統合の道を歩むベトナム航空

航空産業スペースは多くの若者の訪問を魅了しています。 — 航空産業のスペースは多くの若者の訪問を魅了しています。

国家展示見本市センター（ハノイ市ドンアン）のベトナム航空産業の「大空への憧れ」スペースは、多くの人々を惹きつけるスポットとなっている。

ベトナム航空、ベトジェットエア、ヴィエトラベル航空、バンブー航空、ベトナム航空交通管理会社（VATM）、航空技術サービス株式会社（AESC）、フライングレジェンド社、ベトナム宇宙センター、ベトナムヘリコプター株式会社（VNH）など、航空業界の多くの企業や団体が参加し、活気に満ちた賑やかな雰囲気が漂い、航空部門の強い魅力を裏付けました。

デザイン作業は慎重に準備され、伝統的な要素と現代の技術を調和させて視覚的に鮮やかな空間を創り出し、訪問者がベトナムの民間航空産業の歴史、実績、発展のビジョンをよりよく理解できるようにしました。

展示エリアには、実物大の航空機模型が4機展示されています。中でも、シリアルナンバーVN-C482のIL-14は現在、ベトナム航空産業における特に貴重な歴史的遺物として保存・展示されています。これは、1957年にソ連政府の支援を受け、1958年から正式に運用が開始された、第919輸送航空連隊（現在の第919飛行隊の前身）の初号機IL-14です。VN-C482は、ソ連からホー・チミン主席に贈呈された特別な機体であり、抗米抗戦期にはホー・チミン主席をはじめとする党・国家指導者を国内外へ出張させる際に使用された特別な機体です。

シリアル番号 VN-C482 の IL-14 は、ベトナム航空産業の貴重な遺物です。

IL-14は、胴体長22.31m、翼幅31.70m、最高速度415km/h、最高高度6,500m、最大航続距離1,700km、2基のターボプロップエンジンを搭載し、26～36人乗りの軽輸送機です。オープンコックピットで、レーダーや着陸支援装置は搭載されておらず、操縦は主にパイロットの技量に依存します。

米軍との抗日戦争中、919連隊のIL-14機は一時13機を擁し、旅客・貨物輸送、国際運航、訓練、軍事・戦闘任務を遂行し、ベトナムの輸送航空の発展に重要な貢献を果たしました。この機隊は歴史的任務を終え、1981年に運用を終了しました。

さらに、訪問者は、特殊航空機の操縦、救助、物資や乗客の輸送、最大12人の搭乗、最大飛行距離874kmの能力を持つ、第18軍団（ベトナムヘリコプター公司、国防省）のEC-155 B1ヘリコプターも鑑賞することができます。

EC-155 B1は、エアバス・ヘリコプターズ（フランス）製の中型ヘリコプターで、最新のArriel 2C2エンジンを2基搭載しています。柔軟性と快適性で高い評価を得ている有名なDauphinシリーズの発展型です。振動を最小限に抑える5枚羽根ローターシステムを採用し、騒音レベルはわずか4.6dB未満（ICAO基準を下回る）で、VIP輸送や沖合飛行に適しています。

フライングレジェンドベトナムは、フライングレジェンドイタリアと提携して国際基準を満たす航空機を製造する国内初の航空機メーカーです。

フライング・レジェンド・ベトナムは、トゥカーノ・レプリカ（軽スポーツ機）やTP-150（練習機および哨戒機）などの製品を通じて、ベトナムにおける民間および軍事目的の軽飛行機メーカーとなり、一般航空の発展促進に貢献することを目指しています。

Sky Aspirations セクションでは、遺物だけではなく、コックピットのシミュレーション、航空管制塔 (ATC タワー) のシミュレーションモデル、衣装や背景を変更したり、その場で記念写真を印刷したりできる 3D スキャンテクノロジーのアバターブース、多数のモデル、サンドテーブル、最新設備、インタラクティブスクリーン、3D ビデオ、衛星モデルなど、多くの魅力的なテクノロジー体験も提供しており、有益で魅力的な体験の旅を創り出しています。

NGOC LIEN

出典: https://nhandan.vn/hang-khong-viet-nam-trong-hanh-trinh-hoi-nhap-post904532.html