Impulse für die ländliche Wirtschaftsentwicklung schaffen

Die Entwicklung der Landwirtschaft , der ländlichen Gebiete und der Aufbau neuer ländlicher Gebiete (NRD) ist eine der wichtigsten Aufgaben der Industrialisierung und Modernisierung des Landes. Um dies zu erreichen, müssen sich die ländlichen Gebiete umfassend in Richtung NTM entwickeln, wobei das Verkehrssystem ein unverzichtbarer Bestandteil ist, sowohl eine Voraussetzung als auch eine langfristige Strategie zur Verbesserung des Lebens der Menschen.

Genosse Pham Ngoc Duan, Parteisekretär der Gemeinde Khanh Trung im Bezirk Yen Khanh, erklärte: „Bei der Schaffung neuer ländlicher Gebiete legt die Gemeinde Khanh Trung besonderes Augenmerk auf die Fertigstellung und Modernisierung der Verkehrsinfrastruktur, um die wirtschaftliche , kulturelle und soziale Entwicklung der Region zu fördern. Durch die Fertigstellung des Verkehrssystems wird ein Korridor zur Erweiterung des Entwicklungsraums geschaffen, der einen Durchbruch für Khanh Trung und die Nachbargemeinden darstellt. Daher hat die Gemeinde Khanh Trung das Projekt zur Reparatur und Modernisierung der über 2 km langen Hauptstraße Cho Cat – Tam Toa umgesetzt. Die Gesamtinvestition beträgt über 7,5 Milliarden VND aus regulärem und beruflichem Kapital der Gemeinde.“

Herr Nguyen Van Vinh, Vertreter der Baueinheit, sagte: „Seit Baubeginn haben sich das örtliche Parteikomitee und die Regierung auf die Räumung des Geländes und die Übergabe an die Baueinheit konzentriert. Gleichzeitig müssen die Menschen mobilisiert werden, um die bestmöglichen Bedingungen zu schaffen, damit das Projekt schnell, effizient und qualitativ hochwertig umgesetzt werden kann. Daher hat der Auftragnehmer das sonnige Wetter ausgenutzt, um den Straßenbelag mit Asphaltbeton zu versehen. Nach Fertigstellung des Straßenbelags wird die Einheit entlang der gesamten Strecke Linien, Bremsschwellen und Verkehrsschilder vorschriftsmäßig aufmalen. Bis jetzt ist das Projekt im Wesentlichen abgeschlossen und trägt nicht nur dazu bei, der Heimat ein neues Aussehen zu verleihen, sondern insbesondere wird die Hauptroute Cho Cat – Tam Toa mit der bestehenden Route Bai Dinh – Kim Son und der kommenden Schnellstraße Ninh Binh – Thai Binh – Hai Phong verbunden, was Möglichkeiten für den Warenhandel mit Orten innerhalb und außerhalb der Provinz eröffnet.“

Die Entwicklung einer synchronen und modernen sozioökonomischen Basisinfrastruktur sowie die Gewährleistung der Vernetzung zwischen ländlichen und städtischen Gebieten und der regionalen Anbindung sind wichtige Ziele des Nationalen Zielprogramms für neue ländliche Entwicklung. Während des Bauprozesses haben die Gemeinden in der Provinz zahlreiche Kapitalquellen mobilisiert und die aktive Beteiligung von Menschen, die Land für den Straßenbau spendeten, erreicht. Jedes Jahr werden weiterhin Instandhaltungs- und Neubaumaßnahmen durchgeführt, um den Verkehrsanforderungen und der wirtschaftlichen Entwicklung in der Gemeinde gerecht zu werden. So wurden beispielsweise am National Highway 38B im Bezirk Hoa Lu gerade Fundament und Straßenbelag repariert und einige Anpassungen vorgenommen, um den tatsächlichen Gegebenheiten gerecht zu werden. Auf diese Weise wurden die Bauschäden behoben, die Verkehrssicherheit gewährleistet, Überschwemmungen verhindert und die Instandhaltung und Nutzung mit einer Gesamtinvestition von über 9,3 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt sichergestellt.

Herr Tran Minh Thuy von der Gemeinde Ninh Hoa (Hoa Lu) sagte: „Seit der Erweiterung der Straße können die Einheimischen sehr sicher reisen, was den Touristen den Besuch der Sehenswürdigkeiten der Provinz, wie etwa der alten Hauptstadt Hoa Lu, Tam Coc, Trang An und der angrenzenden Gebiete, erleichtert.“

Genosse Nguyen Quang Minh, stellvertretender Direktor des Verkehrsministeriums, sagte: „Nach 12 Jahren Bauzeit für das neue ländliche Gebiet haben 100 % der Bezirke und Städte der Provinz die Standards erfüllt und die Aufgabe des Baus des neuen ländlichen Gebiets abgeschlossen. 100 % der Gemeinden verfügen über sozioökonomische Infrastruktursysteme, die den Anforderungen der Kriterien für das neue ländliche Gebiet entsprechen, wobei 25,2 % der Gemeinden die fortgeschrittenen Standards erfüllen. Die meisten Gemeinden, die die Standards für das neue ländliche Gebiet erfüllen, haben asphaltierte oder betonierte Straßen zum Gemeindezentrum und vom Gemeindezentrum zu den Dörfern, um die Qualität zu gewährleisten. Die Hauptstraßen in den Feldern und Alleen sind außerdem befestigt und in der Regenzeit nicht matschig.“

Im Zuge der Entwicklung des neuen ländlichen Raums hat die Provinz Ninh Binh Ressourcen mobilisiert, um in zentrale, zielgerichtete Verkehrsprojekte mit interregionaler Anbindung zu investieren und so Entwicklungsraum in ländlichen Gebieten mit vielen Problemen zu schaffen. Insbesondere beim Verkehrssystem für Dörfer und Weiler hat die Provinz gemäß dem Motto „Zusammenarbeit von Staat und Volk“ den Mechanismus der staatlichen Unterstützung umgesetzt. Die Bevölkerung und die Gemeinschaft haben Hunderte Milliarden VND und Tausende Arbeitstage gespendet und Dutzende Hektar Land für den Bau von 16.904 Straßen mit einer Gesamtlänge von 2.138,7 km gespendet. In das innerbetriebliche Bewässerungssystem wurde investiert und es wurde modernisiert, wodurch günstige Bedingungen für Handel und Gewerbe geschaffen und die Lebensqualität der Menschen verbessert wurden.

Insbesondere hat Ninh Binh in jüngster Zeit alle Ressourcen mobilisiert und Kapital angezogen, um in den Bau und die Fertigstellung des Verkehrsinfrastruktursystems mit Schlüsselprojekten wie der Route DT482, der Küstenstraße, der Route T21 usw. zu investieren. Diese Routen helfen der Provinz zusammen mit der bestehenden Nationalstraße und dem lokalen Straßensystem, eine Verbindung zur Nord-Süd-Schnellstraße herzustellen, wodurch ein im Wesentlichen vollständiges Verkehrsnetz entsteht, das viele neue Räume und Gebiete erschließt, synchrone Verbindungen schafft und das Potenzial und die Vorteile der Provinz fördert.

Die bahnbrechenden Ergebnisse der letzten Zeit im Transportwesen haben nicht nur das Erscheinungsbild und die Nuancen der Orte verändert, durch die die Route führt, sondern auch eine synchrone Verbindung zwischen den wichtigen Verkehrsachsen des Landes und dem lokalen Verkehrssystem, zwischen städtischen und ländlichen Gebieten, zwischen Bergregionen und Ebenen und Küstengebieten geschaffen; sie verbinden wirtschaftliche und politische Zentren und verbinden das Weltkulturerbe Trang An. Dadurch werden Bedingungen für einen kontinuierlichen und schnellen Produktionsprozess geschaffen, Rohstoffgebiete erweitert und Investoren und Unternehmen für Investitionen in die Landwirtschaft und ländliche Gebiete, insbesondere in die Land-, Forst- und Fischereiindustrie, angezogen; es werden viele Beschäftigungsmöglichkeiten für Landarbeiter geschaffen und zur Verlagerung der Arbeitsstruktur von der Landwirtschaft in nichtlandwirtschaftliche Sektoren in ländlichen Gebieten beigetragen ... Gleichzeitig wird der Landbevölkerung ein besserer Zugang zu Gesundheitsversorgung, Bildung und kulturellem Austausch in den Wohngemeinschaften ermöglicht, was zur Schaffung von Arbeitsplätzen, zur Armutsbekämpfung und zur Verbesserung der Lebensqualität der Menschen in der Provinz beiträgt.

Artikel und Fotos: Nguyen Thom

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