Dementsprechend führte die Arbeitsgruppe eine Untersuchung der geplanten Ringstraßen von Prenn nach Xuan Tho, Mimosa Pass und National Highway 20 durch Xuan Truong Ward – Da Lat durch, um die aktuelle Situation zu bewerten, Lösungen zur Beseitigung von Hindernissen zu finden und Investitionen in wichtige Verkehrsprojekte vorzuschlagen, die zur sozioökonomischen Entwicklung der Provinz beitragen.
Nach der Untersuchung und dem Verständnis der tatsächlichen Situation auf allen Routen forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Hong Hai, das Bauinvestitionsprojekt-Verwaltungsgremium Nr. 1 auf, für das Projekt zum Bau einer Umgehungsstraße vom Fuß des Prenn-Passes nach Xuan Tho drei Entwurfsoptionen sorgfältig zu prüfen und die Techniken, Planung, Kosten und Effizienz umfassend zu bewerten.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz begrüßte die vom Vorstand vorgeschlagene Option 2A sehr. Das Projekt hat eine Streckenlänge von 10,2 km (einschließlich einer 600 m langen Wendelbrücke). Der Startpunkt der Strecke verbindet die Autobahnkreuzung Lien Khuong – Prenn und der Endpunkt kreuzt die Nationalstraße 20.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz wies die zuständigen Stellen außerdem an, die Planung sorgfältig zu prüfen und sich eng abzustimmen, um den besten Plan zu finden und die optimale technische Lösung zu finden, um die Durchführbarkeit und Wirksamkeit des Projekts sicherzustellen. Gleichzeitig sollten die Auswirkungen auf Waldflächen sorgfältig berechnet und bei der Planung Umweltlösungen, Maßnahmen gegen Erdrutsche und langfristige Überlegungen berücksichtigt werden.
In Bezug auf das Projekt zur Renovierung des Abschnitts durch den Mimosa Pass und einige Arbeiten am National Highway 20 forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Hong Hai, die zuständigen Einheiten auf, den Baufortschritt zu beschleunigen und die Projektqualität sicherzustellen.
Das Projekt zur Sanierung des Abschnitts durch den Mimosa Pass und einiger Arbeiten am National Highway 20 hat eine Gesamtinvestition von 441,09 Milliarden VND, der Umsetzungszeitraum ist von 2023 bis 2025, mit einer Länge von etwa 10,4 km und der Sanierung von 11 Brücken am National Highway 20. Derzeit gibt es bei der Dai Nga-Brücke noch Probleme mit der Räumung des Geländes.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz wies das Bauministerium an, sich mit den Gemeinden abzustimmen, um die Räumung des Geländes zu erleichtern und die Bevölkerung zur Landübergabe zu bewegen. Gleichzeitig sollte proaktiv Kontakt mit dem Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt und dem Zentrum für Landfondsentwicklung aufgenommen werden, um Entschädigungen und Baumumpflanzungen einzuleiten.
Bei der Arbeitssitzung des Volkskomitees des Bezirks Xuan Truong – Da Lat schlugen die Vorsitzenden des Volkskomitees außerdem vor, in den Ausbau der Nationalstraße 20 durch das Zentrum des Bezirks Xuan Truong – Da Lat zu investieren und Kapital für das Projekt zum Bau von Gehwegen und zur Beleuchtung von Bäumen auf der Nationalstraße 20 durch das Zentrum des Bezirks Xuan Truong – Da Lat und das zentrale Gebiet von Cau Dat, Tram Hanh, bereitzustellen.
Die vom Volkskomitee des Bezirks zur Erweiterung und Modernisierung vorgeschlagene Route verläuft durch das Zentrum des Bezirks mit einer großen Bevölkerung und vielen berühmten Touristenattraktionen wie der Linh-Phuoc-Pagode und dem Bahnhof Trai Mat. Die Verkehrsdichte auf der Route ist hoch, insbesondere während der Hauptverkehrszeiten und an Feiertagen.
Nach Anhörung des vorgeschlagenen Berichts und einer Felduntersuchung betonte Genosse Nguyen Hong Hai: „Die Nationalstraße 20 durch die Provinz ist noch immer sehr begrenzt und die Infrastruktur ist nicht aufeinander abgestimmt. Während der Untersuchung heute Nachmittag gab es starke Regenfälle, einige Abschnitte konnten nicht rechtzeitig abfließen, was zu schweren Überschwemmungen führte. Das Wasser stürzte wie ein Wasserfall den Abhang hinunter, was sehr gefährlich ist und ein Erdrutschrisiko darstellt und das Leben der Menschen und die Verkehrssicherheit erheblich beeinträchtigt.“
Diese Strecke erfordert viel Aufmerksamkeit und Investitionen. Wenn die Investitionen in den Ausbau der Nationalstraße 20, insbesondere des Abschnitts durch den Bezirk Xuan Truong – Da Lat, zur Verschönerung der Stadt beitragen, Verkehrsstaus reduzieren, das Entwässerungssystem verbessern, die städtische Anbindung verbessern und Entwicklungsimpulse setzen, sollten Investitionen in diesem Bereich gefördert werden.
„Xuan Truong Ward – Da Lat ist auch ein zentraler Bereich von Da Lat mit Tausenden von Blumen, aber durch diese Untersuchung können wir sehen, dass es hier immer noch nichts gibt: Keine Lichter, keine Bäume, sehr schlechte Entwässerung, sehr bedauerlich!“
Stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Lam Dong, Nguyen Hong Hai
Auf dieser Grundlage wies der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz das Projektmanagementgremium 1 und das Bauministerium an, Untersuchungen und Erhebungen durchzuführen, den angemessenen Umfang zu berechnen, in der laufenden Periode äußerst praktikable und vernünftige Optionen zu finden … und dem Finanzministerium Vorschläge für einen Kapitalausgleich und eine Anordnung des Investitionskapitals in der kommenden Zeit vorzulegen.
Quelle: https://baolamdong.vn/khao-sat-cac-tuyen-giao-thong-tren-dia-ban-lam-dong-387097.html
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