Globale Versandraten fallen stark

VTV.vn – Die weltweiten Versandkosten fielen die 15. Woche in Folge weiter und erreichten ihren niedrigsten Stand seit Oktober 2023.

Globale Versandkosten fallen stark

Die weltweiten Frachtraten sanken die 15. Woche in Folge weiter und erreichten den niedrigsten Stand seit Oktober 2023, als die Huthi-Kräfte im Jemen begannen, Handelsschiffe im Roten Meer anzugreifen, wie die neuesten Zahlen zeigen.

Der World Container Index zeigt, dass die durchschnittlichen Frachtraten letzte Woche um 8 % auf 1.761 US-Dollar pro 40-Fuß-Container gefallen sind. Auf den wichtigsten Routen von Shanghai in die USA und nach Europa sind die Raten aufgrund der schwachen Nachfrage und der Kapazitätsreduzierung der Reedereien vor den chinesischen Feiertagen der Goldenen Woche stark zurückgegangen.

Das Beratungsunternehmen Drewry prognostiziert, dass die Frachtraten in der kommenden Zeit weiter sinken werden. Grund dafür ist die Zoll- und Hafengebührenpolitik der USA, die den Markt unter Druck setzt und die Nachfrage sinken lässt.

Laut dem am 24. September von der Konferenz der Vereinten Nationen für Handel und Entwicklung (UNCTAD) veröffentlichten Bericht „Maritime Transport Assessment 2025“ tritt der globale Seeverkehr in eine Phase fragilen Wachstums ein, die mit steigenden Kosten und zunehmender Unsicherheit einhergeht. Laut UNCTAD wird der globale Seehandel nach einem Wachstum von 2,2 Prozent im Jahr 2024 voraussichtlich bis 2025 auf 0,5 Prozent zurückgehen.

Die UNCTAD weist darauf hin, dass politische Spannungen, veränderte Handelsstrukturen und neu gestaltete Schifffahrtsrouten die Landkarte des Seehandels verändern. Die von den USA und einigen ihrer Handelspartner angekündigten politischen Maßnahmen, darunter neue Zölle und Hafengebühren in den USA für einige im Ausland gebaute oder betriebene Schiffe, erhöhen die Kosten und die Unsicherheit.

UNCTAD warnt, dass das Ziel der Reduzierung der Kohlendioxidemissionen im Seeverkehr erhebliche Kosten mit sich bringen wird, darunter Flottenerneuerung, Hafenanpassungen und eine Infrastruktur für alternative Kraftstoffe.

Im Januar 2025 bestand die globale Handelsflotte aus 112.500 Schiffen mit einer Gesamttonnage von 2,44 Milliarden Tonnen, wobei Griechenland, China und Japan laut UNCTAD mehr als 40 % der weltweiten Gesamttonnage kontrollierten.

Quelle: https://vtv.vn/gia-cuoc-van-tai-bien-toan-cau-giam-manh-100250929095900085.htm