Investitionskapital für Phase 1 des Flughafens Long Thanh auf fast 4,7 Milliarden USD angepasst

(Dan Tri) – Der Flughafen Long Thanh verzeichnet im Vergleich zur Entscheidung für 2020 eine Gesamtinvestitionssteigerung von etwa 606 Milliarden VND.

Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha hat gerade eine Entscheidung unterzeichnet, mit der er Anpassungen am Investitionsprojekt zum Bau der ersten Phase des internationalen Flughafens Long Thanh genehmigt.

Dementsprechend stiegen die Gesamtinvestitionen des Projekts im Vergleich zur ursprünglichen Entscheidung im Jahr 2020 um rund 606 Milliarden VND und erreichten mehr als 109.717 Milliarden VND, was fast 4,7 Milliarden USD entspricht (berechnet nach dem am 25. Mai 2020 bei der Vietcombank angekündigten Wechselkurs von 1 USD = 23.390 VND). Die Projektumsetzung erfolgt zwischen 2020 und 2026 (im Wesentlichen abgeschlossen im Jahr 2025).

Der Flughafen Long Thanh soll im Jahr 2025 im Wesentlichen fertiggestellt sein (Foto: VGP).

Darüber hinaus wird mit der obigen Entscheidung auch der Investor des Komponentenprojekts 4 angepasst und ergänzt. Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai organisiert die Auswahl der Investoren für die folgenden Projekte: Treibstoffpipelinesystem für Flugzeuge vom Quellhafen bis zur Grenze des internationalen Flughafens Long Thanh; Flughafenstadt; Luftfahrtindustriepark; Flugbetriebszentrum.

Das Bauministerium organisiert die Auswahl der Investoren für Flugzeugwartungsbereiche, vom Hangar (Flugzeugwartung) Nr. 1 bis Nr. 4, Frachtterminal Nr. 2, Expressfrachtterminal und Frachtlager Nr. 5 bis Nr. 8.

Die Vietnam Airports Corporation investiert in die folgenden Elemente: Frachtlager Nr. 1 bis Nr. 4, Solarstromsystem, technische Infrastruktur, die synchron mit Flugdienstarbeiten verbunden ist.

Der internationale Flughafen Long Thanh, Phase 1, verfügt über zwei Start- und Landebahnen, ein Passagierterminal und zugehörige Nebenanlagen mit einer Kapazität von 25 Millionen Passagieren pro Jahr und 1,2 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr. Die beiden Start- und Landebahnen sind 4.000 m lang und 75 m breit. Das Rollbahn- und Parksystem gewährleistet den Betrieb aller Flugzeugtypen, um die Transportkapazität zu erfüllen.

Teilprojekt 3 – Wesentliche Arbeiten am Flughafen, die vom Flughafenbetreiber durchgeführt werden. Dazu gehören allgemeine Infrastruktur, Arbeiten im Flughafenbereich, Flugzeugparkplatz, Flugzeugtreibstoffversorgungssystem, Passagierterminal, Frachtterminal Nr. 1, Parkplatz, Hafenverwaltungsgebäude und andere Nebenarbeiten.

Quelle: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/san-bay-long-thanh-giai-doan-1-dieu-chinh-von-dau-tu-len-gan-47-ty-usd-20250330085806798.htm