Bürgersteige sind vielerorts besetzt
Anfang August berichteten SGGP-Reporter, dass viele Bürgersteige in Straßen wie Nguyen Gia Tri, D5 (Bezirk Thanh My Tay), To Hien Thanh, Cach Mang Thang Tam (Bezirk Hoa Hung), Dinh Bo Linh und Nguyen Xi (Bezirk Binh Thanh) als Handels- und Parkflächen belegt waren. Vielerorts war auf den Bürgersteigen kaum noch Platz für Fußgänger. An manchen Stellen standen die Karren von Straßenhändlern und Motorräder von Menschen, die anhielten, um etwas einzukaufen, auf der Straße und behinderten den Verkehr. Diese Situation beeinträchtigt nicht nur die Schönheit der Stadt, sondern stellt auch ein potenzielles Sicherheitsrisiko für Fußgänger dar.
Autos geparkt in der To Hien Thanh Straße, Bezirk Hoa Hung, HCMC. Foto: CAM TUYET
Auch in der Gemeinde Nha Be, einem Ort weit vom Zentrum entfernt, kommt es nicht umhin, dass Gehwege und Straßen für den Handel belegt sind. Herr Vo Phan Le Nguyen, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Nha Be, erklärte, die Aufrechterhaltung der städtischen Ordnung sei sehr schwierig. Seit der Einführung der zweistufigen lokalen Regierung wurden die lokalen Inspektoren in die Baubehörde abgezogen und auch das Team für städtische Ordnung hat seine Arbeit eingestellt, was diese Aufgabe noch schwieriger macht. Der Vorsitzende des Volkskomitees der Gemeinde Nha Be hat vorgeschlagen, dass Ho-Chi-Minh-Stadt den Gemeinden bald die Einrichtung städtischer Ordnungstruppen zur Gewährleistung der Verwaltung des Gebiets gestatten solle.
Diese Situation tritt auch in einigen Bezirken auf, die die „Zentren“ des Tourismus in Ho-Chi-Minh-Stadt sind, wie zum Beispiel Vung Tau Ward und Tam Thang Ward. In den Straßen Nam Ky Khoi Nghia, Nguyen Trung Truc, Xo Viet Nghe Tinh und Hoang Hoa Tham (Vung Tau Ward) herrscht geschäftiges Treiben. Die meisten Geschäfte ragen auf die Bürgersteige hinein und nehmen Teile der Fahrbahn ein, was zu Unordnung in der Stadt führt und Verkehrsteilnehmer beeinträchtigt. Ein Vertreter der Abteilung für Infrastrukturökonomie und Stadtverwaltung von Vung Tau Ward sagte, dass die Verwaltung der städtischen Ordnung seit dem 1. Juli auf kommunaler Ebene von der Abteilung für Infrastrukturökonomie und Stadtverwaltung wahrgenommen wird. Dementsprechend wurden im Bezirk drei Teams eingerichtet, die sich mit Fragen der städtischen Ordnung und Ästhetik befassen. Aufgrund des großen Gebiets, der begrenzten Kräfte und der unzureichenden Mittel ist die Verwaltung der städtischen Ordnung jedoch noch immer mit vielen Schwierigkeiten konfrontiert. Die Situation der Beeinträchtigung von Fahrbahn und Bürgersteigen wurde nicht gründlich genug in Angriff genommen. Der Bezirk Vung Tau schlägt die Neugründung eines Teams zur Verwaltung der städtischen Ordnung mit denselben Funktionen und Aufgaben wie zuvor vor, um seine Aufgaben besser erfüllen und die städtische Ordnung und Schönheit im Bezirk wirksamer verwalten zu können.
Der Sekretär des Parteikomitees des Bezirks Vung Tau (HCMC), Nguyen Tan Ban, wies die Einsatzkräfte direkt an, die städtische Ordnung wiederherzustellen. Foto: QUANG VU
Lokale Arbeitsgruppen einrichten
Laut Hoang Thi To Nga, Sekretär des Parteikomitees des Bezirks Ben Thanh, liegt die Aufgabe der Verwaltung der Bauordnung derzeit bei den Beamten des Bezirks, während die Verwaltung der Straßenordnung der Bezirkspolizei in Abstimmung mit den Streitkräften des Bezirks obliegt. Der Sekretär des Parteikomitees des Bezirks Ben Thanh bestätigte, dass der Bezirk in den mehr als einem Monat, in dem eine zweistufige Kommunalverwaltung besteht, Anstrengungen unternommen hat, um die städtische Ordnung und die Straßenordnung zu verwalten. Nach dem Ende der Tätigkeit des Teams zur Verwaltung der städtischen Ordnung hat der Mangel an spezialisierten Kräften jedoch zu zahlreichen Schwierigkeiten bei der Verwaltung der Straßenordnung und der Bauarbeiten geführt. Daher möchte die Ortschaft wieder ein Team zur Verwaltung der städtischen Ordnung auf Gemeindeebene einrichten, mit einer Zahl, die der spezifischen Situation und den Gegebenheiten jedes Ortes entspricht. Dies ist auch der Wunsch des Vorsitzenden des Volkskomitees des Bezirks Dong Hung Thuan, Vo Thi Chinh.
Herr Vo Hoang Ngan, Direktor des Bauamts von Ho-Chi-Minh-Stadt, räumte ein, dass eine Truppe zur Überwachung der städtischen Ordnung und der Bauordnung auf lokaler Ebene dringend notwendig sei. Nach den geltenden Vorschriften gibt es im Bezirks-, Gemeinde- und Sonderzonenmodell jedoch keine solche Truppe, sondern nur spezialisierte Abteilungen für Wirtschaft, Infrastruktur und städtische Gebiete. Diese Truppe ist jedoch dünn besetzt, was die Patrouillen, Überwachung und Aufdeckung von Verstößen erschwert. Inzwischen hat die Inspektionstruppe des Bauamts ihre Tätigkeit eingestellt und sich in eine spezialisierte Inspektionsabteilung umgewandelt, die nicht mehr den Charakter einer Inspektionstruppe wie zuvor hat. Angesichts dieser Situation hat das Bauamt Arbeitsgruppen in der Region eingerichtet, um Verstöße gegen die Bauordnung zu ahnden. Dies ist jedoch nur eine kurzfristige Lösung. Langfristig wird das Bauamt in Abstimmung mit dem Innenministerium das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hinsichtlich geeigneter Mechanismen und Richtlinien beraten, um den Volkskomitees auf Gemeindeebene eine Truppe zur Patrouille, Inspektion und Bekämpfung von Verstößen gegen die Bau- und Stadtordnung zu bieten.
Es wird ein kommunales Verkehrssicherheitskomitee geben.
Kürzlich unterzeichnete der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Bui Xuan Cuong, ein Dokument, in dem er die Anweisung zur Konsolidierung des Verkehrssicherheitskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt und zur Einrichtung eines Verkehrssicherheitskomitees auf Gemeindeebene erteilte. Der Vorsitzende des Volkskomitees auf Gemeindeebene ist befugt, über die Zusammensetzung der Komiteemitglieder und des ständigen Gremiums zu entscheiden und die Geschäftsordnung des Komitees zu erlassen. Mit dieser Anweisung erwarten die Kommunen, dass das eingerichtete Verkehrssicherheitskomitee auf Gemeindeebene die Arbeit zur Überwachung und Behandlung von Verstößen gegen die Verkehrs- und Ordnungsvorschriften erweitert und so die Schönheit der Stadt und die Verkehrssicherheit gewährleistet.
Zuvor hatte Ho-Chi-Minh-Stadt den Beschluss 32/2023 des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt umgesetzt, der die Verwaltung und vorübergehende Nutzung eines Teils der Fahrbahn und Gehwege in der Stadt regelte. Diese Lösung hat teilweise dazu beigetragen, einige Gehwege im Stadtzentrum geordneter zu gestalten und sicherzustellen, dass die Bürger die Gehwege für geschäftliche Zwecke nutzen können, Fußgängern weiterhin ein Weg zur Verfügung steht und Fahrzeuge ordentlich und wissenschaftlich angeordnet sind. Ab Januar 2025 treten jedoch neue Vorschriften wie das Straßenverkehrsgesetz, das Gesetz über Verkehrssicherheit und -ordnung und das Dekret 165/2024 in Kraft, und Beschluss 32 ist dann nicht mehr anwendbar.
Laut Than Vinh Long, stellvertretender Leiter der Stadtentwicklungsbehörde (Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt), sollen Dienstleistungsunternehmen und Warenhändler auf den Gehwegen, für die Gebühren entrichtet wurden, bis zum Ende der Gebührenperiode bestehen bleiben. Die Stadt wird keine neuen Standorte genehmigen. Das Bauamt hat außerdem vorgeschlagen, ein neues Projekt zur Verwaltung und Nutzung der Gehwege auf Grundlage des Gesetzes über die Verwaltung und Nutzung öffentlichen Vermögens zu entwickeln.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/kien-toan-nhan-su-tai-lap-trat-tu-do-thi-post807532.html
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