Hai Phong entwickelt ein Transportsystem, das den Raum verbindet und erweitert.

In den letzten fünf Jahren hat die Stadt Hai Phong ihre Ressourcen auf die Umsetzung interregionaler Verkehrsverbindungsprojekte konzentriert, um die Konnektivität zu stärken und den Entwicklungsraum zu erweitern.

Die Quang-Thanh-Brücke über den Fluss Van Uc wurde im Juni 2021 nach 13-monatiger Bauzeit in Betrieb genommen.

Traumbrücken

Am 1. Oktober wurde die Lai-Xuan-Brücke über den Fluss Da Bach, die die Gemeinde Viet Khe (Stadt Hai Phong ) mit der alten Stadt Dong Trieu (Provinz Quang Ninh) verbindet, zur Freude der Anwohner an beiden Ufern vorübergehend offiziell für den Verkehr geöffnet.

Dies wird nach den Projekten Da Bac-Brücke (Nationalstraße 10), Bach Dang-Brücke und Ben Rung-Brücke der vierte Straßenverkehrskorridor zwischen Hai Phong und Quang Ninh sein und eine wichtige treibende Kraft für die gleichzeitige Verbindung nahezu aller angrenzenden Gebiete der beiden Orte darstellen. Dadurch wird die Verkehrskapazität verbessert und der Transportbedarf zwischen Industriegebieten, Clustern und der entstehenden städtischen Kette gedeckt. Gleichzeitig werden Landflächen erschlossen, neue Entwicklungsflächen geschaffen, eine treibende Kraft für die symbiotische Entwicklung im Güterhandel geschaffen und die Arbeitskräfte der Region versorgt.

Die Lai-Xuan-Brücke gilt als „roter Faden“, der die Solidarität und die engen Beziehungen zwischen den Menschen beider Orte verbindet und fördert. Die Brücke ist 840 m lang, 12 m breit und besteht aus Stahlbeton und Spannbeton. Die Gesamtinvestition betrug 544 Milliarden VND.

Neben der Lai-Xuan-Brücke hat die Stadt Mittel für die Renovierung und Erweiterung der Provinzstraße 352 in der ehemaligen Stadt Thuy Nguyen bereitgestellt.

Die Ben-Rung-Brücke – die Traumbrücke für die Menschen der alten Stadt Thuy Nguyen (Stadt Hai Phong) und der alten Stadt Quang Yen (Provinz Quang Ninh) – wird ab Juli 2024 in Betrieb genommen.

Im Juli 2024 wurde die Ben-Rung-Brücke – die Traumbrücke der Menschen aus der Altstadt von Thuy Nguyen (Stadt Hai Phong) und der Altstadt von Quang Yen (Provinz Quang Ninh) – offiziell eingeweiht und in Betrieb genommen. Der Rung-Fluss ist ein großer Fluss und ein Traum für die Menschen. Deshalb gab es unter den Menschen in Thuy Nguyen ein Sprichwort: „Der höchste ist der U Bo-Berg. Der belebteste Markt ist der Gia-Markt, der größte ist der Rung-Fluss.“ Die Ben-Rung-Brücke ist ein besonderes Verkehrsprojekt mit einer Gesamtinvestition von 1.941 Milliarden VND. Die Brücke ist 1.865 m lang und 21,5 m breit.

Anlässlich des 80. Jahrestages der Augustrevolution und des Nationalfeiertags am 2. September wurde die Dong Viet-Brücke über den Thuong-Fluss eingeweiht, die die Stadt Hai Phong mit der Provinz Bac Ninh verbindet. Die Dong Viet-Brücke hat eine Gesamtlänge von über 811 m und eine Brückenbreite von 23,5 m. Es handelt sich um eine große, moderne Brücke, in deren Bau insgesamt fast 1.500 Milliarden VND investiert wurden. Die zweispurige Zufahrtsstraße ist fast 7 km lang, nach den Standards einer Ebene II gebaut, mit einem 22 m breiten Straßenbett und einer 21,5 m breiten Straßenoberfläche und direktem Anschluss an die Nationalstraße 37. Die in Betrieb genommene Brücke erschließt eine komplette Verkehrsachse, eine wichtige Verbindungsroute zwischen der Stadt Hai Phong und der Provinz Bac Ninh.

Der Verkehr geht vor, macht den Weg frei

Die Stadt Hai Phong liegt im Nordosten Vietnams als internationales Tor zum Ostmeer und verbindet den Wirtschaftskorridor Kunming – Lao Cai – Hanoi – Hai Phong – Quang Ninh. Darüber hinaus ist sie ein direkter Verbindungspunkt zur Handelsachse ASEAN – China – Nordostasien und zur globalen Logistikkette mit synchroner Infrastruktur und multimodalem Transport.

In der Resolution des Parteitags der Stadt Haiphong für die Amtszeit 2025–2030 wurde festgelegt, alle Ressourcen zu mobilisieren und effektiv zu nutzen, um strategische Infrastruktursysteme für Seehäfen, Industrie, Transport und Logistik synchron zu modernisieren und so bedeutende Durchbrüche bei regionalen Verbindungen und internationalen Anbindungen zu erzielen.

In den nächsten fünf Jahren wird die Stadt Hai Phong 16 wichtige Verkehrsprojekte umsetzen, bei vielen davon handelt es sich um interregionale Konnektivitätsprojekte.

Unter dem Gesichtspunkt „Der Verkehr geht vor, um den Weg zu ebnen“ hat die Stadt beschlossen, sich in den nächsten fünf Jahren auf die Priorisierung der Ressourcen zu konzentrieren und 16 Projekte und Arbeiten im Verkehrssektor unter der Leitung der Stadt umzusetzen, darunter: Fertigstellung der Strecke, die die Nationalstraße 5 mit der Nationalstraße 10 verbindet; Investition in den Bau der Strecke, die die Rao-3-Brücke mit der Küstenstraße verbindet; Investition in den Bau der Ringstraße 2; Investition in den Bau der Schnellstraße Ninh Binh – Hai Phong (Abschnitt durch die Stadt Hai Phong und 9 km in der Provinz Hung Yen); Hochgeschwindigkeitsstrecke, die die Stadt Hai Phong von Ost nach West verbindet; Bau der Strecke, die die Schnellstraße Hanoi – Hai Phong mit dem Flughafen Gia Binh verbindet (einschließlich verlängerter Provinzstraße 394B, verlängerter Vo Nguyen Giap Avenue); Bau der Achse, die den Hafen von Lach Huyen und den nördlichen Bereich der Stadt mit dem Flughafen Gia Binh verbindet (Ringstraße 3 bis Kenh Vang-Brücke); Investition in die Straße Tan Vu – Lach Huyen 2 ... Dadurch wird der Entwicklungsraum erweitert, um neue Wachstumsimpulse für die Stadt zu schaffen.

Der Fokus auf Investitionen in die Entwicklung und Perfektionierung eines synchronen und modernen Verkehrssystems ist zur treibenden Kraft und zum „Anstoß“ für die sozioökonomische Entwicklung geworden. Er gewährleistet eine gleichmäßige und harmonische Entwicklung der Stadtgebiete und schafft bequeme Verbindungen mit nationalen und internationalen Gebieten gemäß dem multimodalen Verkehrsmodell. Dies hat dazu beigetragen, Haiphong zu einer modernen, zivilisierten, ökologischen und lebenswerten Industrie- und Hafenstadt in Südostasien zu machen.

Bis Ende 2024 wird die Stadt Hai Phong den Bau der Hoa-Flussbrücke, der Nghin-2-Brücke und der Küstenstraße zur Provinz Thai Binh koordinieren. Die Quang-Thanh-Brücke und die Dinh-Brücke verbinden die Provinz Hai Duong, die Lai-Xuan-Brücke und die Ben-Rung-Brücke verbinden die Provinz Quang Ninh. Der Gesamtwert der Brücken und Verbindungsstraßen beträgt fast 10.000 Milliarden VND.

PHAM CUONG - TRUNG KIEN

Quelle: https://baohaiphong.vn/hai-phong-phat-trien-he-thong-giao-thong-ket-noi-mo-rong-khong-gian-523655.html