観光開発と顧客市場の開拓を結びつける

省内を貫く高速道路（ダウザイ - ファンティエット間、ファンティエット - ヴィンハオ間）は2023年に正式開通し、ビントゥアン省、特に南部地域の近隣省・都市への観光客誘致において更なるメリットをもたらします。2021年から2030年までのビントゥアン省計画（2050年までのビジョンを含む）が首相によって承認された後、地元の観光業界は更なる市場開拓を検討し続けています…

最高の目的地への期待

昨年、省全体で835万人（前年比約46%増）の観光客を迎えた成果は、2023年国家観光年「ビントゥアン・グリーン・コンバージェンス」の開催や高速道路の開通など、多くの好条件が地域を支えた結果と言えるでしょう。特に2023年の夏の観光ピークシーズンには、ホーチミン市から「リゾート首都」への移動時間が約2時間強と大幅に短縮されたため、月平均80万人以上の観光客がビントゥアン省を訪れました。今年の最初の2か月間では、約145万人（同7.3%増）の観光客がビントゥアン省を訪れ、特に旧正月であるザップ・ティンの休暇期間中は20万5千人の観光客が訪れ、滞在しました（昨年のテト休暇と比較して28%増）。実際、最近中部地域の最南端の沿岸地域に立ち寄ることを選択する訪問者の数は、主に国内で最も潜在的な観光市場であるホーチミン市といくつかの南部省から来ています。

ムイネアンアンのツアー.-lan-.jpg — ビントゥアンは、マリンスポーツやエンターテイメントを愛する観光客にとって魅力的な目的地です。写真：N.Lan

首相の承認を受け、省人民委員会は先日、2021年から2030年までのビントゥアン省計画（2050年までのビジョン）の発表式典を正式に開催しました。多くの可能性と利点を秘めたこの新たな計画期間では、「あらゆる面で画期的な発展を実現し、観光を省の経済の牽引役とすること」を目標としています。2030年までに、ムイネー国家観光地を中核とするビントゥアン省は、アジア太平洋地域および国際的に有数の観光地となることを目指します。さらに、ビントゥアン省の観光は、中南部沿岸観光地域および全国の観光システムにおいても重要な役割を果たします。

ビントゥアン省は、地域を代表する観光地となることを目標に、2030年までに1,600万人の観光客（うち海外からの観光客は15～20%）を迎え、観光収入を約63兆VNDにすることを目標としています。近い将来、2024年には950万人の観光客（うち海外からの観光客は約32万人）を迎え、総収入を25兆VND以上にするという目標を達成し、ベトナム国内で観光収入が最も高い9つの省・市の一つとしての地位を維持していきます。

190キロ以上の海岸線を持つビントゥアン省は、観光開発にとって多くの潜在力と利点を秘めています（イラスト写真）。

訪問者を引き付けるためのリンク

ビントゥアン省の観光開発計画によると、毎年の訪問者数と収益の増加という目標を達成するためには、南部の省・都市からの観光客誘致における競争力向上に加え、ビントゥアン省は更なる市場開拓も行う必要があります。南北国鉄や道路網と連携した垂直開発リンク（南北）の形成を考慮し、海島観光、海上スポーツ、景観、沿岸グルメといった強みを最大限に活かします。特に、ダナン、フーイエン、ビンディン、カインホア、ニントゥアン、バリア・ブンタウと連携し、リゾート、観光、海上エンターテイメントを含む海上観光商品チェーンを形成します。

水平方向（東西）では、中部高原の少数民族の文化的価値を促進し、自然景観の活用、ムイネー海上観光に関連する山岳・森林観光の潜在力を活用した観光開発を優先します。この連携方向は、中部高原各省の観光市場誘致に重点を置くとともに、これらの省の国際国境ゲートを通じてラオス、タイ、カンボジアの観光客市場へのアクセスを目指します。一方、ビントゥアン省、ラムドン省、ホーチミン市の「観光トライアングル」連携は、サイゴン市場、ダラット花卉、ファンティエットビーチといった代表的な商品を繋ぐツアーを連携させる方向で引き続き実施され、3つの地域の特色を体験し、観光客を誘致することを目指します。

ファンティエット空港が運用を開始した後、航空路線では、ビントゥアンはホーチミン市、ハノイ、ダナンなどと結ばれ、潜在的な国内観光市場の開拓に重点が置かれることが期待されます。

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