„2-in-1“-Truck kann in der Luft fliegen und auf dem Boden fahren

China Das LKW-Modell besteht aus zwei Modulen, die getrennt oder kombiniert werden können, um den Benutzern ein flexibles Reiseerlebnis zu bieten.

Die beiden Luft- und Bodenmodule des Land Aircraft Carrier-Fluglastwagens. Foto: Xpeng AeroHT

Das chinesische Unternehmen Xpeng AeroHT hat auf dem Xpeng Technology Day 2023 ein modulares Konzept für einen fliegenden LKW namens „Land Aircraft Carrier“ vorgestellt, berichtete Interesting Engineering am 31. Oktober. Das Fahrzeug ist zweiteilig konstruiert und kann nahtlos zwischen Boden- und Luftmodus wechseln.

Das Flugmodul ermöglicht dem Fahrzeug einen senkrechten Start und einen Flug in geringer Höhe, während das Bodenmodul die Fortbewegung an Land unterstützt. Xpeng AeroHT erklärte, dass das Fahrzeug neben der persönlichen Nutzung auch für öffentliche Dienste wie die Notfallrettung geeignet sei und so vielfältige Bedürfnisse erfülle. Neben dem fliegenden Truck präsentierte Xpeng AeroHT auch den Entwurf eines vertikal startenden und landenden elektrischen Supersportwagens mit vollständig verborgenem Rahmen.

Das Bodenmodul des fliegenden Trucks verfügt über ein innovatives Design mit scharfen Linien und einer glatten Oberfläche, ähnlich einem Mondforschungsfahrzeug. Xpeng AeroHT teilt mit, dass das endgültige Design je nach Anforderungen und Einschränkungen optimiert werden kann. Das Bodenmodul des fliegenden Trucks kann 4–5 Passagiere befördern und ist mit einem Hybrid-Elektrosystem mit großer Reichweite ausgestattet. Das Fahrzeug verfügt über eine 3-achsige 6-Rad-Struktur, die Allradantrieb und Hinterradlenkung ermöglicht.

Das Flugmodul ist ein Elektroflugzeug mit verteiltem elektrischem Antriebssystem und manuellem und autonomem Modus. Das Zwei-Personen-Cockpit bietet einen 270-Grad-Panoramablick. Laut Angaben des Unternehmens koordiniert das System automatisch die Trennung und Verbindung der beiden Module und erweitert so das Reiseerlebnis des Benutzers vom Boden in die Luft.

Laut Xpeng AeroHT kann das Flugsteuerungssystem seine Algorithmen bei Rotorausfall innerhalb von Millisekunden anpassen und so den sicheren Betrieb des Fahrzeugs gewährleisten. In Kombination mit einem Schub-Gewichts-Verhältnis von über 2 kann das Fahrzeug auch dann sicher weiterfliegen, wenn zwei von sechs Rotoren ausfallen, und erfüllt damit die Standards der Zivilluftfahrt. Darüber hinaus wurde das neue Mehrfallschirm-Rettungssystem des Unternehmens im Oktober erfolgreich in 50 Metern Höhe getestet. Das Gerät hat eine maximale Tragfähigkeit von einer Tonne, öffnet seinen Fallschirm in 50 Metern Höhe und landet so sicherer mit einer Geschwindigkeit von 5 Metern/s.

An Khang (Laut Interesting Engineering )

Quellenlink: https://vnexpress.net/xe-tai-2-trong-1-co-the-bay-tren-khong-va-chay-tren-mat-dat-4671476.html