Fast 70 Milliarden für die Neuasphaltierung von 3 km der Nationalstraße 1A durch Ha Tinh

Etwa 3 km des beschädigten und heruntergekommenen Abschnitts der Nationalstraße 1A, der durch die Provinz Ha Tinh führt, sollen laut einem Bericht der Zeitung Giao Thong im zweiten Quartal 2025 mit Asphalt gepflastert werden.

Am 12. November erklärte ein Leiter des Straßenverwaltungsbereichs II (Vietnam Road Administration) in einem Interview mit der Zeitung Giao Thong, dass der beschädigte und heruntergekommene Abschnitt der Nationalstraße 1A, der durch die Gemeinde Ky Thu im Bezirk Ky Anh (Ha Tinh) führt und ein potenzielles Risiko für Verkehrsunfälle birgt, in naher Zukunft asphaltiert werden soll.

3 km der Nationalstraße 1A durch Ha Tinh werden im zweiten Quartal 2025 asphaltiert.

„Dieser Standort wurde zuvor aus Zementbeton errichtet, der nach langer Betriebszeit Risse bekam. Deshalb haben wir ihn vor Kurzem in den Plan aufgenommen und das Straßenbauamt hat auch die Asphaltierung der gesamten 3 km genehmigt. Es wird erwartet, dass die Bauarbeiten im zweiten Quartal 2025 mit einer Gesamtinvestition von fast 70 Milliarden VND beginnen“, sagte dieser Leiter.

Zuvor, Anfang April 2024, berichtete die Zeitung Giao Thong über den Artikel: „Warum ist der 3 km lange Abschnitt der Nationalstraße 1A durch Ha Tinh noch nicht asphaltiert?“

Insbesondere auf der Nationalstraße 1A von Kilometer 561+230 bis Kilometer 563+800 durch die Gemeinde Ky Thu im Bezirk Ky Anh besteht die Straßenoberfläche aus Zementbeton. Nach langer Nutzung ist dieser Streckenabschnitt häufig beschädigt und abgenutzt, was ein potenzielles Risiko für Verkehrsunfälle darstellt.

Die aus Zementbeton gebaute Straßenoberfläche von 3 km wird durch Asphaltbeton ersetzt.

Nach Angaben der Einheimischen ist dieser Straßenabschnitt fast drei Kilometer lang. Aufgrund des starken Verkehrs auf der Strecke ist die Zementbetonschicht häufig gerissen und gebrochen. Obwohl die Straßenmeisterei ihn regelmäßig repariert, ist nach kurzer Zeit alles wieder in Ordnung.

Herr Vo Viet Tien, Leiter der Abteilung Verkehrsmanagement der Aktiengesellschaft 456 (der Einheit, die die Straße verwaltet und regelmäßig instand hält), sagte, dass dieser Abschnitt früher aus einer Zementbeton-Fahrbahnkonstruktion bestand, weil er früher oft überflutet wurde.

Laut Herrn Tien kommt es aufgrund der Zementbetonbauweise und des hohen Verkehrsaufkommens häufig zu Rissen im Betonabschnitt. Deshalb beauftragt die Einheit regelmäßig Arbeiter mit der Verstärkung und Reparatur, um die Sicherheit für die Fahrzeuge zu gewährleisten.

Das letzte regelmäßige Reparaturprojekt fand 2019 statt, betraf jedoch nur kleine, örtlich begrenzte Bereiche. Erst kürzlich, im März 2024, reparierte die Einheit proaktiv schwer beschädigte Bereiche von etwa 350 Quadratmetern.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/gan-70-ty-tham-lai-3km-quoc-lo-1a-doan-qua-ha-tinh-192241112154701858.htm