人々の生活を安定させるために移住を優先します。

ホー・ドゥック・フック副首相は、ベンルック・ロンタン高速道路とビエンホア・ブンタウ高速道路の建設進捗状況を視察し、地元に対し、土地や資材の面で障害となっている箇所の撤去を求めた。政府は、住民が合意し、定住できるよう、移転に配慮する必要がある。

3月13日午後、ホー・ドゥック・フック副首相率いる政府代表団は、ベンルック・ロンタイン高速道路とビエンホア・ブンタウ高速道路の建設進捗状況を視察した。代表団にはブイ・スアン・ズン建設副大臣も同行した。

ベトナム高速道路公社（VEC）の幹部らは、ベンルック・ロンタイン高速道路の進捗状況を作業代表団に報告した。

地方自治体は請負業者に最大限の支援を提供する

ベンルック・ロンタン高速道路と国道51号線の交差点では、副首相が現場を確認し報告を聞いた後、 ドンナイ省に対し、より強い決意を持って請負業者への障害物を取り除くよう要請しました。現在、残りの300メートルの土地はそれほど多くありませんが、このままではプロジェクト全体の進捗に影響が出るでしょう。

ビエンホア・ブンタウ高速道路を視察したホー・ドゥック・フック副首相は、各区間の開通が計画通りに進むよう、請負業者に対し、昼夜を問わず機材と建設人員を増強するよう要請した。

地方自治体は、土地、資材、そして建設保証の面で、請負業者に最大限の支援を提供する必要があります。用地の整地に加え、住民が合意し定住できるよう、住民移転も考慮する必要があります。

現地視察後、明日（3月14日）の朝、ホー・ドゥック・フック副首相がドンナイ省、バリア・ブンタウ省、投資家、請負業者との作業会議を主宰し、プロジェクトにおける困難や問題を解決する予定。

副首相は建設現場の労働者を激励し、健康について尋ねた。

5月に敷地全体の引き渡し

ベンルック・ロンタン高速道路と国道51号線の交差点で、ベトナム高速道路公社（VEC）のファム・ホン・クアン総裁は、この高速道路はロンアン省、ホーチミン市、ドンナイ省を通過する全長約58kmの区間であると述べた。現在、総工費は約90%に達している。残りのパッケージは、工期が約70%に達しており、2025年第2四半期に完成する予定である。

特に、パッケージJ1（ビンカン橋）は工事が進行中で、88.25%に達しており、2025年8月に完成する予定です。パッケージXL-NG51（国道51号線との交差点）は、2025年2月から展開されたばかりで、2026年3月に完成する可能性があります。パッケージJ3-1（フオックカン橋）は入札プロセス中であり、2026年9月に完成する予定です。

春節前に開通した全長10.2キロの2区間に加え、4月30日にはさらに全長20キロを超える2区間が開通する。

クアン氏はまた、ドンナイ省を通過する区間ではまだ300メートルのクリアランスが残っているが、その他の作業は計画通りに実施されていると述べた。

この情報に関して、ドンナイ省人民委員会のドゥオン・ミン・ズン副委員長は、地元が関連書類や手続きを完了させており、5月に敷地全体の引き渡しを目指していることを確認した。

ビデオ：ホー・ドゥック・フック副首相が2つの高速道路プロジェクトを視察。

ドンナイ省にすぐに資材支援を提案

ビエンホア・ブンタウ高速道路とロンタン空港接続ルートの交差点（コンポーネントプロジェクト2、全長18km超）において、プロジェクト管理委員会（建設省）は、プロジェクト2の進捗率が30%を超えたと発表した。用地はほぼ全て引き渡され、約130世帯と技術インフラの移転はまだ完了していない。プロジェクト管理委員会は、地元住民が速やかに用地を引き渡し、建設を加速させることを期待している。

現在、最大の課題は数百万立方メートルの土砂不足です。3月までに土砂不足が解消されなければ、雨期前の道路盛土工事に影響が及び、工事の遅延につながる恐れがあります。プロジェクト管理委員会は、ドンナイ省に対し、建設工事の迅速化を図るため資材の支援を要請しました。

ビエンホア・ブンタウ高速道路の構成プロジェクト2と構成プロジェクト3の交差点。

バリア・ブンタウ省を経由する第3コンポーネントプロジェクトに関しては、バリア・ブンタウ省人民委員会のグエン・コン・ヴィン副委員長は、このセクションは最も進捗が期待でき、作業量の約75％が完了しており、敷地の整地や盛土材料に問題はないと語った。

現在、道路はアスファルト2層目で覆われており、作業員はフェンスの設置や仕上げ作業に集中しています。

ドンナイ省交通建設投資プロジェクト管理委員会のゴ・ジ・アン委員長によると、ビエンホア経由のコンポーネント1プロジェクトでは、最近、地元当局が動員チームを立ち上げ、多くの同時対応策を実施した結果、より多くの用地が引き渡されたとのことだ。投資家は請負業者に対し、新たに引き渡された場所で建設機械や資材を動員するよう依頼した。

しかし、コンポーネントプロジェクト1の進捗状況は、他の2つのコンポーネントと比較して依然として困難です。総延長16kmのうち、リゼン社が請け負う部分が最も進捗が見込まれています。このユニットは2kmのアスファルトコンクリート舗装を施工しました。現在、総生産量の22%に達しています。

出典: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-ho-duc-phoc-uu-tien-tai-dinh-cu-on-dinh-doi-song-nguoi-dan-192250312154920605.htm