Am 3. Dezember stellte das Ministerium für öffentliche Sicherheit auf seinem Informationsportal Informationen zur Verfügung, die den Menschen helfen sollen, die Vorschriften zum Einbau von Fahrtüberwachungsgeräten in Spezialkraftfahrzeuge im Gesetzesentwurf zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit besser zu verstehen.
Dementsprechend erklärte Generalleutnant Nguyen Minh Duc, stellvertretender Vorsitzender des Ausschusses für nationale Verteidigung und Sicherheit der Nationalversammlung, auf der Pressekonferenz zur Bekanntgabe der Ergebnisse der 6. Sitzung der 15. Nationalversammlung am Morgen des 29. November 2023: „Dies ist der erste Entwurf. Die Abgeordneten der Nationalversammlung geben ihre Stellungnahme ab und es wird Umfragen und Diskussionen zur mehrdimensionalen Bewertung geben. Die Überprüfungsagentur ist für die Abstimmung mit der Entwurfsagentur und den relevanten Agenturen verantwortlich, um die Auswirkungen der Politik im Einklang mit den tatsächlichen Bedingungen des vietnamesischen Volkes zu bewerten, um die soziale Verwaltung zu gewährleisten und den Interessen des Volkes zu dienen.“
In den letzten Tagen haben jedoch viele Menschen in den sozialen Netzwerken den Gesetzesentwurf nicht richtig verstanden und nicht zwischen gesetzlichen Regelungen, Spezialfahrzeugen und Privatfahrzeugen unterschieden. Manche haben sogar absichtlich Informationen verzerrt und die öffentliche Meinung in die Richtung „gelenkt“ und „manipuliert“, dass die staatlichen Verwaltungsbehörden den Menschen „das Leben schwer machen“.
Um diese Frage zu klären, sagte Generalmajor Nguyen Van Minh, stellvertretender Direktor der Verkehrspolizeibehörde: „Der Gesetzesentwurf zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit sieht keine obligatorische Installation von Fahrtüberwachungsgeräten für Motorräder, Motorroller und Privatwagen vor.“
Generalmajor Nguyen Van Minh erklärte, dass für Motorräder, Motorräder und Privatwagen keine Fahrtenüberwachungsgeräte erforderlich seien. Der Gesetzesentwurf ermutige jedoch zur Installation von Fahrtenüberwachungsgeräten für Privatwagen.
Denn das Fahrtenüberwachungsgerät schafft günstige Bedingungen für Menschen und Unternehmen bei der Teilnahme am Straßenverkehr und stärkt die staatliche Verwaltung der sozialen Ordnung und Sicherheit. Es unterstützt sicheres Fahren und vermeidet möglicherweise auftretende unglückliche Risiken. Es unterstützt die Lösung rechtlicher Probleme, die bei Kollisionen und Verkehrsunfällen auftreten, und zeichnet Bilder und Vorfälle auf der Straße auf. Fahrzeugführer können in unerwarteten Situationen auf der Straße Recht oder Unrecht beweisen und Beweise sichern, wenn Kriminelle ihr Fahrzeug oder das anderer beschädigen. Es stellt es den Behörden zur Bearbeitung zur Verfügung und trägt so zum Schutz der Gesundheit und Sicherheit von Fahrern und anderen bei.
In Absatz 4, Artikel 33 des Gesetzesentwurfs hat die Regierung ein Dekret mit detaillierten Anweisungen erlassen, in dem die obligatorische Installation von Fahrtüberwachungsgeräten für bestimmte Fahrzeugtypen vorgeschrieben ist, beispielsweise für gewerbliche Transportfahrzeuge, Vertragsfahrzeuge, Schulbusse, Fahrzeuge, die die Straßengrößenbeschränkung überschreiten, überladene Fahrzeuge, Fahrzeuge, die gefährliche Güter transportieren usw.
Das Problem der Überwachung der Fahrten von Nutzfahrzeugen: Nutzfahrzeuge, insbesondere Personentransportfahrzeuge, müssen bei der Gewährleistung der Verkehrsordnung und -sicherheit als besonderes Thema betrachtet werden, da Verkehrsunfälle mit diesen Fahrzeugen besonders schwerwiegende Folgen für das Leben der Menschen haben können.
Laut Statistiken des Ministeriums für öffentliche Sicherheit machen Verkehrsunfälle mit gewerblichen Transportfahrzeugen fast 40 % aller Fälle aus. Viele dieser Unfälle mit gewerblichen Personentransportfahrzeugen fordern schwere Opferzahlen (das jüngste Beispiel ist der Passagierbusunfall am 30. September 2023 in Dong Nai, bei dem 4 Menschen starben und 5 verletzt wurden; der Passagierbusunfall am 31. Oktober 2023 in Lang Son, bei dem 5 Menschen starben und 9 verletzt wurden …). Diese äußerst herzzerreißende Situation kann uns nicht gleichgültig lassen.
Die Regierung und die verschiedenen Sektoren haben zahlreiche Lösungen zur Eindämmung von Unfällen mit Personenkraftwagen umgesetzt. Wir haben auch die Hauptursachen dieser Unfälle ermittelt (laut einer Analyse des Ministeriums für öffentliche Sicherheit stehen über 70 % der Unfälle im Zusammenhang mit Geschwindigkeitsüberschreitungen) und verfügen über spezifische Lösungen. Eine der wichtigsten Lösungen besteht darin, dass diese Fahrzeugtypen mit Fahrtüberwachungsgeräten ausgestattet werden müssen (gemäß den Bestimmungen des Dekrets Nr. 10/2020/ND-CP vom 17. Januar 2020), um Verstöße von Fahrern, Passagieren und im Straßenverkehr zu überwachen.
Das aktuelle Problem besteht jedoch darin, dass die Fahrtenüberwachungsdaten aufgrund der Trennung und fehlenden Datenverbindung mit den für die Verkehrssicherheit und -ordnung zuständigen Stellen nicht effektiv genutzt werden. Daher kam es bei vielen Busunternehmen innerhalb kurzer Zeit zu zahlreichen Geschwindigkeitsübertretungen, teilweise zu über 300 Geschwindigkeitsübertretungen pro Monat. Diese wurden nicht rechtzeitig geahndet oder verhindert. Hätte es eine Echtzeitüberwachung der Fahrzeuge von Transportunternehmen gegeben, hätten wir viele tragische Unfälle mit Personenkraftwagen wie in letzter Zeit verhindern können.
Generalmajor Nguyen Van Minh stimmte der Notwendigkeit zu, im Gesetzentwurf zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit die Voraussetzungen für die Ausstattung von Transportfahrzeugen mit Fahrtüberwachungsgeräten zu schaffen. Diese Überwachung wird der für die Gewährleistung der Verkehrsordnung und -sicherheit zuständigen Behörde übertragen, um tatsächliche Kontrollen durchzuführen und Verstöße, Fahrer, die gegen die Vorschriften verstoßen und Unfälle für Passagiere oder Verkehrsteilnehmer verursachen können, umgehend zu unterbinden und zu ahnden. Gleichzeitig werden auch andere Verstöße umgehend geahndet.
TM
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