ラソン・ホアリエン高速道路「アップグレード」プロジェクトの急ピッチな建設

TPO - 雨季と嵐の季節が近づく中、ホーチミン道路プロジェクト管理委員会は、請負業者に対し、人員と車両を増やして「全力疾走」し、フエ市とダナンを通るラソン-ホアリエン高速道路拡張プロジェクトの現場での建設をスピードアップするよう指示した。

ラソン・ホア・リエン東部の南北高速道路拡張プロジェクトは、東部南北高速道路の主要項目の一つであり、中部地域の交通インフラを段階的に完成させ、輸送ニーズを満たし、国道1号線の負荷を軽減することを目的としている。

このプロジェクトは、ホーチミン道路プロジェクト管理委員会によって投資されています。この高速道路プロジェクトは、全長約65km、4車線、路面幅は22mに拡幅され、高速道路基準に基づき設計速度は時速60～80kmです。フエ市とダナン市を通過するこのプロジェクトには、国家予算から総額3兆100億ドン以上が投資されており、その大部分は関連する技術インフラ工事の建設と運営に充てられています。

このプロジェクトは5月29日にフエ市で始まり、工期は240日を予定している。

メインパッケージXL01（ラソン-ホアリエン区間の建設と設置）の契約金額は2兆7,000億VNDを超えます。

計画によれば、プロジェクトは2026年初頭に完了する必要がある。ホーチミン道路プロジェクト管理委員会の代表者は、現在までに、このルートの用地造成作業は基本的に以前のラソン-トゥイロアンプロジェクトの4車線規模に達しており、現在は住宅街の道路の一部を補修し、運河を延長するだけの用地造成作業であると述べた。

現在、工事は主に路盤、橋梁、排水暗渠、交通安全システムの整備に集中しています。工事チームは同時に編成され、1日3交代制で連続稼働し、予定通りの進捗を確保して雨期前に完工を目指しています。

建設現場では、請負業者が 570 人以上の労働者、76 人の技術者、数百台の機械や設備を備えた 54 の建設チームを動員し、同時に建設に参加しました。

特に、プロジェクトルート全体にわたって、古いユニットと組み合わせて新しいユニットを拡張するために 50 の橋が建設されました。

その他多くの単ピース橋では、建設ユニットの複合項目の 1 つである杭打ちの量が 100% の完了率に達しています。たとえば、Km51+741.79 の Ta Lang - Gian Bi 橋では 21/21 の杭が完了、Km41+950 橋では 10/10 の杭が完了、Km60+986 橋では 14/14 の杭が完了などです。

ホーチミン道路プロジェクト管理委員会の代表は、晴天に恵まれ、請負業者は現在、プロジェクトの進捗を加速させていると述べた。委員会は引き続き請負業者と関連部門に対し、プロジェクトの進捗と品質を指導し、厳重に監視していく。また、今後の雨期や暴風雨期における安全確保に万全を期し、ラソン-ホアリエン高速道路拡張プロジェクトを来年初頭に予定通り完成させることに尽力していく。

出典: https://tienphong.vn/gap-rut-thi-cong-du-an-len-doi-cao-toc-la-son-hoa-lien-post1770983.tpo