米国、戦闘機のAI運用競争を「激化」

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国営企業ロステックによると、ロシアの第5世代ステルス機Su-57（フェロン）にはAIを利用した通信システムが搭載される予定で、メーカーは戦闘機に自律機能を組み込む競争を繰り広げている。

「この装置は第5世代戦闘機向けに設計されています」とロステックは公式ウェブサイト上の声明で述べた。「この技術の使用により、航空機と地上システム間の情報伝送品質が向上します。」

電子戦における利点

AI搭載デバイスは、電子戦において戦闘機に大きな優位性をもたらす可能性があります。例えば、機内通信システムは、周辺で最も効果的なチャネルを自動的に探索したり、妨害電波を遮断したりといった機能も備えています。

「このデバイスは、干渉防止暗号化、コンテンツ内のシンボルのインターリーブ、信号処理の同期、並列チャネルを通じたメッセージの同時送信、安定した通信範囲の拡大などの機能により、情報伝送の信頼性を確保しています」とロシア企業は述べた。

新しい無線通信システムは、Su-57にとって初めてのAIアップデートではありません。ロシア空軍の主力戦闘機であるSu-57には、以前から戦場でパイロットの意思決定を支援するAIシステムが搭載されていました。

Su-57は、ロシア航空宇宙軍向けにスホーイ社が開発した双発ステルス多用途戦闘機で、MiG-29やSu-27機を段階的に置き換えることを目的として2020年に初めて運用が開始された。

ロシアの第5世代戦闘機は、AIの支援を受けて飛行できる最初の航空機の1つとなることを目指して開発が進められており、一方、米軍は第6世代戦闘機にパイロットなしで飛行するオプションが搭載されることを期待している。

AIは攻撃機間の情報共有や行動調整にも役立ちます。例えば、英国、イタリア、日本は、AIアルゴリズムを用いて同盟国間の連携と戦闘調整を行う新型戦闘機「テンペスト」を開発しています。また、新型コンピュータシステムにより、パイロットなしで飛行することも可能になっています。

AIの活用に対してより「オープン」に

米空軍の次世代航空優勢（NGAD）プログラムは、ロッキードF-22ラプターの後継となる戦闘機の開発を目指しています。このプログラムの目標は、戦場における緊迫した戦闘状況で優位性を発揮できる自律型航空機などの機能の実現です。

「戦闘機隊は、哨戒だけでなく、任務信号、電子戦、その他の機能的通信など、自律システムにさらなる自由度を認めるようになっている」と航空戦闘軍の司令官マーク・ケリー将軍は国防省に語った。

このテストは、完全にコンピュータ制御されたジェット機の波が間もなく到来することを示している。

AI「エージェント」は最近、カリフォルニア州エドワーズ空軍基地の米空軍テストパイロット学校で、ロッキード・マーティン社製のVISTA X-62A戦闘機を17時間以上飛行させた。これは、戦術航空機でAIが使用された初めての事例となる。

VISTA試験機は、改造されたF-16Dブロック30ピースマーブルII戦闘機をベースにしており、他の航空機の性能を模倣できるソフトウェアが搭載されている。

AIは軍事分野だけでなく、サービス技術を提供する企業からも注目を集めています。業界のスタートアップ企業であるShieldAIは、同社のHivemindソフトウェアは、商業用と軍事用の両方の用途に対応する「二重目的」のAIパイロットであり、防空システムの突破から空中戦まで、様々な任務を遂行できると述べています。

数年前、スペースXのCEO、イーロン・マスク氏は、AIの進歩により戦闘機は間もなく時代遅れになるだろうと述べていました。しかし、軍事専門家は、この技術が人間のパイロットを完全に代替するにはまだ長い道のりがあると指摘しています。

（PopMechによると）

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