Die Sicherheit im Ostmeer ist für viele Länder eine Frage der Sicherheit. Deshalb müssen wir auf der Grundlage des Völkerrechts Verantwortung für die Sicherheit übernehmen.
Herr Niclas Kvarnström, Generaldirektor für Asien -Pazifik , Auswärtiger Dienst der Europäischen Union (erster von rechts), nahm am 23. Oktober an der East Sea International Conference in Quang Ninh teil. (Foto: PH) |
In einem Interview mit der Zeitung „The World and Vietnam“ am Rande der 16. Internationalen Konferenz zum Ostmeer, die vom 23. bis 24. Oktober in Quang Ninh stattfindet, bekräftigte Niclas Kvarnström, Generaldirektor für den Asien- Pazifik-Raum im Auswärtigen Dienst der Europäischen Union (EAD), dass das Völkerrecht der Kern der Lösung maritimer Probleme, einschließlich des Ostmeers, sei, und würdigte die Bemühungen zur Einhaltung des UNCLOS und zur Aushandlung multilateraler Mechanismen wie des COC.
Können Sie uns bitte etwas über den Wert des Seerechtsübereinkommens der Vereinten Nationen (UNCLOS) von 1982 und seine Bedeutung für die friedliche Beilegung von Streitigkeiten im Ostmeer sagen?
Ich möchte die Botschaft vermitteln, dass Europa und Asien, einschließlich Belgien und Vietnam, sich gemeinsam dem Völkerrecht verpflichtet fühlen und den gemeinsamen Wohlstand fördern wollen. Im gegenwärtigen Kontext, seit dem Zweiten Weltkrieg, ist die Sicherheit der Nationen zunehmend voneinander abhängig geworden.
Für die Europäische Union (EU) ist das Völkerrecht ein zentrales Element der Konfliktlösung und ein Leitprinzip unserer Weltanschauung. Ohne die Charta der Vereinten Nationen als Grundlage der internationalen Beziehungen wäre die Welt mit Sicherheit im Chaos versunken, in einem Zustand, in dem große Länder kleine Länder schikanieren und es keine Gleichberechtigung in den Beziehungen zwischen den Ländern gäbe. Deshalb halte ich das Völkerrecht für sehr wichtig.
Herr Niclas Kvarnström, Generaldirektor für Asien und den Pazifik, Auswärtiger Dienst der Europäischen Union (EAD), im Interview mit TG&VN. (Foto: PH) |
In maritimen Fragen spielt auch das UNCLOS – die „Verfassung“ des Ozeans – eine Schlüsselrolle bei der Regelung maritimer Aktivitäten zwischen Ländern gemäß internationalem Recht und wurde von vielen Ländern vereinbart und übernommen.
Das Seerechtsübereinkommen kann als „Schlüssel“ in maritimen Angelegenheiten betrachtet werden, als „Kompass“ für Länder in maritimen Gebieten, einschließlich der Ostsee.
Ich bin davon überzeugt, dass im Ostmeer neben dem UNCLOS auch der Schiedsspruch des Schiedsgerichts (PCA) von 2016 eine wichtige Rolle spielt und von den betroffenen Parteien eingehalten werden muss.
Die maritime Sicherheit im Südchinesischen Meer ist für viele Länder weltweit, darunter auch die EU, von großer Bedeutung, da ein großer Teil des internationalen Handels durch das Südchinesische Meer abgewickelt wird. Die Sicherheit im Südchinesischen Meer bedeutet Sicherheit für viele Länder, daher müssen wir auf der Grundlage des Völkerrechts Verantwortung für die Sicherheit übernehmen.
Was wir jetzt tun können, ist, regionale Partnerschaften aufzubauen, Resilienz zu stärken und gemeinsame maritime Sicherheitsprojekte umzusetzen, um die maritime Sicherheit im Ostmeer stets zu gewährleisten. Die EU ist bereit, mit Vietnam und ASEAN zusammenzuarbeiten, um eine lückenlose maritime Sicherheit im Ostmeer zu erreichen und so zu Frieden und Wohlstand in der Region beizutragen.
Wie beurteilen Sie die Rolle des strategischen Dialogs bei der Behandlung maritimer Probleme und der Vermeidung einer Eskalation von Konflikten?
Ich denke, dass Dialog ein wichtiger Weg zur Lösung von Seestreitigkeiten ist. Alle diplomatischen Bemühungen zur Konfliktlösung müssen Vorrang vor Maßnahmen haben, die Drohungen oder Gewaltanwendung beinhalten.
China und ASEAN verhandeln im Rahmen eines solchen Dialogs über einen Verhaltenskodex für das Südchinesische Meer (COC). Selbst wenn die Kooperationsmechanismen angenommen werden, ist nicht sicher, dass sie alle Probleme lösen können. Sie können die Situation jedoch vollständig kontrollieren und beherrschen, und die Länder müssen die erarbeiteten Mechanismen respektieren.
Was den COC betrifft, hoffe ich, dass die laufenden Verhandlungen zu einem Punkt führen, an dem eine Einigung erzielt werden kann. Dies trägt dazu bei, die Spannungen abzubauen und das Risiko von Missverständnissen im Ostmeer zu verringern. ASEAN spielt derzeit eine wichtige Rolle in der Region, und seine zentrale Rolle wird von den Ländern anerkannt und respektiert.
Die EU schätzt auch die zentrale Rolle der ASEAN sehr. Die ASEAN spielt eine grundlegende Rolle bei der Förderung einer regelbasierten Ordnung und des Völkerrechts in der Region. In gewissem Maße kann die ASEAN gemeinsam die Werte des UNCLOS schützen, das Völkerrecht wahren und aktiv zur Verbesserung der Sicherheit in der Region beitragen.
Ich denke, dass Vietnam als verantwortungsbewusstes Land, als aktiver internationaler Akteur mit Souveränitätsansprüchen im Ostmeer und als Mitglied der ASEAN und der Vereinten Nationen durchaus eine wichtige Rolle bei der Förderung von Frieden, Stabilität, Sicherheit und maritimer Sicherheit im Ostmeer spielen kann.
Wir sind davon überzeugt, dass alle Konflikte auf friedlichem und diplomatischem Wege, in multilateralen Foren, gelöst werden können. Vietnam zeigt, dass der Weg des friedlichen Dialogs der richtige ist.
Es ist noch ein langer Weg und es müssen noch viele Schwierigkeiten überwunden werden, aber die Rolle der ASEAN ist von grundlegender Bedeutung. Wir sind bereit, mit der ASEAN, einschließlich Vietnam, zusammenzuarbeiten, um Frieden und Stabilität in der Region zu wahren.
In welchen Aspekten fördert die EU die Zusammenarbeit mit der Region, um die Seeschifffahrt im Ostmeer zu fördern, Sir?
In der heutigen Welt, in der Volkswirtschaften stark vernetzt sind und der internationale Handel floriert, wirken sich Sicherheitsprobleme in einer Region direkt auf andere aus. Sowohl das Ostmeer als auch das Rote Meer sind für den Handel der EU von großer Bedeutung. Um die gemeinsamen Interessen aller Länder zu wahren, können wir gemeinsam die Grundsätze des Völkerrechts umsetzen und die Sicherheit in den maritimen Gebieten gewährleisten.
Die EU fördert derzeit Kooperationsprogramme mit Ländern der Region, um Küstenwachen auszubilden oder Programme wie das Maritime Awareness System (CRIMARIO) zum Kapazitätsaufbau zu organisieren. CRIMARIO ist ein Projekt, bei dem die Teilnehmer, darunter nationale Küstenwachen, Marinen und EU-Behörden zur Bekämpfung von Piraterie oder Menschenhandel, eine gemeinsame Plattform für den Echtzeit-Informationsaustausch nutzen.
Man kann bestätigen, dass wir versuchen, ein verlässlicher Partner für Sicherheit und Katastrophenschutz in der Region zu werden. Dies sind äußerst wichtige Bemühungen.
Danke schön!
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Quelle: https://baoquocte.vn/luat-phap-quoc-te-la-la-ban-cho-van-de-bien-dong-con-nhieu-ganh-nang-tren-vai-nhung-vai-tro-cua-asean-la-can-ban-291863.html
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