4月20日午後、メコンデルタのいくつかの省での職務プログラム中に、 ファム・ミン・チン首相は建設現場を視察し、検査した。 カマウ省のカントー~ カマウ高速道路プロジェクト。
カントー・カマウ高速道路プロジェクトは、幹線距離110.85km(カントー市経由0.6km、ハウザン省経由63.65km、バクリウ省経由7.7km、キエンザン省経由17km、カマウ省経由21.9km)、接続ルート25.85kmで、ミートゥアンプロジェクト管理委員会が投資するカントー・ハウザン区間とハウザン・カマウ区間を含む2つのコンポーネントプロジェクト(DATP)に分かれています。プロジェクト規模は4車線、総投資額は27兆5,230億VND、4つの建設パッケージ(カントー・ハウザン区間は1パッケージ、ハウザン・カマウ区間は3パッケージ)を含み、2023年1月1日に着工、2025年末に完成予定です。
プロジェクトの実施状況、作業 用地の整地: 地元当局は主要ルートの110/110kmを引き渡したが、キエンザン省の休憩所1か所の用地の整地については依然として問題が残っている。
建設状況:建設省は、投資家に対し詳細な計画策定を指示するとともに、請負業者に対し建設工事の組織化を強く指示しました。現在までに、請負業者は183の建設チーム、971台の機械設備、3,000人の作業員を動員し、残業を組織しました。工事の進捗率は計画の66%/70%に達し、4%の遅れが出ています。主な工事項目の実施状況は以下のとおりです。
路線区間:74.9/83.37kmは積込標高(89.84%)まで埋め立てが完了しましたが、まだ約250,000m3が不足しており、2025年4月に埋め立てが完了する予定です。
橋梁区間:幹線道路の橋梁95/95が展開済み、橋梁床版が完成したのは66/95、大規模橋梁(仮橋なし)11が技術的に開通しており、スケジュールを満たしている。
材料供給状況について:路盤砂については、2,570万m3 / 需要1,850万m3の採掘許可と資格を取得しており、各地方は割り当てられた目標に従ってプロジェクトに供給するための採掘材料の許可手続きを完了しています。
材料について:石材の総需要は約220万立方メートルです。地域によって529万立方メートルの供給源が特定されています。 (ビンズオン省0.8百万m3、ドンナイ省0.89百万m3 、キエンザン省260万m3 、アンザン省100万m3 )プロジェクトへの供給のため、アントラコ鉱山は採掘を再開し、100万m3を優先した。 このプロジェクトのために、110万~220万m3が動員されました。
支出: 現在までの累積支出は割り当てられた資本の15,778/22,210億VND (71%)に達し、2025年には支出は882.23/6,936億VND (12.7%)に達する予定です。
前回の検査(2024年12月15日)における首相の指示の実施結果:2024年12月15日(首相がプロジェクト実施プロセスにおける困難や障害を取り除くために各省庁、支部、地方と会談した後)以降、首相の指示は各省庁、支部、地方によって多大な努力を払って実施され、首相から割り当てられたタスクを基本的に完了しました。具体的には次のとおりです。
採掘資材の認可手続きにおける困難は地方自治体によって解決され、具体的には、アンザン省における地滑り、埋蔵量の枯渇、深度超過採掘などのさまざまな理由により中断されていた砂鉱山の再開の許可、ドンタップ省における砂鉱山の埋蔵量の増加、ベンチェ省の鉱山における採掘設備の補充と調整のための確認の調整などが行われた。
ファム・ミン・チン首相は、カントー・カマウ高速道路プロジェクトの一部区間の建設現場を視察し、カマウ省、プロジェクト管理委員会の出資者、そしてプロジェクト実施機関を歓迎し、称賛しました。また、主要プロジェクトの即時実施と、カントー・カマウ高速道路の最短ルート確保を要請しました。首相は、カマウの発展には、カマウ空港、ホンコアイ港、そしてカマウ・ダットムイ高速道路の拡張が不可欠であると指摘しました。さらに、首相はラックミュウ2橋の建設を7月に開始できるよう尽力するよう要請しました。路盤材の載荷に関する困難については、あらゆるハイテク技術を駆使して困難を克服し、建設の進捗を加速させるよう要請しました。
首相は特に、カマウ-ダットムイ区間については、迅速な展開に努め、カマウ空港拡張・改修プロジェクトの進捗を加速させる必要があると強調した。建設省は、この高速道路区間の展開に向け、緊急手続きを踏まなければならない。首相は、第9軍管区でできることはすべて、ミトゥアンプロジェクト管理委員会が行うよう要請した。首相は、「太陽に打ち勝ち、雨に打ち勝ち、嵐に負けない」、「急いで食べ、急いで寝る」、休日や週末に働く、「3交代、4交代」を徹底するよう要請した。年末までにカオバンとカマウを結ぶ高速道路を開通させるよう努力する。カントー-カマウ高速道路プロジェクト、特にカマウ-ダットムイ区間は地盤が脆弱であるため、調査を行い、脆弱な箇所があれば高架化を検討する必要がある。ダットムイ交差点は、美しい建築物と景観を備えなければならない。首相はまた、敷地造成部分を主要プロジェクトから切り離すことを要請し、政府は敷地造成を実施するために1兆ドンで同省を支援する予定である。
ファム・ミン・チン首相は、建設現場を視察した後、カントー・カマウ高速道路プロジェクトとカマウ省におけるいくつかの重要な交通プロジェクトの実施について、各省庁、支部、カマウ省との会議を主催した。
会議の締めくくりとして、ファム・ミン・チン首相は、4月30日の南北解放・祖国統一記念日50周年を祝う精神と勢いを各部隊が推進し、より迅速かつ大胆に、より果敢に、より柔軟に行動してメコンデルタのインフラ問題を解決し、この高速道路プロジェクトを予定より早く完成させなければならないと強調した。首相は、我々は「特別な雰囲気、特別な時期、特別な成果、特別な努力」という「4つの特別な」状況にあると強調した。
首相は、党と国家は地域の発展に非常に関心を持っていると述べた。 特にメコンデルタ地域には、未開発の潜在力が数多く存在します。首相はこの地域を訪問するたびに、各省庁、支部、地方自治体と会合を開き、主要プロジェクトの課題解決に努めています。首相は、このプロジェクトは全長110キロメートルを超え、今年中に完了する必要があると指摘しました。首相はプロジェクトの進捗に喜びを表明し、ルート上の橋梁はほぼ完成し、基本的な建設資材も十分にあると述べました。2024年末の首相による視察以降、メコンデルタの地方自治体は多くの課題を解決し、各省が請負業者に直接原材料を供給しています。
首相は、ハウザン省、バクリウ省、ソクチャン省、キエンザン省の積極的な現場整地への参加を歓迎し、賞賛したほか、ミートゥアンプロジェクト管理委員会の積極的なプロジェクト実施を歓迎し、建設省に対し、財務省と連携し、このプロジェクトで優れた成果を上げた企業への報酬支給作業を2025年4月30日までに完了するよう要請した。
首相によると、現状の課題は、整地用の石材に集中する必要があることだ。そのため、各省には十分かつタイムリーな供給が求められている。積み込み作業に関しては、様々な柔軟な措置を講じる必要がある。これらは現在最も困難な2つの課題であり、それに加えてプロジェクトの復旧も課題となっている。建設省と科学技術省は、進捗を加速させるための科学技術上の解決策を模索している。首相は、このプロジェクトを遅くとも2025年12月19日までに開通させるよう要請した。この高速道路の休憩所については、路線建設と並行して建設投資を行うことが不可欠であり、優れた実績を上げた請負業者には物質的・精神的な報酬を与えるだけでなく、調査を行い、他のプロジェクトに投入する必要があると首相は要請した。首相は、「3つのイエス」、すなわち国家利益、企業利益、国民利益の実現と調和の確保を求めた。そして、「2つのノー」、すなわち個人的な動機、悪意、腐敗、集団利益を排除することを求めた。
今後、首相はプロジェクトの第2期工事の即時実施に備え、建設現場の人材、機械設備を迅速に活用できるよう準備を進めるよう要請しました。カマウ-ダットムイ区間については、国防省が現実に近いプロジェクトを緊急に立ち上げ、新たな景観を創出しました。カマウ省は用地の整地を行い、建設省にホーチミン市-カントー高速鉄道プロジェクトの設計を委託し、内陸水路港湾を計画することでメコンデルタの利便性の高い交通・物流システムを構築し、商品の付加価値を高め、地域の力強い発展に貢献する必要があります。
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