ターボチャージャー付きエンジンは、グリーンカーの時代に取って代わられつつあります。

一度きりの権力争い

ターボチャージャーは革新的な発明であり、自動車産業の発展に大きく貢献しました。最初のアイデアから今日の広範な応用に至るまで、ターボチャージャーの道のりは、多くの重要なマイルストーンを伴う段階を経てきました。

これは1885年にスイスのエンジニア、アルフレッド・ビュッヒによって最初に考案され、ビュッヒがディーゼルエンジン用の最初のターボチャージャーを成功させるまでに10年かかりました。

世界初の量産ターボチャージャー搭載車は、シボレー・コルヴェア・モンザ・スパイダーとオールズモビル・ジェットファイアでした。そして、ポルシェ911ターボは、ツインターボチャージャーを搭載した最初の量産車でした。

ターボチャージャーはかつて多くの人気自動車メーカーが採用していた技術でした。イラスト写真。

しかし、当時の技術ではターボチャージャーの製造コストが高く、20 世紀初頭のターボチャージャー付き車は主にスポーツカー、レーシングカー、高級乗用車であったことが説明できます。

21世紀初頭までに、ターボチャージャー付きエンジンは乗用車、トラック、オートバイに広く採用されるようになりました。自動車メーカーは、コンパクトで高性能、燃費効率が高く、排出ガスを削減するターボチャージャー付きエンジンの開発に注力しました。

ターボチャージングは​​自動車業界における最も先進的な技術の一つであり、エンジン性能、燃費、排出量を改善するための技術者や科学者のたゆまぬ努力の成果です。

ターボチャージャー付きエンジンは、グリーンカーの時代により徐々に人気を失いつつあります。

ターボチャージャーは、その開発を通じて大きな改良をもたらし、大型でかさばるエンジンを必要とせずに自動車のパワーを大幅に向上させることができました。

しかし、今日では、厳しい排出ガス基準が導入され、多くの自動車メーカーは徐々にエンジン容量を削減しており、以前ほど内燃機関からのパワーを必要としません。

代わりに、十分なパワーを持つエンジンを使用し、ハイブリッド システムを追加することで、エンジン パワーを確保しながら車両の排出量を削減します。

今日の自動車メーカーはハイブリッドエンジンを好んでいます。イラスト写真。

これはベトナムで容易に見て取れます。大手自動車メーカーの製品ラインナップにおいて、ターボチャージャー付きエンジンはもはや人気がなく、代わりにハイブリッド車が主流となり、多くの自動車メーカーが投資と開発を進めているトレンドとなっています。

グリーンカー革命は勢いを増しており、新エネルギー車が次々と導入されています。充電と燃料補給の間隔も縮まっています。

自動車メーカーも、製品の電動化に向けたロードマップを段階的に導入しています。将来的には、エコカーが徐々に電動化に​​取って代わり、特にターボチャージャー付きエンジン、そして内燃機関全般は、もはや過去のものとなるでしょう。

出典: https://xe.baogiaothong.vn/dong-co-tang-ap-lep-ve-truoc-ky-nguyen-xe-xanh-192240710141740408.htm