写真：ニョン-ハノイ鉄道線で最も特別な駅のクローズアップ

(ダン・トリ) - ニョン- ハノイ鉄道線の重要な交差点に位置するS8カウザイ駅には、他の駅よりも多くの出入口とエレベーターがあり、乗客の便利で安全な移動を確保しています。

8月28日朝、ニョン-ハノイ駅線の投資家であるハノイ都市鉄道管理委員会（MRB）は、建設部門が同線8つの高架駅の建設とシステムおよび設備の設置を完了したと発表した。中でも、S8カウザイ駅は乗換駅であるため、システムの中で最も特別な駅となっている。

投資家の代表者によると、高架駅は道路の中央分離帯に位置し、視認性への影響を最小限に抑え、騒音を防ぎ、重量を最適化するために鉄筋コンクリート製のU字型梁572本で支えられているとのこと。S8カウザイ駅では、投資家はこれを利用し、人々が道路を横断するための歩道橋を設計した。

高架駅の外観デザインは、 平和の鳥をモチーフにしています。駅舎は緑の絨毯で囲まれ、植栽と散水は自動で行われます。ブーゲンビリアはハノイの気候に適しており、多くの花を咲かせることから選ばれました。

S8カウザイ駅は、他の駅と比べて8つの階段を備えた連結性の高いシステムを採用しており、あらゆる状況において乗客の利便性と安全を確保しています。高齢者や障害者用のエレベーターが両側に設置され、子供や乗客用のエスカレーターも設置されています。また、周囲には4つの階段が設置されています。

S8駅には、自動券売機、ドアシステム、切符売り場にある券売機、カード生成機、手持ちの券確認装置など、乗客の券の販売/返却を確実に行うためのすべての設備が設置されています。現金で紙の切符を購入するか、プリペイドカードを使用して直接スキャンすることができます。

切符収集システムは欧州基準に基づいて設計されています。自動切符収集システムにより、路線上のどの駅に到着しても、乗客は様々な種類のカード／切符を購入できます。その後、乗客は自動制御システムによって制御されるゲートを通過します。

ニョン・ハノイ駅プロジェクト第1フェーズの首席代表、グエン・ゴック・ティ氏は、ニョン・ハノイ駅路線の乗車カードの運用は将来的には他のすべての高架鉄道路線と統合される予定であると語った。

このタイプのチケットの特徴は、電子財布のように機能することです。チケットにお金を貯めて旅行することができます。使用していない場合でも、銀行口座に返金してもらうことができます。

S8 Cau Giay駅のほとんどのアイテムは、消防予防および消火用に承認されています。

駅の正式名称は路線が通過する地理的位置に基づいており、ニョン駅、ミンカイ駅、フーディエン駅、カウディエン駅、レ・ドゥック・トー駅、国立大学駅、チュア・ハー駅、カウ・ザイ駅などが含まれます。

さらに、各高架駅は、首都の文化を促進し、称えるために独自のイメージでデザインされています。Sa S8 Cau Giay駅は、Thu Le Parkの所在地にちなんで、駅構内に動物の大きなイメージが描かれています。

ハノイ都市鉄道管理委員会（MRB）のレ・チュン・ヒュー副委員長は、ニョン・ハノイ駅線の第1期事業（1駅から8駅まで）の入札パッケージ全体の99.7%が完了したと述べた。また、同事業を構成する全ての入札パッケージも99%以上完了している。

最終段階では、ユニットはテストを実施し、カード/チケットシステム、駅の技術システムの点検、列車運行全体の点検を行っています。ニョン-ハノイ駅間の都市鉄道パイロット路線は2010年9月に着工し、地上8.5km、地下4kmを含む全長12.5kmで2016年に完成予定です。しかし、建設開始から13年近くが経過した現在も、この鉄道路線はまだ商業運転に至っていません。プロジェクトの総投資額は、18兆VNDから34兆VND以上に増加しました。

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