米国：信号機に白色を追加する提案

米国の研究者らは、自動運転車が他の自動運転車の交通を誘導できるように、また燃料消費量と交差点通過時間の削減にも役立つよう、交通システムに白色信号を追加することを提案している。

ノースカロライナ州立大学の交通エンジニアたちは、現在の信号システムに新しい色を追加することを提案しました。この新しい色は、自動運転車専用の白色です。

白色灯火器は、自動運転車（AV）の交通流調整を誘導するとともに、同一ルートを走行するドライバーに周囲のAVの先導に従うよう警告することを目的としています。この白色灯火器の追加は、全体的な燃料消費量を削減し、交差点を通過する時間を短縮することを目的としています。

信号機のメンテナンス作業員たち。これは、将来的に自動運転車専用の白色灯火器を導入する可能性に備えて、インフラ整備が進められていることを示す好例です。(出典: Shutterstock)

研究者らによると、このアイデアは、自動運転車が交通システムにもたらす優れた計算能力と、交通管制コンピューターや道路上の他の自動運転車との通信能力を活用することだ。

これらの自動運転車は、交通の流れに関するあらゆる情報をリアルタイムで把握できます。白信号を検出すると、自動運転車は前方の自動運転車に追従し、自動運転車と全く同じ動作を行います。前方の車が停止すれば、後続車も停止します。前方の車が交差点を横断すれば、後続車も追従します。

交通の流れを自動運転車自身に引き継ぐこのプロセスは「モビリティコントロール」と呼ばれます。交差点にこのレベルの制御を維持するのに十分な数の自動運転車がない場合、システムは標準的な信号モード（赤、黄、緑）に戻ります。

新しい光の色を追加することには、他にも利点があります。研究者たちは2020年に「白信号交差点」のコンセプトを実証しました。しかし、そのバージョンではすべての制御が中央コンピューターに委ねられており、コンピューターがゴーサインを出す前にすべての自動運転車が入力を行っていました。

新バージョンでは分散コンピューティングを採用し、交差点に停車するすべての自動運転車の計算能力を活用して交通調整を行います。これにより、中央コンピュータとの通信遅延を解消し、常にスムーズな交通の流れを確保します。

標準的な3つの信号（赤、黄、緑）に加え、自動運転車によるインテリジェントな交通調整をサポートするため、近いうちに白信号が追加される予定です。（出典：Shutterstock）

研究者らは現実世界の交通の流れのシミュレーションを使用してこの理論をテストし、新しい信号がなくても自動運転車が交通の流れを大幅に改善することを発見した。

しかし、「ホワイトフェーズ」は交差点での停止と発進を制限することで燃料消費量を削減しながら、効率をさらに向上させることができます。もう一つの興味深い発見は、交差点における自動運転車の数が増えるほど、待ち時間が短くなるということです。

しかし、この理論全体を実現するには、交通システムにおける自動運転車の数が十分に多く、白色信号を備えた交差点の増設も必要です。実現には何年もかかるでしょうが、すでに青色信号を採用している国もあります。

クアン氏

出典: https://vtcnews.vn/my-de-xuat-them-mau-trang-cho-den-giao-thong-ar972669.html