Oft wissen wir nicht, wo sich „Fluss und Straße“ befinden, und das 10.000-Milliarden-Projekt zur Hochwasserprävention schweigt noch immer.

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Am Nachmittag des 10. Oktober trafen sich der Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt, Phan Van Mai, und die Delegation der Nationalversammlung von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Wählern aus den Bezirken 4, 7 und Nha Be.

In Bezug auf das Überschwemmungsproblem in der Gegend meinte der Wähler Nguyen Van Binh, dass während der Hochwassersaison die Tran Xuan Soan Straße manchmal nicht vom Fluss von der Straße zu unterscheiden sei.

nguyenxuanbinh 1.jpg — Wähler Nguyen Van Binh sprach bei der Wählerversammlung die Überschwemmungssituation an.

In der Huynh Tan Phat Straße steht das Wasser bei starkem Regen bis zu den Knien, sodass die Menschen kaum noch in der Lage sind, sich zu bewegen.

„Ich möchte fragen: Das 10.000 Milliarden VND teure Hochwasserschutzprojekt der Stadt wird seit vielen Jahren umgesetzt, ist aber noch nicht abgeschlossen. Vor einigen Jahren habe ich gehört, dass das Projekt wieder aufgenommen wurde, aber bis jetzt ist es still geworden. Wir fordern die Delegierten auf, klarzustellen, ob das Projekt fortgesetzt wird und wenn ja, wann es abgeschlossen sein wird“, fragte Herr Binh.

In einem Gespräch mit Wählern über dieses Projekt sagte der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, dass es sich hierbei um eines der Projekte handele, bei denen große Probleme vorlägen und die Stadt große Anstrengungen unternommen habe, um diese zu lösen.

Er sagte, das Projekt sei gestoppt, wiederaufgenommen und immer wieder gestoppt worden, weil der Investor finanzielle Schwierigkeiten hatte. Bislang habe das Gesamtvolumen des Projekts über 90 Prozent erreicht, nur noch 10 Prozent (ca. 1,8 Milliarden Euro) seien übrig, aber der Investor verfüge nicht über genügend Finanzmittel, um das Projekt fortzusetzen.

Die Stadt hat den Investoren einen Mechanismus zur vorzeitigen Zahlung durch die lokale Regierung vorgeschlagen, um das Projekt abzuschließen. Da das Projekt jedoch noch nicht zur Abnahme fertiggestellt ist, gibt es keine Grundlage für die Zahlung.

Der Leiter der Stadtregierung teilte mit, dass in diesem Jahr über 64 Milliarden VND in den Zentral- und Stadthaushalt investiert würden. 57 Milliarden VND werde die Stadt für Hochwasserschutzprojekte verwenden, und die noch nicht abgeschlossenen Projekte könnten nicht bezahlt werden.

Der Vorsitzende von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, antwortet den Wählern

„Daher fordert die Stadt einen Mechanismus, um einen Teil der 5.700 Milliarden, die mit dem von den Investoren abgeschlossenen Volumen (über 3.200 Milliarden) verbunden sind, entweder zu verleihen oder vorzeitig zurückzuzahlen, damit die Investoren das Projekt abschließen können“, sagte Herr Mai.

Laut Herrn Mai sagte der Investor, dass die Fertigstellung im Falle eines Neustarts in 6 Monaten erfolgen würde.

„Wir waren wegen der Staus vom Zentrum abgeschnitten“

Was den Verkehr betrifft, sagten die Wähler, dass Verkehrsstaus und Überschwemmungen nicht nur ein Problem von Ho-Chi-Minh-Stadt seien, sondern auch viele andere Städte damit zu kämpfen hätten.

Obwohl die Stadt viele Lösungen gefunden hat, hat es kaum Veränderungen gegeben, die sich noch immer direkt auf das Leben der Menschen in der bevölkerungsreichsten Stadt des Landes auswirken.

Einige Wähler im 7. Bezirk gaben an, dass sie das Gefühl hätten, der Bezirk werde aufgrund der häufigen Verkehrsstaus vom Stadtzentrum getrennt. Jedes Mal, wenn sie vom Bezirk in die Innenstadt fuhren, gab es einen schrecklichen Stau.

Wähler hinterfragen Verkehrsstaus und Überschwemmungen

Laut Wähler Le Ngoc Khanh (Bezirk Nha Be) schreitet der Bau der Kreuzung Nguyen Huu Tho-Nguyen Van Linh nur langsam voran, was häufig zu Verkehrsstaus führt.

Auch auf den Hauptstraßen des Bezirks gibt es viele Verkehrsprobleme, da LKWs und Container oft mit hoher Intensität unterwegs sind.

Wähler Nguyen Xuan Binh (Bezirk 7) erklärte, Verkehrsstaus und Überschwemmungen seien Probleme, die die Entwicklung der Stadt und das Leben der Menschen beeinträchtigten. Wähler im 7. Bezirk gaben außerdem an, dass sie jedes Mal, wenn sie die Khanh Hoi- und Kenh Te-Brücken in die Innenstadt überquerten, „schreckliche“ Staus erlebten. Im Bereich des Hafens von Saigon drängelten sich die Menschen während der Hauptverkehrszeit gegenseitig.

In einem Gespräch mit den Wählern erklärte der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, dass die Stadt im Hinblick auf die Anbindung von Distrikt 7 an das Zentrum die allgemeine Planung, einschließlich der Planung des lokalen Verkehrssystems, überprüfe und anpasse. Die Anpassungen zielen darauf ab, dass Distrikt 7 über zahlreiche Verbindungswege mit dem Gebiet Thu Thiem, der Stadt Thu Duc, dem Flughafen Tan Son Nhat und dem Stadtzentrum verfügt.

Laut Herrn Mai wird der Masterplan derzeit fertiggestellt, muss aber noch bei der zuständigen Behörde eingereicht werden. In naher Zukunft erschließt die Stadt Verbindungsrichtungen in Form von U-Bahnen und Hochstraßen.

„In der kommenden Zeit wird sich die Stadt auf Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur und deren Vernetzung konzentrieren, um die Gebiete des Multi-Center-Stadtmodells miteinander zu verbinden. Bei der Umsetzung dieses Modells berücksichtigt die Stadt auch die Frage der Bevölkerungsverteilung“, sagte Herr Phan Van Mai.

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