Feiertagsbauarbeiten an Schlüsselprojekten im Mekong-Delta

Am 31. August um 22:00 Uhr erleuchteten die Lichter auf der Baustelle des Can Tho- Ca Mau Expressway-Projekts durch Long My Ward (Can Tho City) das gesamte Gebiet.

Unter das Geräusch der Walzen und Kiesstreuer mischte sich das fröhliche Lachen der Hunderten von Ingenieuren und Arbeitern, die hier arbeiteten. Trotz des Nieselregens herrschte auf der Baustelle eine geschäftige und fröhliche Atmosphäre.

„Die Arbeit in der Nacht und an Feiertagen ist anstrengend, aber wir freuen uns sehr, dass wir unseren Beitrag leisten können, damit dieses wichtige nationale Projekt bis zum Ende dieses Jahres abgeschlossen werden kann und den Menschen, insbesondere denen im Mekong-Delta, bequemes Reisen und Handeln ermöglicht wird“, sagte Arbeiter Le Van Sang (aus Nghe An ), der für die Ladekategorie zuständig ist.

Arbeiter arbeiten über die Feiertage auf der Baustelle der Schnellstraße Hau Giang – Ca Mau. Foto: NGOC PHUC

Der Investor des Investitionsprojekts zum Bau der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau übertrug den Geist, „Sonne und Regen zu überwinden“ und die Entschlossenheit, das Projekt termingerecht abzuschließen, auf die verbleibenden Pakete des Projekts in Ca Mau.

Als wir uns am Morgen des 1. September auf der Baustelle trafen, sagte Herr Huu Quy (ein Straßenwalzenfahrer, der am Bau der Kreuzung IC12 zur Ong-Huong-Brücke beteiligt ist, Teil des XL3-Vertrags, Gemeinde Ho Thi Ky, Provinz Ca Mau): „Heute Morgen wurde ich mit dem Bau der Zufahrtsstraße beauftragt. Da LKWs ständig Baumaterial zur Baustelle transportieren, ist dieser Bereich abgesunken. Wenn die LKWs Steine abladen, bin ich dafür verantwortlich, den Boden zu verdichten und zu ebnen, damit die LKWs mit dem Material besser fahren können und die Bauarbeiten durchgehend fortgesetzt werden können.“

Der für die Bauaufsicht zuständige Ingenieur Phan Thanh Thuan vom Abschnitt der IC12-Kreuzung bis zur Ong-Huong-Brücke sagte, dass der Abschnitt der Ong-Huong-Brücke bislang asphaltiert sei, in einigen Bereichen bereits die Schotterschicht fertiggestellt sei und die übrigen Bereiche mit Steinen gepflastert würden.

„Das Wetter ist in dieser Saison unbeständig. Um den Fortschritt und die Qualität des Projekts sicherzustellen, nutzen wir das trockene Wetter, um kontinuierlich zu arbeiten, unabhängig von Tag und Nacht, Feiertagen oder Tet“, erklärte Ingenieur Thuan.

Am 1. September besuchte Herr Nguyen Phuoc Duc, Generaldirektor der Southern Power Corporation, das 110-kV-Ho-Tram-Kraftwerk (HCMC), das Mittel- und Niederspannungsprojekt (Dong Nai) und das Phasenteilungsprojekt der 110-kV-Übertragungsleitung Tri An – Thanh Phu, um den Arbeitern, die während der Feiertage unter schwierigen Wetterbedingungen arbeiteten, einen Besuch abzustatten und ihnen Geschenke zu überreichen.

Herr Tran Van Thi, Direktor des My Thuan Project Management Board (Investor der Can Tho – Ca Mau Expressway), sagte, dass die Auftragnehmer des Projekts während des Nationalfeiertags am 2. September insgesamt 139 Baustellen mit 2.449 Mitarbeitern und 1.239 Maschinen und Geräten aller Art für die Bauarbeiten eingesetzt hätten.

Ziel ist es, die Autobahn am 19. Dezember 2025 fertigzustellen. Das Projekt ist bereits zu etwa 75 % abgeschlossen. Zu den wichtigsten Bauarbeiten zählen derzeit das Entladen, das Eindämmen von Bordsteinen, die Verdichtung von Schotter und Asphaltbeton sowie der Bau des Verkehrssicherungssystems.

In Dong Thap mobilisierte das Joint Venture der Bauunternehmer, die das Cao Lanh-An Huu-Schnellstraßenprojekt bauen, über 400 Arbeiter, Ingenieure und Hunderte von spezialisierten technischen Geräten und organisierte rund 40 Bauteams für das gesamte Festival.

Ein Vertreter des Verwaltungsausschusses für Investitionsprojekte im Bereich des zivilen und industriellen Bauwesens der Provinz Dong Thap sagte, dass diese Schwierigkeiten nach einer langen Phase langsamer Bauarbeiten aufgrund fehlender Baumaterialien und unzureichenden Grundstücks nun im Wesentlichen gelöst seien.

Die Bauunternehmer nutzen das trockene Wetter und arbeiten mit Hochdruck. Sie mobilisieren alle personellen Ressourcen, um das Projekt termingerecht und mit hoher Qualität abzuschließen. Bis Ende August 2025 waren 44,66 % der Bausumme des Cao Lanh-An Huu Expressway-Bauteils 1 fertiggestellt.

Der Verwaltungsrat für Investitionsprojekte zum Bau ziviler und industrieller Bauwerke der Provinz Dong Thap wird die Inspektion und Überwachung verstärken, die Bauqualität des Joint Ventures der Auftragnehmer streng und gewissenhaft sicherstellen und die Einheiten aktiv dabei unterstützen, Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen, um den Projektfortschritt zu beschleunigen.

TAN THAI - NGOC PHUC - TUAN QUANG

Quelle: https://www.sggp.org.vn/thi-cong-xuyen-le-tren-cac-cong-trinh-trong-diem-o-dbscl-post811312.html