Einrichtung einer 20.000 Hektar großen Wirtschaftszone an der Südküste von Hai Phong

Konzentrieren Sie sich auf die termingerechte Fertigstellung des Projekts

Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha hat gerade die Entscheidung Nr. 1511/QD-TTg vom 4. Dezember 2024 zur Gründung der südlichen Küstenwirtschaftszone (EZ) von Hai Phong unterzeichnet, die zur Stadt Hai Phong gehört.

Der Entscheidung zufolge umfasst die südliche Küstenwirtschaftszone von Hai Phong eine Fläche von 20.000 Hektar (davon sind etwa 2.909 Hektar Neuland) und liegt im Südosten der Stadt Hai Phong, im Gebiet von 22 Gemeinden der Bezirke Vinh Bao, Tien Lang, An Lao, Kien Thuy und Do Son.

Perspektive der Wirtschaftszone an der Südküste von Hai Phong

Die Wirtschaftszone Süd-Haiphong verfügt über Funktionsbereiche, die für die Entwicklungsziele der Wirtschaftszone geeignet sind. Größe und Lage jedes Funktionsbereichs werden in der von den zuständigen Behörden genehmigten Generalplanung der Wirtschaftszone Süd-Haiphong festgelegt.

Bis 2025 wird die allgemeine Planung der Wirtschaftszone organisiert und den zuständigen Behörden zur Genehmigung vorgelegt; die Planung der funktionalen Zonierung in der Wirtschaftszone wird organisiert und genehmigt; und es werden zahlreiche Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur und die technische Infrastruktur getätigt.

Im Zeitraum von 2026 bis 2030 werden Investitionen in den Bau funktionaler Bereiche in der Wirtschaftszone beginnen. Dazu gehören Hafenprojekte in Nam Do Son, Stadtentwicklungsprojekte, technische Infrastrukturprojekte innerhalb und außerhalb der Industrieparks und Industriecluster, Straßenverkehrsprojekte, Sozialwohnungen und andere soziale Infrastrukturmaßnahmen. Nach 2030 werden die verbleibenden Investitionen weiter umgesetzt.

Der stellvertretende Premierminister beauftragte das Volkskomitee der Stadt Hai Phong mit der Verantwortung für die Richtigkeit der Informationen und Daten im Zusammenhang mit dem Projekt zur Errichtung der Wirtschaftszone an der Südküste von Hai Phong. Außerdem soll es die Durchführbarkeit des Kapitalmobilisierungsplans und der Investitionsphasen sicherstellen und eine spezifische Liste vorrangiger Investitionsprojekte entwickeln, insbesondere technische Infrastrukturarbeiten, soziale Infrastruktur in der Wirtschaftszone und Verkehrsverbindungen innerhalb und außerhalb der Wirtschaftszone.

Das Volkskomitee der Stadt Hai Phong gewährleistet die sozioökonomische Effizienz der Wirtschaftszone im Hinblick auf eine nachhaltige Entwicklung, indem es Probleme der sozialen Sicherheit löst und Arbeitsplätze für die Menschen schafft, deren Land zurückgewonnen wird.

Gleichzeitig müssen Umweltschutzmaßnahmen wirksam durchgeführt, Naturkatastrophen und die Auswirkungen des Klimawandels verhindert und darauf reagiert werden. Im Entwicklungsraumplan der Wirtschaftszone sind Lösungen und Indikatoren für den Umweltschutz festzulegen. Die Verpflichtung zur Wiederaufforstung muss umgesetzt und die Vielfalt und das Ökosystem der Mangroven gesichert werden.

Das Volkskomitee der Stadt Hai Phong überwacht gemäß den gesetzlichen Bestimmungen zum Umweltschutz, zu Wasserressourcen und zur Minimierung negativer Auswirkungen auf das Ökosystem und die Meeresumwelt aufmerksam die Eingriffe in das Meer, die Bauinvestitionen und die Abfallentsorgung in die Umwelt in der Wirtschaftszone.

Die südliche Küstenwirtschaftszone Hai Phong wird zu einer umfassenden, branchenübergreifenden und multifunktionalen Küstenwirtschaftszone.

Der wichtigste Motor des Wirtschaftswachstums der Stadt Hai Phong

Hai Phong verfügt derzeit über drei „Industrieachsen“: Dinh Vu – Cat Hai Wirtschaftszone im Osten, Japan – Hai Phong Industriepark im Westen, VSIP Industriepark im Norden. Die Südküste ist jedoch eine „industrielle Lücke“ ohne nennenswerte Wirtschaftszonen oder Industrieparks.

Darüber hinaus gilt die Wirtschaftszone Dinh Vu – Cat Hai als eine der erfolgreichsten Wirtschaftszonen an der Küste des Landes und ist ein wichtiges Ziel für in- und ausländische Investoren. Derzeit liegt die Auslastung dieser Wirtschaftszone jedoch bei fast 80 %.

Daher ist die Einrichtung der Küstenwirtschaftszone die treibende Kraft für die Entwicklung des südlichen Tieflandes im Gleichgewicht mit dem Stadtzentrum und dem Gleichgewicht des Küstenstreifens von Thai Binh – Hai Phong, für die Entwicklung einer „offenen“ Wirtschaft und für die Erweiterung des „industriellen Hinterlandes“ von Hai Phong.

Die Wirtschaftszone an der Südküste von Haiphong wird dazu beitragen, die Vorteile ihrer Lage als internationales Tor, ihrer industriellen Entwicklungsplattform und ihrer Seehafendienste zu maximieren, indem sie Wirtschaft, Handel und Dienstleistungen mit benachbarten Gebieten und international verbindet. Dabei werden Investitionsanziehung und wirtschaftliche Entwicklung eng mit der Gewährleistung der Landesverteidigung und -sicherheit, der Erhaltung und Förderung des Werts der Meeresökosysteme sowie historischer und kultureller Relikte und der Gewährleistung der sozialen Sicherheit verbunden.

Gleichzeitig soll die Küstenwirtschaftszone Süd-Haiphon zu einer umfassenden, branchenübergreifenden und multifunktionalen Küstenwirtschaftszone ausgebaut und weiterentwickelt werden, die dem Modell des grünen Wachstums, der Kreislaufwirtschaft und der nachhaltigen Entwicklung folgt und sich auf die Bereiche Hochtechnologieindustrie, Seehafendienstleistungen und moderne Logistik konzentriert.

Der Betrieb, die Mechanismen, die Richtlinien und die Verwaltungsorganisation der Wirtschaftszone an der Südküste von Haiphong müssen den Bestimmungen des Gesetzes über Industrieparks und Wirtschaftszonen, dem Investitionsgesetz und den einschlägigen gesetzlichen Bestimmungen entsprechen.

Die Southern Coastal Economic Zone wird voraussichtlich der wichtigste Motor des Wirtschaftswachstums der Stadt Hai Phong sein und verfügt über eine synchrone Infrastruktur sowie ein transparentes, offenes und günstiges Investitions- und Geschäftsumfeld, einschließlich einer Freihandelszone mit bahnbrechenden und überlegenen Mechanismen und Richtlinien, die derzeit in erfolgreichen Freihandelszonen auf der ganzen Welt angewendet werden.

Insbesondere mit ihrer strategischen Lage in der dynamischen Region des Roten Flussdeltas, die zu drei wichtigen Wirtschaftskorridoren gehört, spielt die Wirtschaftszone Südküste eine Schlüsselrolle bei der Verbindung mit den Wirtschaftszonen in Nam Dinh, Thai Binh und Quang Ninh zur Bildung eines Küstenwirtschaftsgürtels. Gleichzeitig ist sie über ein synchrones Verkehrsnetz von der Küstenstraße, der Autobahn Ninh Binh – Hai Phong, der Staatsbahn, dem Hafen Nam Do Son bis zum internationalen Flughafen in Tien Lang mit den wichtigsten Wirtschaftszentren des Landes und Südchinas verbunden.

Minh Khang

Quelle: https://vtcnews.vn/hai-phong-thanh-lap-khu-kinh-te-ven-bien-phia-nam-quy-mo-20-000-ha-ar911479.html