Für den Verkehr in Ho-Chi-Minh-Stadt müssen mehr als 10.800 Milliarden VND an öffentlichem Investitionskapital ausgezahlt werden.

TPO – Obwohl das zweite Halbjahr bereits begonnen hat, hat das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt erst 37 % des öffentlichen Investitionskapitalplans für 2025 ausgezahlt. Die restlichen 10.800 Milliarden VND (entsprechend 63 % des Plans) müssen von jetzt an bis zum Jahresende ausgezahlt werden, was etwa 1.800 Milliarden VND/Monat entspricht.

„Engpass“ bei Materialien und Räumlichkeiten

Im Jahr 2025 erhielt das Ho-Chi-Minh-Stadt-Verwaltungsgremium für Verkehrsinvestitionen (Traffic Board) vom städtischen Volkskomitee einen öffentlichen Investitionsplan in Höhe von über 17.271 Milliarden VND für die Umsetzung einer Reihe wichtiger Infrastrukturprojekte. Dem jüngsten Bericht zufolge hatte diese Einheit bis Anfang Juli jedoch nur etwa 6.403 Milliarden VND ausgezahlt, was 37 % des zugewiesenen Plans entspricht.

Somit muss die Verkehrsbehörde allein in den verbleibenden sechs Monaten mehr als 10.868 Milliarden VND auszahlen, was mehr als 1.800 Milliarden VND pro Monat entspricht.

Verkehrsknotenpunkt An Phu – ein Schlüsselprojekt am östlichen Tor von Ho-Chi-Minh-Stadt – liegt hinter dem Zeitplan zurück. Foto: Duy Anh

Herr Luong Minh Phuc, Direktor des Verkehrsamts von Ho-Chi-Minh-Stadt, sagte, dass die Auszahlungsrate öffentlicher Investitionen in der ersten Hälfte dieses Jahres niedrig gewesen sei, weil sich viele Projekte in der Phase der Fertigstellung rechtlicher Verfahren befunden hätten und keine Ausschreibungen und Bauverträge unterzeichnet werden könnten, so dass sie nicht berechtigt seien, den Auftragnehmern Vorschüsse auszuzahlen.

„Darüber hinaus hat der Mangel an Baumaterialien, insbesondere Sand, zu Schwierigkeiten im Bauprozess geführt, den Fortschritt verlangsamt und das Arbeitsvolumen reduziert. Darüber hinaus schreitet die Räumung der Baustelle in einigen Gegenden immer noch schleppend voran, sodass viele Projekte nicht wie geplant umgesetzt werden können, was sich direkt auf den Fortschritt der Kapitalauszahlung auswirkt“, analysierte ein Vertreter der Verkehrsbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Verkürzen Sie die Zeit für Anlageverfahren

Angesichts des Drucks, das gesamte zugewiesene Kapital im Jahr 2025 auszuzahlen, hat das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt eine Reihe von Lösungen für den „Sprint“ vorgeschlagen.

Laut Herrn Luong Minh Phuc, dem Leiter der Abteilung für Ho-Chi-Minh-Stadt, hat die Einheit für jedes Projekt jeden Monat und jedes Quartal einen detaillierten Zeitplan erstellt. Dabei liegt der Schwerpunkt darauf, die Baueinheit zu drängen und anzuweisen, die Anzahl der Bauteams auf „3 Schichten, 4 Teams“ zu erhöhen, um den Baufortschritt zu beschleunigen und sicherzustellen, dass der Auszahlungsfortschritt im Jahr 2025 100 % erreicht.

Insbesondere empfahl diese Einheit dem Volkskomitee der Stadt, die Abteilungen, Zweigstellen und Ortschaften anzuweisen, die Zeit für die Durchführung von Investitionsverfahren um mindestens 30 % zu verkürzen, insbesondere bei BOT-Projekten zur Erweiterung von Zufahrtsstraßen, wie etwa: das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 1, das Projekt zur Verbesserung und Erweiterung der Nationalstraße 22, die Nord-Süd-Achsenstraße (von Nguyen Van Linh zur Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße) und die Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 13.

„Das Ziel besteht darin, eine große Summe an Entschädigungskapital für die Räumung dieser Projekte auszuzahlen“, sagte Herr Phuc.

Derzeit beschleunigt das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt den Fortschritt des Ringstraßen-3-Projekts.

Darüber hinaus fördert die Verkehrsbehörde dringend den Baubeginn neuer Projekte, um schnellstmöglich Verträge zu unterzeichnen und das Vorschusskapital wie vorgeschrieben auszuzahlen. Die Arbeitsgruppen für die Auszahlung sind außerdem dafür verantwortlich, etwaige Probleme regelmäßig zu prüfen, zu drängen und umgehend zu melden, damit die Stadt diese schnell beheben kann.

Damit der Kapitalfluss von über 10.800 Milliarden VND für den Transport von jetzt an bis zum Jahresende „freigegeben“ werden kann, ist eine drastische und gleichzeitige Beteiligung vieler Seiten erforderlich, von den lokalen Behörden bis hin zu den Fachabteilungen.

Experten zufolge hilft eine rechtzeitige Auszahlung Ho-Chi-Minh-Stadt nicht nur dabei, das Risiko eines Kapitaltransfers zu vermeiden, sondern spielt auch eine wichtige Rolle bei der Stimulierung von Investitionen, der Schaffung von Arbeitsplätzen und der Förderung des Wirtschaftswachstums .

„Wir definieren unsere Verantwortlichkeiten klar und konzentrieren all unsere Anstrengungen darauf, sicherzustellen, dass die Auszahlung in diesem Jahr 100 % des Kapitalplans erreicht“, bekräftigte Herr Luong Minh Phuc.

Huu Huy

Quelle: https://tienphong.vn/hon-10800-ty-dong-von-dau-tu-cong-cho-giao-thong-tphcm-can-phai-giai-ngan-post1759121.tpo