In dem Telegramm heißt es klar und deutlich: Die Leiter der Behörden und Einheiten beobachten die Entwicklung des Sturms aufmerksam und setzen weiterhin das Telegramm Nr. 66/CD-BXD des Bauministeriums vom 26. September 2025 um, in dem es um eine proaktive Reaktion auf Sturm Nr. 10 geht. Sie dürfen nicht nachlässig oder subjektiv handeln, müssen die Überwachung organisieren, sich auf dem Laufenden halten, die Situation erfassen und proaktiv und unverzüglich Maßnahmen zur Reaktion auf Sturm Nr. 10 entsprechend ihrer Funktion, Aufgabe und Befugnis mit der drastischsten Entschlossenheit anleiten und ergreifen. Sie müssen proaktiv auf höchster Ebene reagieren, dürfen in keiner Situation passiv oder überrascht sein und dürfen die Sicherheit von Menschenleben an erste Stelle setzen. Schäden an Menschen- und Staatseigentum müssen so gering wie möglich gehalten werden. Sie müssen dem Minister gegenüber verantwortlich sein, wenn aufgrund subjektiver Faktoren Verantwortungslosigkeit bei der Beratung, Führung und Leitung vorliegt und Schäden an Menschenleben und Eigentum entstehen.
Je nach der jeweiligen Situation und Entwicklung des Sturms werden die zuständigen Managementabteilungen Arbeitsgruppen bilden, um die örtlichen Behörden zu untersuchen, zu drängen und sich mit ihnen abzustimmen, um die Hilfsmaßnahmen in den von Sturm Nr. 10 und den darauffolgenden Regenfällen und Überschwemmungen direkt betroffenen Gebieten zu leiten. Besonderes Augenmerk wird dabei auf die Gewährleistung der Sicherheit der Transportaktivitäten auf See und entlang der Küste sowie des Straßen-, See-, Wasserstraßen-, Schienen- und Flugverkehrs gelegt.
Das Bauministerium forderte die vietnamesische Schifffahrts- und Wasserstraßenverwaltung auf, ihre untergeordneten Einheiten sowie die Verwaltungs- und Wartungseinheiten anzuweisen, regelmäßig Hochwasserwarnungen auf Flüssen und Hochwasserabflussmeldungen des örtlichen Zivilschutzkommandos zu überwachen, Pläne zur Gewährleistung der Sicherheit zu haben oder Bojen und Signale zurückzurufen, Wasserfahrzeuge zu überprüfen und aufzufordern, nicht in der Nähe von Flussübergängen zu ankern, die Situation regelmäßig zu überwachen und zu erfassen und bei Erkennung eines treibenden Fahrzeugs die zuständigen Behörden umgehend zu benachrichtigen, damit diese Maßnahmen ergreifen können.
Weisen Sie gleichzeitig das Vietnam Maritime Search and Rescue Coordination Center an, Fahrzeuge in Schlüsselbereichen bereitzustellen, in denen Sturm Nr. 10 voraussichtlich direkt betroffen sein wird, um im Notfall mit den Einsatzkräften koordiniert Rettungsmaßnahmen durchführen zu können.
Die vietnamesische Straßen- und Eisenbahnverwaltung weist die Straßen- und Eisenbahnverwaltung sowie die Wartungseinheiten an, dringend ausreichend Ersatzmaterial zu prüfen und bereitzustellen sowie Fahrzeuge, Maschinen, Ausrüstung und Personal an gefährdeten Standorten und in Gebieten (die häufig von Erdrutschen und Überschwemmungen betroffen sind) einzusetzen, um die Situation proaktiv zu bewältigen und den Verkehr in kürzester Zeit sicherzustellen, insbesondere auf Nationalstraßen und wichtigen Eisenbahnstrecken in Gebieten, die von Stürmen und Regenfällen nach Stürmen sowie Überschwemmungen betroffen sind.
Die Baubehörde der Ortschaften im vom Sturm Nr. 10 betroffenen Gebiet leitet im Rahmen ihrer Verwaltung die Arbeiten zur Gewährleistung der absoluten Sicherheit von Bauarbeiten und Bautätigkeiten sowie zur Gewährleistung eines reibungslosen und sicheren Verkehrs während der Zeit der direkten Sturmeinwirkung.
Die Behörden und Einheiten sind dafür verantwortlich, jedem diensthabenden Mitglied bestimmte Aufgaben zuzuweisen (unter klarer Angabe der Telefonnummer), einen 24/7-Dienst zu organisieren und dem Zivilschutzkommando des Bauministeriums alle unerwarteten oder auftretenden Probleme gemäß den Vorschriften unverzüglich zu melden.
Quelle: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ung-pho-bao-so-10-bo-xay-dung-trien-khai-loat-nhiem-vu-khan-khi-bao-di-chuyen-nhanh-20250928164633835.htm
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