経済発展のため交通機関に2兆ドンを投資
8月6日、 ハナム省建設投資プロジェクト管理委員会のファム・クアン・フン委員長は、Giao Thong紙の記者に対し、「2025年末から2026年初頭にかけて、ハナム省は、省の計画されている交通インフラ網を完成させ、社会経済発展を促進する基盤を整えるため、一連の対象を絞った交通プロジェクトを開始する予定だ」と述べた。
ハナム省は、開発中の一連の工業団地のニーズに対応し、社会経済発展の推進力となるよう、交通システムへの投資に注力しています。(写真:タイハー橋( タイビン)とフンハー橋(フンイエン)を結ぶ2つの高速道路と、2つのチャン寺院を結ぶ道路の交差点)
これに応じて、以下の3つのプロジェクトが実施される予定です:首都圏環状道路5号線に平行する道路を建設する投資プロジェクト(フェーズ1)、国道38号線フーリー・キムバン区間の南北サービス道路を建設するプロジェクト、および国道1号線フーリー市バイパス区間との交差点から国道21B号線との交差点(キムバン地区)までの国道38号線のインフラを完成させる投資プロジェクト。
このうち、環状5号線並行道路と国道38号線側道の2つのプロジェクトは、ハナム省建設投資プロジェクト管理委員会が投資しています。残りの1つのプロジェクトは、ハナム省運輸局が投資しています。
ハナム省が2026年に展開を準備している対象プロジェクトに加えて、現在ハナムでは、ハノイ - ハイフォンとカウジー - ニンビンの2つの高速道路を結ぶルート(ハナムを通過するセクションは15.5km、総投資額7,000億ドン、完了済み)、国道21Bのチョーダウ - バダ区間のアップグレード(総投資額5,250億ドン、完了済み)など、いくつかの主要プロジェクトが展開されています。
さらに、国道1号線とリエムソン交差点をチャントゥオン寺(リーニャン)に結び、チャン寺(ナムディン)に結び付ける3兆6,000億ドンの地域連結道路プロジェクトは2026年10月に完成します。フートゥー交差点(1兆4,000億ドン)は2026年10月に完成します。環状4号線と環状5号線を結ぶタンラン橋プロジェクトと地域連結道路(総投資額1兆4,960億ドン)は2026年に完成します。国道21号線に平行する道路プロジェクトは1,000億ドン、バーサオ寺からバイディン寺を結ぶ道路など...
ハナムの東西回廊の第2軸は、第3軸の建設が始まる前に緊急に実施されています。
進捗を早め、投資効率を早急に促進するよう努める
フン氏は次のように述べた。「ハナム省にとって、環状5号線並行道路プロジェクトは、ハノイ市との国境地域の社会経済発展を促進するための重要なプロジェクトとみなされています。これは、2つの高速道路を接続する道路と、国道1A号線とリエムソン交差点をチャン・トゥオン寺院(リー・ニャン)まで接続し、チャン寺院(ナム・ディン)に接続する地域接続道路プロジェクトに次ぐ、同省における3番目の東西回廊ルートとなります。」
路線延長は8.4kmで、レベルIIIの平地道路基準を満たす予定です。並行道路の両側の断面積は12mです。まず中央部分を開削し、その後、首相の承認を得た計画に基づき、環状5号線を建設します。
ルートは国道21B号線(ヌエ川右岸)から始まり、レコンタン延長道路(フーリー市ティエンタン村)の交差点を経由し、フートゥー交差点(ファップヴァン-カウジー高速道路)に接続し、その後、ビンギア村(ビンルック)の交差点で2つの高速道路の交差点に接続します。
環状5号線の並行道路は、建設中のフートゥー交差点に接続し、地域間の交通接続システムを構築し、ハナムと地域の他の省、およびハナムと全国との間の格差を縮小します。
このプロジェクトは省人民評議会によって承認され、投資資本は推定1兆4,500億ドンで、そのうち建設資本は6,500億ドン、残りは補償と敷地整地です。
「現在、年末の着工を目指し、プロジェクト計画プロセスを急いで完了させています。プロジェクトの実施期間は2024年(投資準備期間)から2027年と見積もられています。しかし、当部署は進捗を短縮し、予定よりも早くプロジェクトを完了させるよう努めます」とフン氏は述べた。
国道38号線の南北にそれぞれ3.1kmの側道2本を整備するプロジェクトは、キムバン工業団地や市街地の稼働開始に伴い、国道38号線の利用能力を向上させ、沿線の交通渋滞を緩和するための緊急プロジェクトです。
さらに、このプロジェクトは景観と都市開発スペースを創出し、観光サービス産業に飛躍的な進歩をもたらすとともに、ハナム省の戦略的な立地上の利点を十分活用し、キムバン地区の社会経済発展に貢献します。
本プロジェクトは、ハナム省予算から総額6,946.1億ドンの投資を受けています。プロジェクトの実施期間は、投資準備段階(2024年)から計算され、2027年に完了します。
「このプロジェクトの利点は、開墾する土地の面積がそれほど大きくないことです。主に農地と未利用の都市部用地です。そのため、2026年にプロジェクトを開始し、完了させることを目指しています」とフン氏は語った。
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