Die Einwohner von Ho-Chi-Minh-Stadt werden mit 20 bis 100 % der Kosten für die Umstellung auf Elektrofahrzeuge unterstützt.

Die Informationen wurden heute Morgen (7. Oktober) im Rahmen eines Workshops zu den Forschungsergebnissen „Niedrige Emissionszone – Fahrplan für die Umsetzung der Umstellung und Richtlinien zur Unterstützung der Fahrzeugumrüstung“ im Rahmen des Projekts zur Kontrolle der Fahrzeugabgase in Ho-Chi-Minh- Stadt bekannt gegeben, der vom Bauamt von Ho-Chi-Minh-Stadt geleitet wurde.

Người dân TP. Hồ Chí Minh sẽ được hỗ trợ từ 20 - 100% chi phí chuyển đổi xe điện - Ảnh 1. — *Motorräder sind die Hauptverursacher der Umweltverschmutzung in Ho-Chi-Minh-Stadt. FOTO: NGOC DUONG*

Wechselkosten sind die größte Herausforderung

Nach Angaben der Beratungseinheit handelt es sich bei der Fusion mit Binh Duong und Ba Ria – Vung Tau nicht nur um eine mechanische Fusion, sondern sie erzeugt auch einen großen Verstärkungseffekt, der die Verkehrsinfrastruktur belastet und die Umwelt verschmutzt. Der Straßenverkehr ist die größte Emissionsquelle in Ho-Chi-Minh-Stadt, insbesondere im Zentrum, wo die Fahrzeugdichte hoch ist und die Schadstoffwerte den Grenzwert überschreiten.

Luftverschmutzung beeinträchtigt nicht nur die Gesundheit der Menschen, sondern auch das Image der Stadt in den Augen von Investoren. Sie ist ein unsichtbarer Schaden, hat aber enorme Auswirkungen. Daher wird die Notwendigkeit, auf umweltfreundliche Verkehrsmittel umzusteigen, nicht nur aus verkehrswirtschaftlicher Sicht betrachtet, sondern hat auch politische , wirtschaftliche und soziale Faktoren.

Die Transformation des städtischen Verkehrs in Ho-Chi-Minh-Stadt basiert auf drei Säulen: Elektrifizierung der Fahrzeuge, Niedrigemissionszonen (LEZs) und Aufbau einer unterstützenden politischen Infrastruktur.

Mit der ersten Säule wird der öffentliche Nahverkehr eine Vorreiterrolle spielen und eine politische Voraussetzung für einen reibungslosen Ablauf der nächsten Umstellungsstrecken schaffen. Von heute bis 2030 werden in Ho-Chi-Minh-Stadt 78 neue Buslinien mit sauberem Kraftstoff eröffnet, was 2.849 Fahrzeugen entspricht. Ho-Chi-Minh-Stadt muss ein öffentliches Nahverkehrssystem aufbauen, das das gesamte Verkehrsnetz abdeckt, damit die Menschen bei der Umsetzung von Richtlinien, die eine Fahrzeugumstellung erfordern, eine alternative Wahl haben. Es ist notwendig, einen Grünkorridor anzulegen, und es ist möglich, die Einrichtung separater Fahrradspuren auf Strecken mit breiten Gehwegen oder Bürgersteigen zu prüfen. Gleichzeitig ist eine Anbindung an nicht motorisierte Transportsysteme wie öffentliche Fahrräder oder öffentliche Elektromotorräder praktisch.

In Phase 2, in der Menschen, Organisationen und Unternehmen ermutigt wurden, ihre Fahrzeuge auf Elektrofahrzeuge umzurüsten, stellte die Beratungseinheit fest, dass die Anschaffungskosten der Fahrzeuge eine große Herausforderung darstellen, insbesondere für einkommensschwache Gruppen und Transportunternehmen. Daher schlug das Projekt je nach betroffenem Thema eine Reihe flexibler Unterstützungsmaßnahmen vor, darunter: 100-prozentige Befreiung von den Zulassungsgebühren für Elektrofahrzeuge im Transportgewerbe; 50-prozentige Befreiung von den Straßeninstandhaltungsgebühren für Autos; 50-prozentige Befreiung von den Gebühren für die Nummernschildausgabe für Elektrofahrzeuge; finanzielle Unterstützung für Einzelpersonen und Haushalte beim Kauf neuer Motorräder (10 % des Fahrzeugwerts, jedoch nicht mehr als 5 Millionen VND); Rückerstattung von 70 % des Restwerts des Motorrads, wenn Einzelpersonen und Haushalte das Fahrzeug liquidieren; 10-prozentige Unterstützung der Zinssätze für Kredite zum Kauf von Fahrzeugen …

Was Einzelpersonen und Haushalte betrifft, empfiehlt die Beratungseinheit, arme Haushalte mit 100 % der Kosten für die Fahrzeugumrüstung zu unterstützen, Haushalte, die der Armutsgrenze nahe stehen, mit 80 % Unterstützung und normale Haushalte mit etwa 20 %, zusammen mit Leistungen wie Parkplätzen, Parkplätzen usw.

Quelle: Thanh Nien

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