Lebende Legende in der Ostsee

VHO – 36 Jahre Standhaftigkeit inmitten der Stürme, die DK1-Plattform – ein lebendiges Symbol der heiligen Souveränität des Vaterlandes – steht noch immer hoch im Ostmeer. Seit ihrer Erbauung am 5. Juli 1989 ist dieser Ort sowohl ein „besonderer Meilenstein auf See“ als auch ein eindrucksvolles Zeugnis des stählernen Geistes und der stillen Opferbereitschaft der Marinesoldaten. Sie haben die strategische Vision des Vaterlandes erweitert und den nationalen Zaun auf der starken Reise der Nation in den weiten Ozean fest gehalten.

Soldaten der DK1-Plattform stehen fest an der Spitze der Wellen. Foto: MAI THANG

Strategische Vision eines talentierten Generals

Wenn wir DK1 erwähnen, können wir nicht umhin, die Person zu erwähnen, die den ersten Grundstein legte: Generalleutnant Giap Van Cuong, der erste Marinekommandeur in der Renovierungsphase, der Mitte der 1980er Jahre den Bau eines Plattformsystems auf dem südlichen Kontinentalschelf initiierte.

1985 schlug er den Bau von Außenposten auf den Untiefen vor, die sowohl einen strategischen Verteidigungsstützpunkt als auch eine Demonstration nationaler Souveränität vor Ort darstellen sollten. Er sagte einst voraus, dass es im Truong Sa-Meeresgebiet nicht friedlich zugeht und die Angriffe in den nationalen Verteidigungskriegen hauptsächlich vom Meer aus erfolgen würden. Diese Vision trug zur Gestaltung des heutigen DK1-Systems bei, das sowohl ein Ort für Training, Kampfbereitschaft und die Erfassung hydrologischer Daten als auch ein sicherer Ausgangspunkt für Fischer aus dem Osten und Südwesten ist, die aufs Meer hinausfahren.

Am 5. Juli 1989 wurde gemäß der Direktive 180 des Ministerratsvorsitzenden in der Sonderzone Vung Tau-Con Dao der erste Cluster für wirtschaftliche , wissenschaftliche und technische Dienstleistungen eingerichtet. Dies markierte die Geburtsstunde der DK1-Plattform. Seitdem ist DK1 ein Symbol für vietnamesischen Mut und Intelligenz an vorderster Front. Obwohl er 1990 an einer schweren Krankheit verstarb, wird Generalleutnant Giap Van Cuong von Generationen von Offizieren und Soldaten der Plattform noch immer in Erinnerung behalten, insbesondere an jedem „Geburtstag von DK1“.

Derzeit werden 15 DK1-Plattformen von der Marineregion 2 betrieben und verwaltet und sind auf strategischen Untiefen wie Tu Chinh, Phuc Nguyen, Ca Mau, Ba Ke, Que Duong usw. stationiert. Unter dem zivilen Namen „Wirtschafts-, Wissenschafts- und Servicestation“ ist die DK1-Plattform in Wirklichkeit ein lebendiges Symbol des Willens, die Souveränität zu schützen, und eine Quelle des Stolzes auf die Tapferkeit und Intelligenz der vietnamesischen Marinesoldaten.

Bambusstangen und Seile zum Hausbau auf dem Meer – unvergessliche Erinnerungen

Am 6. November 1988, als der erste Nordostwind der Saison aufkam, verließ die Flotte der Schiffe HQ-713 und HQ-668 unter dem Kommando von Oberstleutnant Pham Xuan Hoa, Brigadekommandeur der 171. Marinebrigade, offiziell den Militärhafen und überwand die Wellen in Richtung des südlichen Kontinentalschelfs des Vaterlandes, um eine besondere Mission auszuführen: die Überwachung des Baus der DK1-Plattform.

Oberleutnant Nguyen Tien Cuong, Kapitän des HQ-668 (mittlerweile Oberstleutnant im Ruhestand), erinnert sich noch genau an den Moment, als er sich von seiner frisch angetrauten Frau verabschiedete. „Das Meer ist riesig, aber ich werde auf jeden Fall zurückkehren!“, sagte er vor seiner Abreise. Seine Worte waren nicht nur ermutigend, sondern auch ein starker Glaube inmitten einer schwierigen Zeit, in der der Truong-Sa-Vorfall Anfang 1988 den Marinesoldaten noch tief im Gedächtnis eingeprägt war. Für sie war jede Fahrt zur See ein Schritt in die Schlacht, ohne zu wissen, was sie erwarten würde.

Inmitten der rauen See waren ein Kompass, ein paar Seilrollen und sechs Bambusstangen zur Tiefenmessung die einzigen Navigationsmittel. Nach dreitägiger Vermessung konnte das Team den ersten Standort an der Untiefe Phuc Tan A genau bestimmen und mit einer Boje markieren. Anschließend setzten sie ihre Reise fort, um die Untiefen Huyen Tran, Que Duong, Phuc Nguyen, Tu Chinh und Ca Mau zu vermessen und so den Grundstein für das zukünftige Plattformsystem zu legen.

Im Mai 1989 begannen die Bauarbeiten offiziell. Schiffe der Brigade 171 und der Staffel 129 transportierten in Zusammenarbeit mit Spezialschleppern den Plattformrahmen, Stahlmaterialien und die Wellenreitausrüstung zur Phuc Tan-Riffung. Nach über einem Monat, am 10. Juni 1989, wurde die erste Plattform mit dem Namen „Phuc Tan“ mitten im Ozean errichtet. Mitten auf dem riesigen Kontinentalschelf kullerten Tränen über die Gesichter der Ingenieure und Taucher, als ein historischer Meilenstein entstand.

Nur drei Wochen später, am 3. Juli 1989, wurde die Plattform Tu Chinh 1A gebaut, gefolgt von Ba Ke 6A. Von Juni 1989 bis Anfang 1995 wurden eine Reihe von Plattformen in den Clustern Phuc Tan, Ba Ke, Huyen Tran, Que Duong, Tu Chinh, Phuc Nguyen auf dem Kontinentalschelf von Ba Ria – Vung Tau und DK1/10 am Strand von Ca Mau (heute in der Provinz Ca Mau) gebaut...

Die ersten drei Märtyrer der DK1-Plattform

In der Erinnerung an Oberstleutnant Bui Xuan Bong, den ehemaligen Kommandanten der Phuc Tan-Plattform (DK1/3) in den Jahren 1989 bis 1990, sind die ersten Tage, in denen er das Meer an vorderster Front bei Wellen und Wind bewachte, immer mit Trauer und Besorgnis verbunden. Er war der einzige Überlebende des Plattformeinsturzes im Jahr 1990, bei dem drei seiner Kameraden für immer im Herzen des Meeres begraben wurden: Leutnant Tran Huu Quang – Politkommissar; Doktor Tran Van La und der elektromechanische Soldat Ho Van Hien.

Wir trafen ihn in einem einfachen Haus der vierten Etage im Wohnkomplex der 171. Marinebrigade. Vor der Veranda wuchsen einige Reihen saftiges grünes Gemüse in Plastikkisten – „Souvenirs“, die er von der Bohrinsel mitgebracht hatte. Sie erinnerten uns an die Zeit, als wir mitten auf dem Meer lebten – wild, aber stolz.

Herr Bong erzählte langsam: „Am Nachmittag des 4. Oktober 1990 wurde das Seegebiet von Phuc Tan plötzlich stürmisch. Der Himmel im Westen war noch blau, doch im Osten zogen plötzlich dicke dunkle Wolken auf. Weniger als eine Stunde später kamen ein Wirbelsturm und Wellen auf, die die Plattform umtosten. Die Stahlkonstruktion konnte der Kraft des Windes der Stufe 12 nicht standhalten und erzitterte heftig. In diesem Moment, in dem es um Leben und Tod ging, befahl ich, den Boden aufzubrechen, band die Holzplatten mit Seilen zu einem Floß zusammen und war bereit, die Plattform zu verlassen, falls sie einstürzen sollte.“

Der Sturm traf niemanden unvorbereitet. In der stockfinsteren Nacht brach die Plattform vollständig zusammen. Die Soldaten gerieten in einen heftigen Strudel. Das Holzfloß wurde auseinandergerissen. Herr Bong zerriss sein Hemd und band seine Kameraden zusammen, in der Hoffnung, dass sie ihre Leichen, falls sie nicht mehr am Leben waren, in die Heimat zurückbringen könnten. In einer anderen Gruppe klammerten sich der Politkommissar Tran Huu Quang, der Sanitäter Tran Van La und der Elektromechaniker Ho Van Hien noch immer an das Holzbrett und teilten sich jedes Stück Trockennahrung, um zu überleben.

Als er wusste, dass er nicht länger durchhalten konnte, gab Leutnant Tran Huu Quang seinen Kameraden seine letzte Mahlzeit und seine Schwimmweste und sank leise ins Meer. Doch dann wurden auch Sanitäter La und Soldat Hien vom Sturm mitgerissen. Das Meer hielt sie für immer unter dem dunklen Wasser fest …

Als die Brigade 171 das Notsignal erhielt, meldete sie sich sofort beim Kommando Hai Phong und entsandte das Schiff HQ-711. Nach 20 Stunden Kampf im Sturm konnte HQ-711 nur fünf Personen retten: Herrn Bong und die Soldaten Quynh, Cong, Bau und Trung.

Seine Stimme wurde leiser, seine Augen rot, als er sich an den schicksalshaften Moment erinnerte: „Das waren unsterbliche Momente meines Lebens, in denen Menschen Leben und Tod gegenüberstanden, in denen Mut, Kameradschaft und edle Aufopferung mit Tränen und Blut mitten auf dem Ozean niedergeschrieben wurden.“

Liebeslied auf den Wellen der Ölplattform

36 Jahre, nachdem die ersten Stahlstützen auf dem südlichen Kontinentalschelf errichtet wurden, ragt die DK1-Plattform immer noch hoch in den Himmel und das Meer des Vaterlandes. Generationen von Offizieren und Soldaten melden sich immer noch freiwillig zur Plattform, um ihren Dienst anzutreten. Sie bringen ihre Jugend, ihre Ideale und ihren eisernen Glauben an den Schutz der heiligen Souveränität des Meeres und der Inseln mit.

Obwohl sich die Lebensbedingungen im Vergleich zu den Anfangszeiten deutlich verbessert haben, ist das Leben auf der Bohrinsel immer noch voller Härten. Doch niemand gibt auf. Auf jeder krähenden Welle schreiben die DK1-Soldaten weiterhin ein endloses Liebeslied, ein Liebeslied der Loyalität, des Glaubens und des Geistes von „Widerstandsfähigkeit, Mut, Überwindung aller Schwierigkeiten, Solidarität und Disziplin, Wahrung der Souveränität“.

Quelle: https://baovanhoa.vn/chinh-tri/huyen-thoai-song-giua-bien-dong-149900.html