Điểm sáng công trình giao thông phía Đông Nam tỉnh

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải kiểm tra Dự án đường Tân Minh - Sơn Mỹ — Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Hồng Hải kiểm tra dự án đường Bà Tá - Trà Tân

Có rất nhiều nguyên nhân chậm trễ về đền bù, giải phóng mặt bằng (GPMB) như: chưa có giá đất, chưa tìm được chủ đất, chủ đất chưa đồng ý với giá đền bù, khiếu nại... Với những trường hợp này, trách nhiệm lớn thuộc chính quyền địa phương và một số ngành liên quan. Trên thực tế, hệ lụy từ việc không có mặt bằng để nhà thầu thi công bị ảnh hưởng đến rất nhiều mặt. Đầu tiên là việc nhà thầu phải gồng gánh thêm nhiều chi phí như: thuê bến bãi tập kết vật liệu, phương tiện, chi phí cho nhân sự, lãi vay ngân hàng... Còn nặng nề hơn là việc giải ngân vốn đầu tư công không đạt, lãnh đạo tỉnh sẽ bị Trung ương phê bình, hết thời hạn sử dụng nguồn vốn Trung ương rót về, mất lòng tin cho các dự án tiếp theo và cuối cùng là thiệt hại cho nền kinh tế, khi công trình chậm đưa vào sử dụng. Trong “bức tranh” nhiều dự án vướng mặt bằng thì dự án nâng cấp, mở rộng đường Bà Tá - Trà Tân là điểm sáng bởi công trình có thời hạn hoàn thành vào cuối năm, nhưng đến nay đã thi công đạt 98% và dự kiến về đích trước thời hạn hợp đồng.

Anh Lê Hoài Phương - Chỉ huy trưởng thi công tuyến đường cho biết: Dự án Nâng cấp, mở rộng đường Bà Tá - Trà Tân có chiều dài tuyến đường 15,1 km, chiều rộng nền đường 7,5 m, chiều rộng mặt đường 6,5 m (kể cả lề gia cố). Kết cấu mặt đường bê tông nhựa, lề đắp đất; Nâng cấp, mở rộng 1 cầu bê tông cốt thép, hệ thống thoát nước và hệ thống bảo đảm an toàn giao thông. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 102,1 tỷ đồng, nguồn vốn từ ngân sách tỉnh. Đơn vị thi công là Liên danh nhà thầu Trường Long - Hòa Bình. Công trình được khởi công ngày 11/1/2024, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025. Đến nay, dự án đã thi công đạt khoảng 98% khối lượng hợp đồng, cụ thể: Phần đường hoàn thành thảm nhựa, hệ thống thoát nước đã cơ bản. Cầu Bà Tá cũng đã thi công xong. Dự kiến sẽ hoàn thành tuyến đường vượt tiến độ khoảng 1 tháng.

Tuyến đường được thi công đúng tiến độ là nhờ có mặt bằng, theo UBND xã Suối Kiết, tuyến đường đi qua địa bàn xã có tổng diện tích đất phải thu hồi là 19,86 ha/140 hồ sơ gồm 136 hộ và 4 tổ chức. Đối với 2 hộ phát sinh công tác bồi thường để mở rộng đường Bà Tá - Trà Tân, diện tích khoảng 23,8 m² tại khu vực cầu Bà Tá đã hoàn thành đo đạc địa chính thửa đất, bàn giao hồ sơ cho Ban Phát triển quỹ đất Tánh Linh để tiếp tục thực hiện các thủ tục công tác bồi thường, hỗ trợ.

Ông Nguyễn Sơn ở Bà Tá đang chạy xe máy cày chở phân bón vào rẫy cao su tâm sự: “Mấy năm trước, đường chưa làm đi lại rất khổ, mưa thì sình lầy, nắng thì bụi bay mù mịt không thấy đường để điều khiển xe. Khi nghe tỉnh rót vốn cho làm tuyến đường, người dân rất mừng. Tuyến đường hoàn thiện sẽ giúp dân trong vùng không những đi lại thuận tiện hơn mà hàng hóa vận chuyển sẽ giảm được chi phí rất nhiều...

Tại chuyến đi kiểm tra thực tế, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Hồng Hải đánh giá cao việc nhà thầu đã nỗ lực thi công đạt tiến độ. Đồng thời động viên và chỉ đạo UBND xã Suối Kiết gấp rút hoàn thành các thủ tục pháp lý, bồi thường cho dân trong thời gian sớm nhất để công trình hoàn thiện toàn diện ở các mặt bồi thường GPMB và thi công. Tuyến đường Bà Tá - Trà Tân được xem là tuyến kết nối “liên vùng” bởi nối với ĐT 766, ĐT 720, quốc lộ 55, quốc lộ 1A và cao tốc. Vì vậy, khi hoàn thiện không chỉ phục vụ vùng cao su có diện tích lớn nhất mà còn mở ra không gian cho ngành công nghiệp các xã Tánh Linh, Suối Kiết, Trà Tân phát triển...

Nguồn: https://baolamdong.vn/diem-sang-cong-trinh-giao-thong-phia-dong-nam-tinh-397280.html