Fast 70 Milliarden für die Neuasphaltierung von 3 km der Nationalstraße 1A durch Ha Tinh

Etwa 3 km der Oberfläche des National Highway 1A durch die Provinz Ha Tinh , die laut einem Bericht der Zeitung Giao Thong beschädigt und in schlechtem Zustand ist, werden im zweiten Quartal 2025 mit Asphalt gepflastert.

Am 12. November erklärte ein Leiter des Straßenverwaltungsbereichs II (Vietnam Road Administration) gegenüber der Zeitung Giao Thong, dass der beschädigte und heruntergekommene Abschnitt der Nationalstraße 1A durch die Gemeinde Ky Thu im Bezirk Ky Anh (Ha Tinh), der ein potenzielles Risiko für Verkehrsunfälle berge, in naher Zukunft asphaltiert werde.

3 km der Nationalstraße 1A durch Ha Tinh werden im zweiten Quartal 2025 asphaltiert.

„Dieser Standort wurde zuvor aus Zementbeton errichtet, aber nach langer Betriebszeit bekam der Beton Risse. Deshalb haben wir ihn vor Kurzem in den Plan aufgenommen und das Straßenbauamt hat außerdem die Asphaltierung der gesamten drei Kilometer genehmigt. Der Baubeginn wird voraussichtlich im zweiten Quartal 2025 erfolgen, die Gesamtinvestition beträgt fast 70 Milliarden VND“, sagte dieser Leiter.

Zuvor, Anfang April 2024, berichtete die Zeitung Giao Thong über den Artikel: „Warum ist der 3 km lange Abschnitt der Nationalstraße 1A durch Ha Tinh noch nicht asphaltiert?“

Insbesondere auf der Nationalstraße 1A von Kilometer 561+230 bis Kilometer 563+800 durch die Gemeinde Ky Thu im Bezirk Ky Anh besteht die Straßenoberfläche aus Zementbeton. Nach langer Nutzung ist dieser Streckenabschnitt häufig beschädigt und abgenutzt, was ein potenzielles Risiko für Verkehrsunfälle darstellt.

Die aus Zementbeton gebaute Straßenoberfläche von 3 km wird durch Asphaltbeton ersetzt.

Nach Angaben der Anwohner ist dieser Straßenabschnitt fast drei Kilometer lang. Aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens auf der Strecke ist die Zementbetonschicht häufig gerissen und gebrochen. Obwohl die Straßenmeisterei sie regelmäßig repariert, ist nach kurzer Zeit alles wieder in Ordnung.

Herr Vo Viet Tien, Leiter der Abteilung Verkehrsmanagement der Aktiengesellschaft 456 (der Einheit, die die Straße verwaltet und regelmäßig instand hält), sagte, der Grund, warum dieser Abschnitt früher aus Zementbetonpflaster bestand, liege darin, dass dieser Abschnitt früher oft überflutet worden sei.

Laut Herrn Tien kommt es aufgrund der Zementbetonbauweise und des hohen Verkehrsaufkommens häufig zu Rissen im Betonabschnitt. Deshalb beauftragt die Einheit regelmäßig Arbeiter mit der Verstärkung und Reparatur, um die Sicherheit für die Fahrzeuge zu gewährleisten.

Das letzte regelmäßige Reparaturprojekt fand 2019 statt, betraf jedoch nur lokale und kleine Reparaturen. Erst kürzlich, im März 2024, reparierte die Einheit proaktiv schwer beschädigte Bereiche von etwa 350 Quadratmetern.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/gan-70-ty-tham-lai-3km-quoc-lo-1a-doan-qua-ha-tinh-192241112154701858.htm