Kontinuierliche Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur

Quang Ninh ist sich bewusst, dass der Verkehr immer einen Schritt voraus sein muss. Daher hat das Unternehmen in den letzten Jahren nicht nur bahnbrechende Entwicklungen im sozioökonomischen Bereich vorangetrieben, sondern auch massiv in die Infrastruktur, insbesondere in die Verkehrsinfrastruktur, investiert. Die abgeschlossenen Verkehrsprojekte und -arbeiten waren erfolgreich und förderten die wirtschaftliche Entwicklung der Orte im Projektgebiet.

Quang Ninh konzentriert sich nicht nur auf Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur in städtischen und zentralen Gebieten, sondern auch in ländlichen, bergigen, Grenz- und Inselgebieten. Die synchrone und umfassende Verkehrsanbindung zwischen Regionen, Dörfern und städtischen Zentren hat erheblich dazu beigetragen, regionale Unterschiede zu verringern und die Wirtschaft in unterentwickelten Gebieten zu fördern.

Der 14. Volksrat der Provinz erzielt weiterhin Durchbrüche bei der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur und hat auf seiner 22. Tagung gerade zwei wichtige Resolutionen verabschiedet: Resolution Nr. 230/NQ-HDND vom 5. November 2024 zur Genehmigung der Investitionspolitik des Projekts zur Modernisierung der Provinzstraße 330 von der Stadt Ba Che zur Provinzstraße 342 und Resolution Nr. 229/NQ-HDND vom 5. November 2024 zur Genehmigung der Investitionspolitik des Projekts zur Modernisierung der Provinzstraße 327 (von der Hauptstraße der Stadt Dong Trieu zur Kreuzung Nam Mau, Stadt Uong Bi).

In den letzten Jahren wurde in der Verkehrsinfrastruktur des Bezirks Ba Che viel Geld aus der Provinz Quang Ninh investiert, was der lokalen Entwicklung Schwung verliehen hat.

Insbesondere das Projekt zur Verbesserung und Modernisierung der Provinzstraße 330 von Ba Che Town zur Provinzstraße 342 weist eine geschätzte Gesamtinvestition von nicht mehr als 990 Milliarden VND aus dem Provinzhaushalt auf. Die Gesamtstreckenlänge beträgt etwa 23,5 km, beginnend bei Kilometer 10+700 – der aktuellen Provinzstraße 330 (Tankstellenkreuzung, Ba Che Town) und endend an der Kreuzung mit der aktuellen Provinzstraße 342 (in der Gemeinde Thanh Lam, Bezirk Ba Che). Das Projekt sieht Investitionen in die Verbesserung und Modernisierung vor, um Synchronisierung, Ausmaß der Bergstraßen der Klasse III (TCVN 4054:2005), 2 Fahrspuren, Entwässerungssystem und Verkehrssicherheit auf der Strecke sicherzustellen. Die erwartete Kapitalzuweisung für den Zeitraum 2024–2025 beträgt etwa 300 Milliarden VND; das restliche Kapital wird im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2026–2030 zugewiesen.

Das Projekt zielt darauf ab, gemäß der Planung schrittweise ein synchrones und modernes Verkehrssystem fertigzustellen, das das Zentrum des Bezirks Ba Che mit dem Hochland verbindet und über die Provinzstraße 342, in deren Modernisierung investiert wird, eine Verbindung zu den Provinzen Bac Giang , Lang Son und Ha Long City herstellt. Es soll eine treibende Kraft für die Entwicklung des Hochlands des Bezirks Ba Che schaffen und zur Verringerung der regionalen Kluft beitragen. Es soll eine wirksame und nachhaltige sozioökonomische Entwicklung gefördert und die nationale Verteidigung und Sicherheit in ethnischen und bergigen Gebieten gewährleistet werden.

Was das Projekt zur Renovierung und Modernisierung der Provinzstraße 327 (von der Hauptstraße der Stadt Dong Trieu bis zur Kreuzung Nam Mau, Stadt Uong Bi) betrifft, so beträgt die Gesamtlänge der Strecke etwa 25,2 km. Der Startpunkt kreuzt die Hauptstraße der Stadt Dong Trieu bei Kilometer 7+960 (im Dorf Tay Son, Bezirk Binh Khe, Stadt Dong Trieu), der Endpunkt kreuzt die Straße nach Yen Tu bei Kilometer 8+100 (an der Kreuzung Nam Mau, Gemeinde Thuong Yen Cong, Stadt Uong Bi). Im Rahmen des Projekts wird in Renovierung, Erweiterung und Modernisierung investiert, um Synchronität, Maßstab der Klasse III, Bergstraßen (TCVN 4054:2005), 2 Fahrspuren, Entwässerungssystem und Verkehrssicherheit auf der Strecke zu gewährleisten. Die Gesamtinvestition aus dem Provinzhaushalt wird voraussichtlich 230 Milliarden VND nicht übersteigen. Die Kapitalausstattung für den Zeitraum 2024–2025 wird voraussichtlich etwa 150 Milliarden VND betragen. Das restliche Kapital wird im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2026–2030 zugeteilt.

Das Investitionsziel des Projekts besteht darin, entsprechend der Planung schrittweise in synchrone Routen zu investieren, um den Reisebedürfnissen der Menschen gerecht zu werden. Die kulturellen und historischen Touristengebiete Ho Thien, Ngoa Van und Yen Tu sollen miteinander verbunden und die Entwicklung des Tourismus dort gefördert werden, um so Touristen zu historischen Relikten und malerischen Orten zu locken und Impulse für die sozioökonomische Entwicklung in Verbindung mit dem Umweltschutz zu setzen sowie die nationale Verteidigung und Sicherheit zu gewährleisten.

In den letzten Jahren hat die Provinz unter dem Motto „Alle Menschen in Quang Ninh profitieren von der Entwicklung und einem integrativen Wachstum, und niemand wird zurückgelassen“ in die Infrastruktur investiert, von städtischen bis hin zu ländlichen, bergigen, Grenz- und Inselgebieten. Quang Ninh hat in Verkehrsbauwerke investiert, um den Anforderungen an Vernetzung und Vollständigkeit gerecht zu werden und ein reibungsloses und bequemes Verkehrsnetz zu schaffen. Dadurch werden neue Entwicklungsräume für die Gemeinden geschaffen, eine gemeinsame Ressource und ein Hebel für die Entwicklung der Wirtschaftssektoren der Provinz geschaffen und so zum Wachstum von Quang Ninh beigetragen.

Quelle: https://baoquangninh.vn/tiep-tuc-dau-tu-cho-ha-tang-giao-thong-3329274.html