Benzinpreise „kehren sich um“, Ölpreise steigen stark an und neuer Fahrplan für Biokraftstoffe vorgeschlagen

Am Nachmittag des 11. September sanken die Benzinpreise leicht, die Ölpreise stiegen stark an. Das Ministerium für Industrie und Handel schlug einen Fahrplan für den Biokraftstoff E10 ab 2026 vor, mit dem Ziel, im Jahr 2031 E15 einzuführen.

Benzin sinkt langsam, Öl steigt kontinuierlich

Am Nachmittag des 11. September gaben das Ministerium für Industrie und Handel und das Finanzministerium neue Einzelhandelspreise für Benzin bekannt. Der Preis für Benzin 95 RON sank um 30 VND/Liter auf 20.400 VND/Liter. Gleichzeitig sank der Preis für Benzin E5 RON 92 ebenfalls um 100 VND/Liter auf 19.750 VND/Liter.

Bei den Ölpreisen kam es zu unterschiedlichen Schwankungen. Diesel verteuerte sich um 170 VND/Liter auf 18.640 VND/Liter. Kerosin verteuerte sich ebenfalls um 50 VND/Liter auf 18.360 VND/Liter. Heizöl allein sank um 280 VND/kg auf 15.090 VND/kg.

Seit Jahresbeginn ist der Preis für Benzin mit der ROZ-Marke 95 21-mal gestiegen und 17-mal gefallen, während der Dieselpreis 19-mal gestiegen, 17-mal gesunken und einmal unverändert geblieben ist. Diese Komplexität spiegelt deutlich die unvorhersehbare Entwicklung der Weltölpreise wider, die von vielen Faktoren wie der geopolitischen Lage, dem Angebot der OPEC+-Länder und der weltweiten Konsumnachfrage beeinflusst wird.

Während dieser Anpassung hat die Regulierungsbehörde den Benzinpreisstabilisierungsfonds weder zurückgestellt noch in Anspruch genommen. Am Ende des ersten Quartals verfügte der Fonds immer noch über mehr als 6.079 Milliarden VND, wovon allein Petrolimex mehr als 3.082 Milliarden VND hielt.

Wird ab 2026 alles Benzin auf E10 umgestellt?

Neben der Preisgeschichte hat eine weitere wichtige Information, die besondere Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit erregte, der Vorschlag des Ministeriums für Industrie und Handel für einen Fahrplan zur landesweiten obligatorischen Nutzung von Biokraftstoffen. Dies gilt als strategischer Schritt zur Verringerung der Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen und zur Förderung einer nachhaltigen Entwicklung.

Dem Entwurf zufolge ist die Roadmap in zwei verschiedene Phasen unterteilt:

Phase 1 (2026–2030): Das gesamte auf dem Markt verkaufte Benzin wird E10-Benzin sein (Benzin gemischt mit 10 % Ethanol).

Phase 2 (ab 2031): Sämtliches Benzin wird auf E15 oder ein höheres Beimischungsverhältnis umgestellt.

Derzeit wird der inländische Benzinverbrauch auf 12 bis 15 Millionen Kubikmeter pro Jahr geschätzt. Dies führt zu einem Bedarf an Ethanolbeimischungen von bis zu 1,2 bis 1,5 Millionen Kubikmetern pro Jahr. Die inländische Ethanolproduktionskapazität beträgt jedoch nur etwa 450.000 Kubikmeter pro Jahr, was 40 Prozent des Bedarfs entspricht. Der Rest muss importiert werden.

Zuvor hatten die beiden größten Unternehmen, Petrolimex und PV Oil, in einigen Geschäften in Ho-Chi-Minh-Stadt, Hanoi und Haiphong den Verkauf von E10-Benzin getestet. Beim Verkauf von E10 RON 95 werden diese Geschäfte den Verkauf von E5 RON 92 einstellen.

Der Übergang zu Biokraftstoff dürfte zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen beitragen und der heimischen Ethanolindustrie große Chancen eröffnen. Die Herausforderung besteht jedoch darin, die Produktionskapazität zu erhöhen, ein synchrones Vertriebssystem aufzubauen und vor allem die Konsumgewohnheiten der Menschen zu ändern.

Quelle: https://baodanang.vn/gia-xang-quay-xe-dau-tang-manh-va-de-xuat-lo-trinh-xang-sinh-hoc-moi-3301582.html