Bilder vieler Objekte der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt wurden wegen Sandmangels für zwei Monate „auf Eis gelegt“

Das Projekt Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt befindet sich in einer wichtigen Bauphase, leidet jedoch unter einem ernsthaften Sandmangel, der dazu führt, dass viele Anlagen vorübergehend für mehr als zwei Monate stillgelegt werden müssen.

Für das Beltway 3-Projekt durch Ho-Chi-Minh-Stadt werden rund 9,3 Millionen Kubikmeter Sand für das Fundament benötigt. Tatsächlich stehen auf den Baustellen jedoch nur etwa 0,4 Millionen Kubikmeter Sand aus kommerziellen Quellen zur Verfügung. Diese Reserve reicht nicht aus, um den Bauzeitplan einzuhalten.

Da Sand fehlte, konnten die Bauunternehmer nur Brückenbauteile wie Bohrpfähle, Pfeilerfundamente usw. errichten.

Laut Reportern von Dan Tri auf der Baustelle der Ringstraße 3 (Abschnitt durch den Bezirk Long Thanh My, Stadt Thu Duc) sind viele Abschnitte des Projekts seit mehr als zwei Monaten „abgedeckt“. Die Hauptautobahn, die Nebenstraßen und die Parallelstraßen sind seit vielen Monaten verspätet, da auf das Abpumpen des Sandes gewartet wird.

Ein Vertreter des HCM City Traffic Project Management Board (Investor – Verkehrsbehörde) sagte, dass die derzeitige Sandquelle für den Damm den Bedarf des Ringstraßen-3-Projekts nicht decke.

Die größte Schwierigkeit besteht darin, dass die Provinzen die Sandversorgung für lokale Projekte und die Nord-Süd-Schnellstraßenprojekte priorisieren. Für das Projekt der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt gibt es keine Politik zur Sandförderung.

Etwa 1,4 km von dem Bereich entfernt, in dem Maschinen und Arbeiter mit dem Bau des Brückenfundaments und der Brückenpfeiler beschäftigt sind, befinden sich die Hauptstraße und die Parallelstraße des Projekts im Wartezustand, da die Maschinen vorübergehend stillgelegt sind.

In Abschnitten, in denen es an Sand für den Bau mangelte, fielen viele Maschinen tagelang aus und in einigen Bereichen legten Arbeiter ihre Arbeit vorübergehend nieder, weil sie nicht weiterarbeiten konnten.

Der gesamte Straßenabschnitt wurde organisch ausgebaggert, eingedämmt und mit Cajeput-Pfählen aufgeschüttet. Jetzt wartet er nur noch darauf, für den weiteren Bau Sand auf das Fundament aufzutragen.

Aufgrund des Sandmangels für den Unterbau kam es in vielen Abschnitten der Ringstraße 3 zu Bauunterbrechungen.

Auch dieses Projekt steckt in einigen Abschnitten fest, weil man sich nicht auf die Entschädigungspreise einigen konnte.

Der Vertreter des Baukonsortiums – Dinh An Group Company Limited – sagte, dass für das gesamte Baupaket 3 (3 km lang mit zwei Hauptelementen: Brücke und parallel verlaufende Straße, Entwässerungssystem) etwa 200.000 Kubikmeter Sand benötigt würden.

Die Fertigstellung des Viadukts ist für Oktober 2025 geplant. Auf der Baustelle sind derzeit täglich 12 Bautrupps mit 152 Arbeitern und 43 Ingenieuren im Einsatz.

Im Baupaket Nr. 3 (in Thu Duc City) machten die Brücken- und Parallelstraßenelemente des Ringstraßenprojekts 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt 14 % der Gesamtleistung aus. Nach der Fertigstellung wird die Ringstraßenbrücke 3 vier Orte verbinden: Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong, Dong Nai und Long An .

Auch das Baupaket 8 der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt durch den Bezirk Hoc Mon erreichte mehr als 5 % der Gesamtleistung. Nach Angaben des Bauunternehmers kam es aufgrund des Mangels an Bausand zu Verzögerungen beim Baufortschritt.

Die Bauunternehmer konzentrieren sich hier auf die Beschleunigung der Brückenabschnitte an der TL9-Überführung und der N8-Brücke, während sie auf das Auffüllen des Sandes warten.

Mittlerweile hat im Baupaket 6 der Abschnitt durch den Bezirk Cu Chi fast 20 % des Gesamtvolumens erreicht. Dies ist eines der vier Hauptpakete des Projekts, das zuerst eingesetzt wurde und am 18. Juni begann.

Die Gesamtlänge des Baupakets 6 durch den Bezirk Cu Chi beträgt etwa 6,7 km und umfasst Schnellstraße, Flussüberführung, Kreuzungsüberführung und Tunnel durch die Provinzstraße 15.

Am 1. April leitete der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha eine Arbeitssitzung mit Ministerien, Zweigstellen und Kommunen und ordnete die Einrichtung einer Arbeitsgruppe an, um Verfahren zu beseitigen und den Fortschritt bei der Sandversorgung für das Projekt Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt zu beschleunigen.

Darüber hinaus forderte der stellvertretende Premierminister das Verkehrsministerium und die Gemeinden (Ben Tre, Soc Trang, Tra Vinh usw.) auf, bald die Ergebnisse des Pilotprojekts zur Verwendung von Seesand als Straßenbelagsmaterial bekannt zu geben. Das Verkehrsministerium und das Bauministerium sind dafür verantwortlich, die Normen und Stückpreise für Seesand zu überprüfen und bekannt zu geben, damit die Gemeinden die Verfahren zur Übergabe an Investoren zur Nutzung abschließen können. Das Ministerium für Industrie und Handel wird gebeten, die Ergebnisse der Untersuchungen und Verhandlungen zum Import von Bausand und Straßenbelagsand aus Kambodscha bekannt zu geben.

Laut Dan Tri/Foto: Hai Long

Quelle: https://tienphong.vn/hinh-anh-nhieu-hang-muc-vanh-dai-3-tphcm-dap-chieu-2-thang-do-thieu-cat-post1626326.tpo