Yangwang U9 Xtreme erreicht 496,22 km/h und übertrifft damit den Geschwindigkeitsweltrekord

BYD bringt den Yangwang U9 Xtreme auf den Markt. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 496,22 km/h ist er das schnellste Serienauto der Welt und übertrifft sogar berühmte Hypercars mit Verbrennungsmotor.

BYDs Marke Yangwang hat den U9 Xtreme auf den Markt gebracht, einen rennstreckenorientierten Elektro-Supersportwagen, der zuvor als Yangwang U9 Track Edition bekannt war. Das Auto wurde im September 2025 im deutschen Motortestzentrum Papenburg mit einer Höchstgeschwindigkeit von 496,22 km/h (308,4 mph) getestet.

Der Yangwang U9 Xtreme ist das schnellste Serienfahrzeug aller Zeiten. Yangwang erreichte auf der Nürburgring-Nordschleife eine Rundenzeit von 6:59,157 Minuten und übertraf damit den Rekord des Xiaomi SU7 Ultra von 7:04,957 Minuten. BYD wird eine limitierte Auflage von 30 U9 Xtreme-Fahrzeugen für den weltweiten Markt produzieren.

Der U9 Xtreme hat den Rekord des Bugatti Chiron Super Sport 300+ von 490,5 km/h bereits gebrochen. Der Jesko Absolut von Koenigsegg hat bisher nur Werte über 500 km/h simuliert, obwohl er im August 2025 den 0-400-0 km/h-Rekord aufgestellt hat.

Der Yangwang U9 Xtreme basiert auf dem aktuellen U9 und verfügt über aerodynamische Elemente, darunter einen größeren Frontsplitter aus Kohlefaser, eine Motorhaube mit zwei Kanälen und einen Heckflügel mit einem markanten Schwanenhalspolster.

Das Auto ist 4.991 mm lang, 2.029 mm breit und 1.351 mm hoch, der Radstand beträgt 2.900 mm. Es rollt auf 20-Zoll-Fünfspeichenfelgen mit GitiSport e·Gtr2 Pro Semi-Slick-Reifen, die gemeinsam mit dem chinesischen Hersteller Giti für Geschwindigkeiten bis zu 500 km/h entwickelt wurden. Das Bremssystem besteht aus Titan-Bremssätteln und verbesserten Carbon-Keramik-Bremsscheiben.

Am Heck ist der U9 Xtreme mit einem zweischichtigen Diffusor ausgestattet, der einen Bodeneffekt erzeugt, einer mehrschichtigen Heckscheibe und separaten Rücklichtern, die durch das Yangwang-Logo verbunden sind.

Der Innenraum besticht durch ein volldigitales Kombiinstrument, eine T-förmige Mittelkonsole mit vertikalem Touchscreen und die großzügige Verwendung von Carbonfaser und Alcantara. Rennsitze und ein Multifunktionslenkrad unterstreichen den Fokus auf Leistung zusätzlich.

Die Antriebskraft kommt von einem Viermotorensystem, das auf dem Yi Sifang-System von BYD basiert und auf einer 1.200-V-Siliziumkarbid-Plattform basiert. Jeder Motor liefert 555 kW Leistung, was zusammen eine Gesamtleistung von 2.220 kW (fast 3.000 PS) ergibt. Das System bietet ein Leistungsgewicht von 1.217 PS/t.

Die Drehmomentverteilung erfolgt mehr als 100 Mal pro Sekunde und verteilt die Kraft unabhängig auf jedes Rad. Das Chassis des Yangwang U9 Xtreme ist mit dem aktiven Karosseriekontrollsystem DiSus-X von BYD ausgestattet, das über ein Doppelventil-Aufhängungssystem die vertikale Bewegung der Räder in Echtzeit anpasst und so die Traktion beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven verbessert.

Das U9 Xtreme verfügt außerdem erstmals über eine Lithium-Eisenphosphat-Blade-Batterie in Rennqualität mit einem zweischichtigen Kühlsystem, das für ein verbessertes Wärmemanagement bei 30 °C entladen werden kann.

Video : Yangwang U9 Xtreme stellt mit bis zu 496 km/h einen Rekord auf.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/yangwang-u9-xtreme-dat-toc-do-49622kmh-vuot-ky-luc-toc-do-toi-da-the-gioi-post2149055375.html