Der Premierminister erließ am 22. August 2024 die Entscheidung Nr. 891/QD-TTg, mit der er die Planung städtischer und ländlicher Systeme für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigte.
Das Ziel der Planung bis 2030 besteht darin, die Urbanisierung zu beschleunigen und ihre Qualität zu verbessern, ein einheitliches, effektives und umfassendes städtisches und ländliches System mit einer synchronen und modernen Infrastruktur zu entwickeln, anzuordnen und zu verteilen, das den Entwicklungsbedingungen entspricht, ein gesundes Lebensumfeld bietet, widerstandsfähig ist, sich an den steigenden Meeresspiegel und den Klimawandel anpasst, umweltfreundlich ist und die Emissionen reduziert.
Nachhaltige Entwicklung urbaner Systeme im Sinne des Netzwerks, Bildung einer Reihe dynamischer Stadtgebiete und Stadtketten mit moderner, grüner und einzigartiger Architektur. Entwicklung städtischer Gebiete als „Zentren“ von Politik , Verwaltung, Wirtschaft, Kultur, Gesellschaft, Wissenschaft und Technologie, Verkehrsknotenpunkten und Investitionsattraktionen.
Der Plan sieht außerdem den Bau von mindestens fünf Stadtgebieten von internationalem Rang vor, die als Knotenpunkte für die Anbindung und Entwicklung regionaler und internationaler Netzwerke dienen sollen. Die Wirtschaftsstruktur des Stadtgebiets entwickelt sich in eine moderne Richtung, wobei grüne Wirtschaftssektoren und die digitale Wirtschaft einen großen Anteil haben.
Städtisches System: Die Urbanisierungsrate wird bis 2030 über 50 % erreichen; bis 2050 wird sie 70 % erreichen; die Zahl der städtischen Gebiete wird landesweit etwa 1.000 bis 1.200 betragen; auf nationaler und regionaler Ebene wird eine Reihe städtischer Zentren entstehen, die die Kriterien für Gesundheitsversorgung, Bildung und Ausbildung sowie städtische Kultur erfüllen, die dem durchschnittlichen Niveau der städtischen Gebiete in der Gruppe der vier führenden ASEAN-Länder entsprechen.
Entwickeln Sie Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt und andere zentral verwaltete Städte zu dynamischen, kreativen, führenden Städten mit Spillover-Effekten, die städtische Gebiete miteinander verbinden und eine wichtige Rolle im städtischen Netzwerk Südostasiens und Asiens spielen.
Große Stadtplanung im Zusammenhang mit dem öffentlichen Nahverkehr (TOD), mit Schwerpunkt auf der Nutzung des unterirdischen Raums und der Entwicklung von Satellitenstädten, um die Belastung der Innenstädte zu verringern.
Dem Plan zufolge gibt es fünf zentral verwaltete Städte, darunter: die Hauptstadt Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt (die bis 2030 voraussichtlich eine Stadt der Sonderklasse sein wird), Haiphong, Can Tho und Da Nang (die bis 2030 voraussichtlich eine Stadt der Klasse I sein werden).
Acht Provinzen sind darauf ausgerichtet, zentral verwaltete Städte zu werden, darunter: Thua Thien Hue, Khanh Hoa, Bac Ninh, Ba Ria – Vung Tau, Quang Ninh, Ninh Binh, Hai Duong, Binh Duong (voraussichtlich bis 2030 städtische Gebiete der Klasse I).
Der Plan veröffentlicht eine Liste von 42 städtischen Gebieten des Typs I, von denen das Delta des Roten Flusses 11 städtische Gebiete hat, die Region Northern Midlands and Mountains 5 städtische Gebiete hat, die Region North Central und Central Coast 7 städtische Gebiete hat, die Region Central Highlands 3 städtische Gebiete hat, die Region Southeast 5 städtische Gebiete hat und die Region Mekong River Delta 11 städtische Gebiete hat.
Es gibt 50 Stadtgebiete vom Typ II, davon 10 im Delta des Roten Flusses, 11 in der Region Northern Midlands and Mountains, 11 in der Region North Central und Central Coast, 3 in der Region Central Highlands, 8 in der Region Southeast und 7 in der Region Mekong River Delta.
Liste der zentral verwalteten Städte oder Provinzen, die darauf ausgerichtet sind, zentral verwaltete Städte zu werden
Liste der Städte des Typs I
Liste der Städte des Typs II
Liste der Städte des Typs III
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Quelle: https://baohaiduong.vn/hai-duong-la-1-trong-8-tinh-dinh-huong-tro-thanh-pho-truc-thuoc-trung-uong-391117.html
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