Vietnamesische Volksluftwaffe und die Sache der nationalen Vereinigung

50 Jahre sind vergangen, doch die Leistungen der Luftwaffe sind noch immer ein Symbol für vietnamesische Intelligenz und Tapferkeit. Von der ersten siegreichen Schlacht bis zu den aufeinanderfolgenden Siegen im Widerstandskrieg gegen die USA ist die Luftwaffe in jeder Einheit, in jeder schwierigen, beschwerlichen und grimmigen Situation stets bereit, abzuheben und den Feind zu vernichten, um das Land zu retten. Je mehr Kampf und Opferbereitschaft sie bringen, desto stärker wird ihr revolutionärer Heldenmut gefördert und die edlen Eigenschaften von „Onkel Hos Soldaten“ erstrahlen.

Die MiG-21-Staffel lernt aus der Erfahrung, F-4-Bomber abzuschießen, die Kräfte unterstützen, die B-52 angreifen, 27. Dezember 1972 (Foto: Archiv)

Öffnen Sie die siegreiche Luftfront

Vor über 70 Jahren, am 3. März 1955, unterzeichnete General Vo Nguyen Giap, Oberbefehlshaber der vietnamesischen Volksarmee, im Verteidigungsministerium den Beschluss zur Gründung des Flughafenforschungsgremiums und leitete damit den Aufbau der vietnamesischen Volksluftwaffe ein. In den ersten Jahren des Aufbaus gab es viele Schwierigkeiten, doch dank der Aufmerksamkeit des Zentralkomitees der Partei, der Zentralen Militärkommission und des Verteidigungsministeriums entwickelte sich die Luftwaffe rasch. Anfang 1963 schlossen Kampfpiloten die Umrüstung der MiG-17 ab und bereiteten die Gründung des ersten Jagdfliegerregiments unserer Armee vor.

Am 5. August 1964 inszenierten die USA zu Unrecht den Tonkin-Zwischenfall. Sie mobilisierten zwei Flugzeugträger, die Constellation und die Ticonderoga, mit Dutzenden von Kampf- und Angriffsflugzeugen aller Art, um unsere Marine- und Luftabwehrstützpunkte in Quang Ninh, Thanh Hoa, Vinh und Quang Binh zu zerstören ... um den Kampfgeist der Armee und der Bevölkerung des Nordens zu schwächen.

Um die Mission zu erfüllen, wurde das Regiment 921 bereits am nächsten Tag, dem 6. August 1964, eilig von Mong Tu (China) zum Flughafen Noi Bai verlegt und dort dringend auf den Kampf vorbereitet. Knapp drei Monate später, am 9. November 1964, besuchte Präsident Ho Chi Minh das Regiment 921. Dabei riet er: „Unsere Vorfahren haben glorreiche Siege auf Flüssen und Meeren errungen, wie etwa auf Bach Dang und Ham Tu, und an Land, wie etwa auf Chi Lang, Van Kiep und Dong Da … Heute müssen wir eine siegreiche Luftfront eröffnen. Diese Verantwortung liegt in erster Linie bei Ihnen.“

Die MiG-17-Staffel unter Führung der Piloten Pham Ngoc Lan, Phan Van Tuc, Ho Van Quy und Tran Minh Phuong nahm sich die Lehren von Onkel Ho zu Herzen und näherte sich am 3. April 1965 mit ihrem Mut und ihrer vietnamesischen Luftkampfkunst mutig und unerwartet den feindlichen Flugzeugen aus nächster Nähe. Innerhalb weniger Minuten wurden zwei F-8U zerstört.

Eine Hubschrauberstaffel übt Flugübungen zum 50. Jahrestag der nationalen Wiedervereinigung. (Foto: Anh Tuan - Vo Viet)

Zum ersten Mal in der Geschichte wurde ein amerikanisches Flugzeug von einem vietnamesischen Piloten abgeschossen! Diese Leistung erschütterte nicht nur den Himmel über Ham Rong, sondern war auch eine entschiedene Bestätigung: „Die US-Luftwaffe ist nicht länger unbesiegbar!“ Diese Leistung erfüllte die Bevölkerung und die Soldaten des ganzen Landes mit Stolz und bestärkte die Entschlossenheit unserer Armee und unseres Volkes, die amerikanischen Invasoren zu besiegen.

Adler fliegen hoch

Wie konnten die kleinen MiG-17 die mächtigste professionelle Luftwaffe der Welt besiegen? Die Antwort lautet: „Wage den Kampf, lerne zu kämpfen und sei entschlossen zu siegen.“ Die USA verfügen nicht nur über eine große Anzahl moderner Flugzeuge und hochentwickelter Waffen, sondern beherrschen auch die elektronische Kriegsführung. Sie setzen EB-66-Flugzeuge ein, die mit Dutzenden von Störsendern aller Art ausgestattet sind und Radare nahezu „blind“ machen. Doch am 19. November 1967 schoss der Pilot Nguyen Dang Kinh eine EB-66 direkt über der vietnamesisch-laotischen Grenze ab.

Während der vierjährigen Kämpfe im ersten verheerenden Krieg der USA (1964–1967) flogen das 921. und 923. Jagdregiment 4.602 Kampfeinsätze, kämpften in 251 Schlachten, schossen 218 US-Flugzeuge verschiedener Typen ab und nahmen 50 Piloten gefangen.

Das 919. Transport Air Regiment startete 51 Mal zu Kampfeinsätzen, versenkte 3 Kommandoschiffe, 1 Landungsschiff, beschädigte 3 weitere, beschädigte 1 Radarstation, 2 Hubschrauber, transportierte 402 Mal Versorgungsgüter, warf 3.115 Fallschirme mit 631 Tonnen Fracht ab, flog 206 sichere Sonderflüge und Tausende anderer Missionsflüge.

Ende 1968 verstärkte der Feind den Einsatz vielfältiger Kriegsmethoden in immer heftigerem und brutalerem Ausmaß, um den Verkehr auf der strategischen Truong-Son-Route zu blockieren. Um dem Feind Herr zu werden, wurden in aller Eile die Feldflughäfen Tho Xuan, Anh Son, Vinh und Dong Hoi errichtet und Nachtflugstaffeln aufgestellt, um sich auf nächtliche Luftkämpfe vorzubereiten und die strategische Verkehrsader, die das nördliche Hinterland mit der südlichen Front verband, aufrechtzuerhalten. Es kam zu Selbstmord-Nachtflügen, bei denen die Piloten bei strömendem Regen vom Flughafen Vinh nach Vinh Linh, Quang Binh, starteten und mit dem Feind kämpften, bis ihnen der Treibstoff ausging und sie mit Fallschirmen abspringen mussten. Erst nachdem sie überlebt hatten, hörten sie die emotionalen Worte ihrer Kommandeure und Kameraden: „Letzte Nacht wussten wir, dass ihr nicht zurückkehren könnt! Aber heute früh begann die Quang-Tri-Kampagne. Um 1 Uhr, als ihr losfuhrt, kamen die B-52 ! Wir hatten Angst, sie würden die Sammelformation für die Quang-Tri-Kampagne entdecken, also musstet ihr los.“ Ich werde die B-52 verjagen, die Verkehrsadern freihalten und die Bodentruppenformation nicht verraten!

Nicht nur in der Luft, sondern auch auf See vollbrachte unsere Luftwaffe kühne Heldentaten. Bei Bombenangriffen wurden zwei feindliche Kreuzer und Zerstörer beschädigt, wodurch die 7. Flotte etwa vier Monate lang außer Gefecht gesetzt und außer Gefecht gesetzt wurde, was dazu beitrug, dass die Versorgungslinie in den Süden lange Zeit offen blieb.

Um den Zusammenbruch der Marionettenregierung in Saigon zu verhindern und Druck auf den Verhandlungstisch in Paris auszuüben, genehmigte Präsident Nixon Ende 1972 den Plan für einen strategischen Luftangriff auf Hanoi, Hai Phong und mehrere Orte im Norden mit dem Codenamen Linebacker II.

Doch alle Pläne des Feindes, den Norden mit dem Prestige moderner Waffen und der Macht der US-Luftwaffe „in die Steinzeit“ zurückzuwerfen, wurden auf den Kopf gestellt und scheiterten vollständig. Gemeinsam mit der Armee und dem Volk des Nordens, neben dem effektiven Luftverteidigungsnetz mit herausragenden Leistungen beim Abschuss von B-52-Bombern und vielen modernen amerikanischen Flugzeugen am Himmel des Nordens und sogar am Himmel der Hauptstadt Hanoi, zogen unsere Luftwaffe und ihre tapferen silbernen Schwalben mit all ihrer Tapferkeit und Widerstandsfähigkeit in den Kampf und trugen würdig zum gemeinsamen Sieg bei.

Die Su 30 MK2-Staffel übt Flüge am Himmel über Ho-Chi-Minh-Stadt, um den 50. Jahrestag der nationalen Wiedervereinigung zu feiern. (Foto: Anh Tuan - Vo Viet)

In den feurigen Tagen, als die nationale Würde der Macht der Tyrannei gegenüberstand und sie besiegte, schoss die heldenhafte Luftverteidigung und Luftwaffe nicht nur eine, sondern bis zu 34 B-52-Flugzeuge der „Superfliegenden Festung“ ab, von denen 16 während der 12 Tage und Nächte von Hanoi-Dien Bien Phu am Himmel über Hanoi abstürzten. Der durchschlagende Sieg der Armee und des Volkes des Nordens begeisterte internationale Freunde, zerschmetterte das Idol der „Superfliegenden Festung“, zerstörte die Idee, „aus einer Position der Stärke zu verhandeln“, zwang die US-Regierung am 27. Januar 1973 zur Unterzeichnung des Pariser Abkommens, zog alle Expeditionstruppen nach Hause ab, schuf eine neue Position und Stärke für die vietnamesische Revolution, befreite den Süden und vereinigte das Land.

Im historischen Frühjahr 1975 wuchsen diese „Adler“ unter dem Motto „Geschwindigkeit, schneller, mutiger, mutiger“ schnell heran und hatten die Ehre, an der letzten Schlacht teilzunehmen – der Befreiung des Südens und der Vereinigung des Landes. Die Geschichte wird für immer das Ereignis festhalten, als das Geschwader Quyết Thắng die Rolle eines Luftangriffs übernahm und die eigenen A-37-Flugzeuge des Feindes zur Bekämpfung des Feindes einsetzte.

Um diese Mission zu erfüllen, musste das Team aus technischem Personal und Piloten innerhalb von nur sechs Tagen alle Dokumente in englischer Sprache studieren und die erbeuteten A-37-Flugzeuge der feindlichen Luftwaffe umrüsten. Mit vietnamesischem Willen und Mut kämpften alle gegen die Zeit. Dann, am 28. April 1975, starteten fünf bombenbeladene A-37 und griffen plötzlich den Flughafen Tan Son Nhat an. Dies war ein hervorragender gemeinsamer Kampf unserer Armee in einem entscheidenden Moment, der die Panik und den Zerfall des Feindes sowie der Streitkräfte, Fronten und Angriffspunkte beschleunigte und so einen wertvollen Beitrag zum endgültigen Sieg leistete.

Hubschrauberstaffel übt Flüge am Himmel von Ho-Chi-Minh-Stadt, um den 50. Jahrestag der nationalen Wiedervereinigung zu feiern

Durch umfassende und erbitterte Kampfpraxis und angesichts von Feinden, die mit weitaus moderneren und ausgefeilteren Kriegsmitteln ausgestattet waren, hat der Volkskrieg zur nationalen Befreiung vier heldenhafte Luftwaffenregimenter der vietnamesischen Volksluftwaffe hervorgebracht , die die Tradition haben, die erste Schlacht zu gewinnen und aus dem Rauch des Krieges auferstanden sind: die Regimenter 921, 923, 925 und 927.

Die Geschichte kennt die Namen von 19 herausragenden Piloten, die glorreiche Leistungen vollbrachten und fünf oder mehr feindliche Flugzeuge abschossen, und zwar: Nguyen Van Coc; Nguyen Hong Nhi; Pham Thanh Ngan; Mai Van Cuong; Nguyen Van Bay A; Dang Ngoc Ngu; Luu Huy Chao; Nguyen Nhat Chieu; Le Thanh Dao; Vu Ngoc Dinh; Nguyen Ngoc Do; Nguyen Dang Kinh; Le Hai; Nguyen Duc Soat; Vo Van Man; Nguyen Phi Hung; Nguyen Van Nghia; Nguyen Tien Sam; Le Quang Trung und viele andere herausragende Piloten. Ihre Namen sind der Stolz unserer Armee, unserer Armee und unseres Volkes im Kampf gegen ausländische Invasoren, bei der Befreiung der Nation und der Vereinigung des Landes.

Über 70 Jahre Aufbau, Kampf und Entwicklung haben gezeigt, dass die vietnamesische Volksluftwaffe trotz einer um ein Vielfaches stärkeren Luftwaffe schnell gereift ist, moderne Ausrüstung beherrscht, den Himmel des Vaterlandes erobert, sich mit herausragenden und durchschlagenden Leistungen einen Namen gemacht hat, die dem Feind Respekt einflößten, und im Krieg zum Schutz des Vaterlandes Rekorde im Luftkampf aufgestellt hat. Heute sind Offiziere und Soldaten der Luftwaffe bereit, in der Tradition der heldenhaften Einheit all ihre Kraft, ihren Mut und ihre Intelligenz in den Dienst des Vaterlandes zu stellen und die Berge und Flüsse des Landes zu schützen.

Nhandan.vn

Quelle: https://nhandan.vn/khong-quan-nhan-dan-viet-nam-voi-su-nghiep-thong-nhat-non-song-post872182.html