Nachdem wir eine Zeit lang die chaotischen und illegalen Aktivitäten der Busunternehmen in den Vororten von Ho-Chi-Minh-Stadt (Phu Huu Ward, Thu Duc City, Ho-Chi-Minh-Stadt) aufmerksam verfolgt hatten, zogen wir weiter in die Innenstadt, wo sich viele Menschen über das Chaos beschweren, das durch illegale Busse und Bahnhöfe verursacht wird.
Illegale Busse und Busbahnhöfe verursachen Chaos in der Innenstadt von Ho-Chi-Minh-Stadt.
Wir gaben uns als jemand aus, der mit dem Bus von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Vung Tau reisen müsse, und wandten uns an die Busunternehmen Hoa Mai und Huy Hoang, die im Zentrum von Distrikt 1 (Ho-Chi-Minh-Stadt) tätig sind.
Auf den Straßen Nguyen Thai Binh und Yersin herrscht immer reger Verkehr. Alle 100 Meter parken ein bis zwei 16-sitzige Limousinen am Straßenrand oder fahren ein und aus. Viele von ihnen tragen die Namen großer Unternehmen wie Huy Hoang und Hoa Mai mit den Worten „Vertragsauto“ und „Touristenauto“.
Bei 30 Yersin halten alle 30 Minuten Hoa Mai-Busse, um Passagiere abzusetzen.
Typischerweise setzte an einem Novembertag um 9 Uhr morgens eine als „ Touristenauto “ gekennzeichnete Limousine der Hoa Mai-Gesellschaft den Blinker und fuhr auf den Bürgersteig der Yersin 30. Sehr schnell stieg der Fahrer aus der Vordertür und forderte die Passagiere auf, sich schnell zu bewegen.
Acht bis neun Passagiere stiegen aus der Limousine aus. Ein etwa 25-jähriges Mädchen schüttelte den Kopf und wedelte mit den Händen, konnte der Verfolgung durch die Motorradtaxi-Gruppe jedoch nicht entkommen. Einige andere Passagiere lehnten die Motorradtaxi-Gruppe rundweg ab und suchten sich ein Café, wo sie ein Motorradtaxi bestellten. Mit ihrem sperrigen Gepäck hatten diese Personen Mühe, ihre Koffer und Taschen zu tragen und über die Straße zu gehen.
Der Fahrer von Hoa Mai achtete nicht darauf, dass das Absetzen der Passagiere bei 30 Yersin sie in eine unangenehme Situation bringen könnte, kehrte schnell ins Cockpit zurück, gab Gas und fuhr mit der Limousine davon.
Inmitten des Hupens der Autos, in dem manche Leute um Fahrgäste werben und andere ihnen zurufen, sie sollten sich beeilen, lässt diese geschäftige Atmosphäre den „illegalen Busbahnhof“ wie einen echten Busbahnhof aussehen.
Diese Aktivität kommt so häufig und über einen so langen Zeitraum vor, dass sich Anwohner und Passanten daran gewöhnt haben, diesem „König“ jederzeit Vorfahrt gewähren zu müssen, um ein- und auszufahren.
Wir beschlossen, den Hoa Mai-Limousinen zu folgen, um herauszufinden, wohin sie fahren würden, nachdem sie Passagiere abgesetzt hatten. Nachdem wir ihnen jedoch mehr als 30 Minuten gefolgt waren, stellten wir fest, dass die Autos keinen festen Parkplatz hatten.
Nachdem der Fahrer die Fahrgäste in der Yersin 30 abgesetzt hat, fährt er weiter um das Zentrum von Distrikt 1 herum und hält an jedem leeren Bürgersteig an. Wenn es Zeit für die nächste Fahrt ist, erhält der Fahrer Anweisungen vom Busunternehmen und steuert dann zum Abholort.
Wir folgten dem Hoa Mai-Bus weiter und riefen die Hotline 0889 200 200 an, um Tickets nach Vung Tau zu buchen. Der Mitarbeiter bat uns, unsere Telefonnummer, unseren vollständigen Namen und die gewünschte Abfahrtszeit zu hinterlassen und 15 Minuten früher in der Nguyen Thai Binh 83 (Bezirk 1) einzutreffen, um auf den Bus zu warten.
Zum Preis sagte diese Person 200.000 VND/Fahrt, keine Anzahlung erforderlich, einfach in den Bus einsteigen und jemand würde das Ticket einsammeln.
Nachdem wir die Abfahrtszeit festgelegt hatten, kamen wir zur richtigen Adresse, Nguyen Thai Binh 83, um auf die Abfahrt zu warten. Von diesem Ort bis zur ursprünglichen Zieladresse des Hoa Mai-Busunternehmens sind es etwa 550 m. Man sieht, dass das Hoa Mai-Busunternehmen sein Einsatzgebiet auf die nahe beieinander liegenden Abhol- und Abfahrtsstationen beschränkt hat.
In der Nguyen Thai Binh 83 ist ein Schild mit der Aufschrift „Western Bus Station – Vung Tau Bus Station“ fest angebracht. Es handelt sich um eine Filiale der Hoa Mai Bus Company. Das Haus ist etwa 20 Quadratmeter groß und verfügt über mehrere Stuhlreihen, auf denen die Fahrgäste warten können.
Diese Adresse wurde von der Hoa Mai Transport & Service Company Limited beim Verkehrsministerium der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt als Empfangspunkt für Passagiere vom Busbahnhof Mien Tay registriert. Der Betrieb dieser Niederlassung unterscheidet sich jedoch nicht von einem „illegalen Bahnhof“.
Das Busunternehmen Hoa Mai sammelt einzelne Kunden auf sehr raffinierte Weise über die Telefonzentrale und die Empfangsstation ein und macht sie dann „wie von Zauberhand“ zu Nutzern des „Touristenauto“-Dienstes, während das Busunternehmen selbst seine Limousinen offen als Linienbusse fahren lässt.
Um die Behörden zu umgehen, empfängt das Busunternehmen Hoa Mai weiterhin Fahrgäste über das Callcenter und speichert deren Daten. Wenn sie jedoch Fahrgäste an der Empfangsstation abholen, werden sie direkt zum Bus gebracht, ohne Fahrkarten auszustellen.
Am Busbahnhof Hoa Mai gibt es einen Schalter für das Personal. Als wir ankamen, waren dort etwa drei Mitarbeiter im Einsatz: einer empfing die Kunden direkt, einer beantwortete das Telefon und einer machte sich Notizen.
„Wer nach Vung Tau will, kommt nach vorne, der Bus ist da“, rief ein Mitarbeiter. Anschließend kam er mit einer Liste heraus und rief die Namen aller Gäste auf.
Wir gingen zur Kasse, um uns nach unserer Reise nach Vung Tau zu erkundigen. Dort gab man uns ein Formular, in das wir alle persönlichen Daten (vollständiger Name, Telefonnummer) eintragen sollten. Nachdem wir das Formular ausgefüllt hatten, sagte man uns, wir sollten warten. Das Unternehmen würde uns mit einem Auto direkt am Hauptsitz abholen.
Falls Sie die Hotline kontaktiert haben, um Tickets im Voraus zu buchen, bestätigt das Personal Ihren Namen und Ihre Telefonnummer und bittet Sie außerdem, Ihre persönlichen Daten in das obige Formular einzutragen.
Wir wunderten uns, warum es keine Tickets gab, das Personal antwortete nur: „Jemand wird das Geld einsammeln, kein Grund zur Sorge.“
Besorgt fuhren wir fort: „Wie können wir ohne Fahrkarten sicher sein, dass uns ein Bus abholt? Was sollen wir tun, wenn uns das Busunternehmen nicht abholt?“
Als dieser Mitarbeiter das sah, erklärte er widerwillig: „Die Kundeninformationen sind auf dem Computer und auf der handschriftlichen Liste gespeichert. Bei Bedarf ruft das Buspersonal die Telefonnummer an, die Sie gerade angegeben haben.“
Um nicht entdeckt zu werden, haben wir falsche Angaben in die Liste eingetragen. Und natürlich konnten sie das nicht erkennen. Denn für sie ist die Anzahl der Teilnehmer das Wichtigste. Ob die persönlichen Daten korrekt sind oder nicht, spielt keine Rolle.
Doch in diesem Moment machte sich auf den Gesichtern des Buspersonals Wachsamkeit bemerkbar, wir hörten auf zu reden und gingen zum Sitzbereich.
Während wir warteten, bemerkten wir einen stetigen Strom von Kunden, die diese Empfangsstation betraten und verließen. Alle 30 Minuten begab sich eine Gruppe von 6-9 Personen zum Auto, wie vom Personal koordiniert.
Pünktlich zur Abfahrt parkte eine Limousine mit der Aufschrift „Touristenauto“ in der Nguyen Thai Binh Straße, um Passagiere aufzunehmen. Aus dem Wartebereich strömten Passagiere mit schwerem Gepäck auf den Bürgersteig, um sich dort aufzustellen.
Die Rufe des Personals und des Fahrers vermischten sich mit dem Hupen der Autos. Die Namen der Fahrgäste wurden verlesen, und diejenigen, die auf der Liste standen, stiegen in den Bus. Das Chaos kam einem so vertraut vor, dass niemand etwas Ungewöhnliches daran fand.
Alles findet direkt auf dem Bürgersteig statt, im Zentrum von Bezirk 1, ohne Eingreifen der örtlichen Behörden oder Verwaltungsbehörden.
Nach etwa zwei Stunden Fahrt brachte uns die Hoa Mai-Limousine ins Zentrum der Stadt Vung Tau.
Entschlossen, den Busunternehmen bis zum Ende zu folgen, fuhren wir nach dem Verlassen des Hoa Mai-Busses weiter zur Huy Hoang-Bushaltestelle (Nr. 312, Nguyen An Ninh Street, Bezirk 7, Vung Tau City).
Huy Hoang ist ein Busunternehmen, das auf der Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Vung Tau genauso viele Passagierfahrten fährt wie das Busunternehmen Hoa Mai. In Vung Tau gilt das Busunternehmen Huy Hoang ebenfalls als „berühmt“, da es über viele Fahrzeuge verfügt und schon lange im Geschäft ist.
Nachdem wir eine Weile nach Fahrkarten gefragt hatten, teilte uns das Buspersonal von Huy Hoang mit, dass der Preis für die Hin- und Rückfahrt von Vung Tau City zur Nguyen Thai Binh Street (Bezirk 1, Ho-Chi-Minh-Stadt) 200.000 VND pro Fahrt betrage.
Bevor das Auto losfuhr, gingen wir auf die Fahrer zu, um ihnen Fragen zu stellen. Dabei stellten wir fest, dass jeder Fahrer einen Vertrag mit der Aufschrift „Vertrag zur Personenbeförderung mit dem Auto“ erhielt.
Die Vertragsinhalte sind ähnlich. Partei A (Vermieter) ist demnach die Huy Hoang Investment - Trade and Service Company Limited, deren Vertreter Direktor Le Ngoc Hai ist. Partei B (Mieter) wird von NTT vertreten.
Die Informationen zur Person namens NTT enthalten lediglich eine hastig geschriebene Adresse und Telefonnummer, Informationen zum CCCD/CMND bleiben leer.
Da wir den Verdacht hatten, dass das Busunternehmen Huy Hoang „Scheinverträge“ nutzte, um Linienbusse in „Vertragsbusse“ umzuwandeln, fragten wir nach dem Zweck der Papiere mit der Aufschrift „Personenbeförderungsvertrag mit dem Auto“, doch die Fahrer schwiegen.
Als wir in die Limousine mit dem Kennzeichen 72B-028.47 der Firma Huy Hoang stiegen, wurden wir gebeten, persönliche Informationen wie den vollständigen Namen, die Telefonnummer sowie Abfahrts- und Zielort in das Passagierlistenformular einzutragen.
Nach dem Ausfüllen wird die Erklärung vom Fahrer aufbewahrt und zusammen mit dem „Vertrag zur Personenbeförderung mit dem Auto“, der zu Beginn von der Firma Huy Hoang ausgestellt wurde, abgelegt.
Von Einzelkunden, die Tickets von Vung Tau City nach Ho-Chi-Minh-Stadt kauften, wurden wir plötzlich, ohne es zu wissen, zu Kunden einer Reisegruppe, und gleichzeitig erschien eine mysteriöse Gestalt, um in unserem Namen einen „Vertrag zur Anmietung eines Autos bei der Firma Huy Hoang zu unterzeichnen“.
Woher stammen die Informationen über die Person, die den Vertrag zur Personenbeförderung mit Huy Hoang unterzeichnet hat? Warum hat uns das Busunternehmen nicht darüber informiert, dass die Limousine, in der wir fuhren, zu einem „Vertragsfahrzeug“ umgebaut wurde? Könnte es sich um einen „Scheinvertrag“ handeln, mit dem das Busunternehmen die Behörden bei Kontrollen täuschen konnte? ... Fragen, die wir und viele andere Passagiere haben.
Zuvor, als wir in den Bus stiegen, bot uns die Firma Huy Hoang eine kostenlose Tour durch die Stadt Vung Tau an, damit der Fahrer Passagiere aufnehmen konnte. Der Bus fuhr von 312 Nguyen An Ninh ab, der Fahrer fuhr die Routen ab und vergaß nicht, die Passagiere aufzurufen, damit sie an den vorher vereinbarten Adressen auf den Bus warteten.
Um alle Passagiere abzuholen, fuhr der Fahrer etwa 30 Minuten durch die Stadt Vung Tau. Diejenigen, die früher in den Bus eingestiegen waren oder wie wir vom Fahrkartenschalter aus losgefahren waren, mussten warten.
Beim Aufnehmen von Fahrgästen stellte der Fahrer den Motor nicht ab, sondern fuhr nur schnell an den Straßenrand und schaltete den Blinker ein, um einer Geldstrafe der Behörden wegen Falschparkens zu entgehen. Während er einen Fahrgast nach dem anderen aufnahm, drückte der Fahrer von Huy Hoang ununterbrochen auf das Telefon, las laut die Adresse vor und gab den Befehl: „Kommen Sie raus, das Auto ist da.“
Nachdem wir 30 Minuten lang Passagiere aufgenommen hatten, verließ die Limousine, in der wir saßen, endlich Vung Tau und fuhr auf dem Highway 51 Richtung Ho-Chi-Minh-Stadt. Die Limousine fuhr einfach weiter. Die Passagiere hatten keine Fahrkarten, aber der Fahrer machte sich keine Sorgen. Als wir im Bezirk Long Thanh in der Provinz Dong Nai ankamen, bog die Limousine plötzlich in eine Raststätte ein.
Ähnlich wie in Hoa Mai kassierte das Busunternehmen Huy Hoang während einer Rast auf der Autobahn 51 (im Bezirk Long Thanh, Dong Nai) 200.000 VND von Fahrgästen. Diese Geldeinziehung erfolgte jedoch, ohne dass den Fahrgästen ein Busticket oder eine Quittung ausgehändigt wurde. Der Fahrer fragte die Fahrgäste nicht einmal nach ihren Namen oder ob die Angaben mit der ursprünglich bereitgestellten Liste übereinstimmten.
Beim Kassieren zählte der Fahrer die Anzahl der Personen, holte sich den erforderlichen Geldbetrag und schlug dann die Tür zu. Damit war die Fahrgelderhebung ohne Fahrscheinausgabe beendet!
Auf unsere Nachfrage antwortete der Fahrer nur hastig : „Das ist überall so.“ Auch die Fahrgäste, die mit uns unterwegs waren, schienen sich nicht groß darum zu kümmern, ob wir Tickets hatten oder nicht.
Fordern Huy Hoang und Hoa Mai die Behörden heraus, in einer Zeit, in der die Personenbeförderungsaktivitäten „heiß“ und „angespannt“ sind wie nie zuvor?
Wer ist für das ganze Chaos verantwortlich, nachdem er Linienbusse in Vertragsbusse „umgewandelt“ hat, Geld einnimmt, aber keine Fahrkarten ausgibt?
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Quelle
![[Foto] Der Super-Erntemond leuchtet hell in der Nacht des Mittherbstfestes auf der ganzen Welt](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/07/1759816565798_1759814567021-jpg.webp)
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