T&T物流港は、地域有数の統合航空貨物倉庫を建設する予定です。

(ダン・トリ) - FWC 2025において、YCHグループ(シンガポール)とT&Tグループ(ベトナム)の合弁会社であるベトナム・スーパーポートは、フート省にある複合一貫物流センターの主要構成要素である航空貨物倉庫を発表しました。

2025 FIATA 世界会議（FWC）の枠組みの中で、ベトナム・スーパーポートのブースには、FIATA会長トゥルグット・エルケスキン氏と世界有数の協会および企業の代表者が来場しました。

ここで、ベトナム・スーパーポートのCEOであるヤップ・クォン・ウェン博士は、まもなく開始される複合一貫サプライチェーンの戦略的リンクとなる拡張航空貨物倉庫（OACT）の運営計画を紹介しました。

FIATA会長トゥルグト・エルケスキン氏（左から2番目）と世界有数の協会および企業の代表者が、同イベントでベトナム・スーパーポートのブースを訪問しました（写真：T&T）。

地域を代表する統合航空貨物倉庫

OACTは、北部経済回廊の戦略的な立地にあり、20以上の工業団地とノイバイ、ハイフォン、クアンニンなどの主要な港や空港を結び、雲南省、昆明（中国）まで伸びており、ベトナムと中国 - ASEAN地域間の物資の流れを促進するだけでなく、国際航空会社のネットワークや米国、ヨーロッパ、アジアなどの主要市場に直接接続しています。

これはベトナム初の長距離航空貨物倉庫の一つであり、通関、保安検査、保管、ULD（荷降ろし設備）の積み下ろし、空港への輸送など、「空港外貨物ターミナル」としての機能を完全に統合した先駆的な倉庫です。

ここでは、商品は受付段階から飛行機への輸送まで、24時間365日のCCTVシステム、航空保安、税関による厳格なセキュリティ管理手順に従って取り扱われます。

総面積が11,000平方メートルを超え、年間約5万トンの貨物取扱能力を持つOACTは、国際基準に従って建設され、近代的な設備を備えており、米国やヨーロッパなどの要求の厳しい市場の多くの企業や運送業者からの大量の商品の受け取り、保管、取り扱いが可能です。

ベトナム・スーパーポートCEOのヤップ・クォン・ウェン博士がイベントで拡張倉庫を紹介した。（写真：T&T）。

ヤップ・クォン・ウェン氏によると、OACTはベトナム・スーパーポート複合一貫物流センターの重要な構成要素であり、「パーク・イン・ア・パーク」モデルに基づいて開発され、鉄道、道路、海上、航空を含むあらゆる輸送手段を一つのセンターに統合しています。これにより、企業はニーズに合わせて輸送手段を柔軟に変更し、時間と輸送コストを最適化することができます。

ベトナムスーパーポートは、接続性と運用能力に加え、AI、ロボット工学などの技術革新を適用して、OACTを近代的でスマートな貨物ターミナルに開発する計画も導入しました。

具体的には、ベトナムスーパーポートはグーグルやキンドリルと協力し、禁制品や危険物を検知するためにセキュリティ検査機に統合される新世代のAIを研究開発するとともに、貨物書類の自動認証にAIを適用して安全性とセキュリティを強化しています。

さらに、ベトナム・スーパーポートはシンガポール科学技術研究庁（A*STAR）の支援を受けて、自動誘導車両（AGV）、ロボットローダー、自律移動ロボット（AMR）を研究し、物流プロセス全体を自動化することで、運用生産性を最大35％向上させ、エラー率を50％削減することが期待されています。

地域の連結性と回復力の鍵

長期的なビジョンでは、OACT は包括的なデジタル化に向けて前進し、統合物流プラットフォームを構築して、企業が税関申告、セキュリティ管理から電子決済まで、単一のシステムでオンラインでサービスを追跡、管理、予約できるようにします。

これは、ベトナムをASEAN地域および世界のスマート物流ネットワークに接続する、包括的なデジタル航空サプライチェーンの構築に向けた重要な一歩です。

このイベントで講演したYCHグループの取締役会長、ロバート・ヤップ博士は次のように語りました。「ベトナム・スーパーポートTMは、この地域のために、よりスマートで、より環境に優しく、より連携したサプライチェーンを構築するというYCHグループとT&Tグループの共通のビジョンを表しています。

OACTは物流インフラであるだけでなく、ASEAN地域および国際的に貿易とイノベーションの中心地としてのベトナムの役割を強化する原動力でもあります。」

「コネクテッド・スマート・サステナブル」を開発モットーに、OACTは商品の保管と処理の機能を担うだけでなく、統合能力の向上、物流コストの最適化、ベトナム企業の国際貿易機会の拡大に貢献する戦略的な架け橋となることを目指しています。

ICDヴィンフックの長距離倉庫（写真：T&T）。

効率の面では、OACTモデルは輸出入企業と航空物流チェーンに多くの重要な競争上の優位性をもたらし、サービス品質を向上させ、空港の貨物ターミナルの混雑と圧力を軽減し、業務フローを改善し、飛行ルートと貨物の流れを円滑化することに貢献すると期待されています。

「OACTは単なる長期倉庫ではなく、ベトナムのスマートで持続可能なコネクティビティ構想の象徴となるでしょう。私たちは、テクノロジー、インフラ、そして人材が一体となって世界貿易の新たな原動力となる、新世代の物流センターの構築を目指しています」と、ベトナム・スーパーポートのCEOは強調しました。

以前、ベトナム国際イノベーション博覧会2025（VIIE 2025）において、ベトナムスーパーポートは、物流システムの効率を向上し、ベトナムを世界のサプライチェーンの戦略的なリンクにするための多くの画期的な最新技術ソリューションを一般に公開しました。

ベトナム・スーパーポートは、OACT拡張空港倉庫の導入と正式運用に向けた準備を継続しており、これは物流をデジタル化し、ベトナムとその地域にスマートで効率的かつ持続可能なコネクテッドエコシステムを構築するという同社の戦略的ビジョンを改めて裏付けています。

ベトナム・スーパーポートは、フート省に位置する、最大83ヘクタールの面積と総投資額3億米ドルを誇る複合一貫物流港です。これは、シンガポールの大手サプライチェーン・ソリューション・プロバイダーであり、業界で70年近くの実績を持つYCHグループと、ベトナムを代表する多業種民間経済グループであるT&Tグループ（ベトナム）との戦略的合弁事業です。

ベトナム・スーパーポートは、ベトナムのグローバルサプライチェーンへの統合を強化し、物流コストを削減し、国際貿易における競争力を強化することを目指しています。2040年までにネットゼロエミッションを達成するという目標を掲げ、ベトナム・スーパーポートは東南アジアをリードするグリーンでコネクテッドな物流ハブとなることを目指しています。

FIATA世界会議は、世界の物流業界における主要な年次イベントであり、ベトナムで初めて開催されます。

このイベントは、「グリーン物流、迅速な適応」をテーマに、グリーン変革の促進、サプライチェーンの適応性の向上、持続可能な開発における物流の役割の確認を目的としています。

出典: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/cang-logistics-cua-tt-sap-co-kho-hang-khong-keo-dai-tich-hop-hang-dau-khu-vuc-20251008165128986.htm