen Fahrspuren und einer Auslegungsgeschwindigkeit von 100 km/h gebaut.

Abschnitt 2: Der Abschnitt Thai Nguyen – Cho Moi beginnt an der Kreuzung Tan Long (km 69+200) und endet an der Kreuzung Thanh Binh (Gemeinde Thanh Thinh). Die Streckenlänge beträgt etwa 39,49 km und ist als komplette vierspurige Autobahn angelegt. Die geplante Geschwindigkeit beträgt 100 km/h.

Die vorläufige Gesamtinvestition des Projekts beträgt 16.789 Milliarden VND, wovon das erwartete staatliche Kapital etwa 5.363 Milliarden VND beträgt (einschließlich des Unterstützungskapitals der Zentralregierung und des Kapitals der Provinz Thai Nguyen), der Rest wird vom PPP-Investor mobilisiert.

Kommentar (0)