国道15C号の深刻な土砂崩れを乗り越える

プニ村（ムオンラット）の88+750キロ地点にある国道15Cで深刻な土砂崩れが発生し、交通が混乱しているため、運輸省（GT-VT）は道路管理部隊に対し、一時的に状況に対処し、円滑な交通を確保するため車両を動員するよう要請した。

タインホア道路管理株式会社IIは、国道15C号線の事故に対処するために機械を動員した。

嵐第2号、2024年7月と8月の洪水、そして嵐第3号の影響により、国道15C号線88+750キロから88+810キロ区間が全面崩壊し、深さは約2.5m～3m、長さは約60mに達しました。道路右側では住民の家屋が完全に倒壊し、勾配左側にはプニ国境警備隊本部があり、庭やホールなどに多数の大きな亀裂が生じています。

また、88+810キロから88+830キロまでの約20メートル区間では、路面に亀裂が生じており、土砂崩れの危険性があります。ルート上では、ルートの左右両側に大きな亀裂が多数発生しており、地形や地質条件が複雑なため、土砂崩れの範囲を正確に特定することはできません。

9月8日、運輸省は国道15C号線の逆勾配地滑りと路面陥没の現場を通る交通迂回を発表した。

国道15C号線で深刻な土砂崩れが発生している場所。

交通安全を確保するため、運輸局は9月9日午後、ベトナム道路管理局、タインホア道路管理株式会社2と連携し、人員と機材を動員して、平均2メートルの深さまで陥没した路面全体を掘削して処理し、陥没した路面を復元して固め、土壌を掘削して入れ替え、路面構造を修復して交通の流れを確保した。

運輸局のファム・ヴァン・トゥアン副局長は次のように述べた。「運輸局は運輸省と省人民委員会にこの道路の陥没状況を報告し、省人民委員会の指示に従ってできるだけ早く道路を再開通するための暫定的な解決策を提案しました。」

当面は、交通を確保するため、このルートで暫定的な解決策を実施する許可を得るためにベトナム道路管理局に報告し、引き続きこのルートで交通を監視し確保します。

悪天候にもかかわらず、道路管理部隊は土砂崩れ現場の対応に積極的に取り組みました。

気象条件が良好であれば、プニ村の88+750キロ地点における被災道路の仮設工事は9月15日までに完了し、国道15C号線全線が開通する見込みです。長期的には、この地滑りに対しては、確実な解決策、調査、設計、そして高架橋計画が必要となります。

灯台

出典: https://baothanhhoa.vn/khac-phuc-vi-tri-sat-lo-nghiem-trong-tren-tuyen-quoc-lo-15c-224403.htm