តើស្ថានីយឡានក្រុង Dai Loi-Dak Mil ភ្ជាប់ទៅផ្លូវចូល និងចេញនៅពេលណា?

មិនអនុញ្ញាតឱ្យភ្ជាប់ទៅផ្លូវ ហូជីមិញ

ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Dai Loi-Dak Mil ជាកម្មសិទ្ធិរបស់សហករណ៍ដឹកជញ្ជូន Dak Mil (អង្គភាពមួយស្ថិតនៅក្រោមមជ្ឈមណ្ឌលអប់រំវិជ្ជាជីវៈ Dai Loi) ត្រូវបានអនុម័តដោយមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត Dak Nong ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការនៅថ្ងៃទី 28 ខែមករា ឆ្នាំ 2021 ក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 43/QD-SGTVT ។ ស្ថានីយរថយន្តក្រុងនេះមានទីតាំងស្ថិតក្នុងឃុំដាកឡាវ ស្រុកដាកមីល ដែលមានផ្ទៃក្រឡាសរុប១០.០០០ ^ម២ ។ ក្នុងនោះកន្លែងចតរថយន្តរង់ចាំទទួលអ្នកដំណើរមានទំហំ ៦២៥ ^ម២ កន្លែងចតសម្រាប់យានជំនិះផ្សេងទៀតមានទំហំ ៤០០ ^ម២ បន្ទប់រង់ចាំអ្នកដំណើរមាន ១៦៥ ^ម២ ។

កាលពីខែធ្នូ ឆ្នាំ 2019 មជ្ឈមណ្ឌល អប់រំ វិជ្ជាជីវៈ Dai Loi (មជ្ឈមណ្ឌល Dai Loi) បានផ្ញើឯកសារទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Dak Mil ស្នើសុំភ្ជាប់ផ្លូវបំបែកចរាចរណ៍ទៅកាន់មណ្ឌលប្រឡងបើកបរប្រភេទ I ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងអន្តរខេត្ត Type II និងសាខាកន្លែងបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរ។

img_8131(1).jpg — ចំណុចតភ្ជាប់ទៅស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងអន្តរខេត្ត Dai Loi-Dak Mil បច្ចុប្បន្ននៅតែប្រើរបងរឹងដើម្បីបំបែក ហើយមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបើក។

នៅថ្ងៃទី០៣ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២០ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Dak Mil បានចេញអនុក្រឹត្យលេខ ១០/UBND-KT&HT អនុម័តលើទីតាំងតភ្ជាប់ផ្លូវបំបែកចរាចរណ៍នៅមណ្ឌលប្រឡងបើកបរប្រភេទ I ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងអន្តរខេត្ត Type II និងសាខានៃកន្លែងបណ្តុះបណ្តាលបើកបរលើផ្លូវ Mieu Co ឃុំ Dak Lao ត្រង់ផ្លូវ Km0+210 លើផ្លូវ Km0+210។ 1838+750 នៃផ្លូវហូជីមិញទៅខាងស្តាំនៃផ្លូវ) ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Dak Mil បានស្នើសុំមជ្ឈមណ្ឌល Dai Loi ធានានូវភាពមើលឃើញ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅពេលតភ្ជាប់ទៅផ្លូវបំបែក; ធានាបាននូវការតភ្ជាប់ជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៅលើផ្លូវ ហើយក្នុងពេលតែមួយគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្នពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត ...

បន្ទាប់មក នៅខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២០ មជ្ឈមណ្ឌល Dai Loi បានផ្ញើឯកសារទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dak Nong ស្នើសុំការតភ្ជាប់ផ្លូវតែមួយទៅ និងពីស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងអន្តរខេត្ត Dai Loi-Dak Mil ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ១៤។ បន្ទាប់ពីបានដឹកនាំដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dak Nong នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជូនឯកសារទៅណែនាំដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត។

ដោយឡែក យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ទីតាំងដែលមជ្ឈមណ្ឌលដាយឡូយស្នើសុំតភ្ជាប់គឺនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ១៨៣៩+៩១៨ ផ្លូវហូជីមិញ (គីឡូម៉ែត្រ ៧៨០+៩១៨ ផ្លូវជាតិលេខ១៤)។ ទីតាំងសាងសង់ (ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងអន្តរខេត្តប្រភេទ II មជ្ឈមណ្ឌលសាកល្បងបើកបរប្រភេទ I សាខាកន្លែងបណ្តុះបណ្តាលការបើកបរ) គឺស្របតាមផែនការទីក្រុងរបស់ Dak Mil (យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ 661/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី 31 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2012 របស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dak Nong)។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផែនទីផែនការដែលបានអនុម័តមិនបង្ហាញផ្លូវប្រសព្វតភ្ជាប់ផ្លូវទៅគម្រោងខាងលើជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 14 ទេ។ ដូច្នេះហើយ ទីតាំងតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ 14 ដែលស្នើដោយមជ្ឈមណ្ឌល Dai Loi មិនត្រូវបានដាក់បញ្ចូលក្នុងផែនការដែលបានអនុម័ត ហើយក្រសួងដឹកជញ្ជូនមិនបានអនុម័តទីតាំងតភ្ជាប់តាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ខណៈកំពុងរង់ចាំការយល់ព្រមពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីសម្រួលដល់ការកេងប្រវ័ញ្ច និងប្រតិបត្តិការនោះ នៅដើមឆ្នាំ២០២២ មជ្ឈមណ្ឌលដាយឡូយបានបើកការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងចរាចរណ៍ទៅកាន់មណ្ឌលប្រឡងបើកបរ សាខាបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរ និងស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងអន្តរខេត្ត។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ហេតុការណ៍ខាងលើនេះ ត្រូវបាននាយកដ្ឋានរដ្ឋបាលផ្លូវគោក ទី៣-រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម កត់ត្រាពីបទ ល្មើសរដ្ឋបាលលើវិស័យចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ នៅថ្ងៃទី 16 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2022 នាយកដ្ឋានរដ្ឋបាលផ្លូវគោកទី III បានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 124/QD-XPHC ស្តីពីការដាក់ទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាលសហករណ៍ដឹកជញ្ជូន Dai Loi ចំពោះការបើកផ្លូវសាខាដោយខុសច្បាប់តភ្ជាប់ទៅផ្លូវធំ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ សហករណ៍សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន Dai Loi ត្រូវបានពិន័យរដ្ឋបាលចំនួន ៣៥លានដុង; បង្ខំឱ្យរុះរើសំណង់ខុសច្បាប់ និងស្ដារសភាពដើមឡើងវិញ។

លោក Pham Manh Tuan នាយកមជ្ឈមណ្ឌល Dai Loi បាននិយាយថា នៅពេលនោះ សហករណ៍ដឹកជញ្ជូន Dai Loi មិនមានចេតនាបំពានលើបទប្បញ្ញត្តិចរាចរណ៍ផ្លូវគោកទេ ជាពិសេសការបើកការតភ្ជាប់ខុសច្បាប់ទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង។ ព្រោះនៅពេលនេះ ថ្នាក់ដឹកនាំមជ្ឈមណ្ឌល ក៏ដូចជាសហករណ៍ (ដែលបានផ្ទេរការងារ - PV) ក៏មានឯកសារដើម្បីបន្តស្នើសុំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dak Nong និងនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងផ្លូវ III ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យអង្គភាពតភ្ជាប់។ ដោយគិតថាគ្រប់នីតិវិធីបានចប់សព្វគ្រប់ ហើយការភ្ជាប់គឺប្រាកដហើយ ម្យ៉ាងទៀតនេះគឺជាផ្លូវធំទៅកាន់ទាំងតំបន់ធ្វើការនៃមជ្ឈមណ្ឌលសាកល្បងការបើកបរថ្នាក់ I និងសាខានៃកន្លែងបណ្តុះបណ្តាលការបើកបរនោះ សហករណ៍ដឹកជញ្ជូន Dai Loi បានអនុវត្តការតភ្ជាប់ជាមុនសិន។

លោក Tuan បានមានប្រសាសន៍ថា “ចាប់តាំងពីត្រូវបានដាក់ទណ្ឌកម្មផ្នែករដ្ឋបាលមក មជ្ឈមណ្ឌល Dai Loi បានប្តេជ្ញាអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវបទប្បញ្ញត្តិរបស់អាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធក្នុងការតភ្ជាប់ផ្លូវទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងអន្តរខេត្ត។

បំណងប្រាថ្នាដើម្បីភ្ជាប់ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ

ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងអន្តរខេត្ត Dai Loi-Dak Mil បច្ចុប្បន្នមានរថយន្តក្រុងជាង 10 គ្រឿងដែលកំពុងរត់លើផ្លូវផ្សេងៗគ្នា។ កង្វះការអនុម័តសម្រាប់ការតភ្ជាប់ផ្លូវចេញ និងផ្លូវចូលបានបង្កឱ្យមានការលំបាក និងភាពរអាក់រអួលជាច្រើនក្នុងការកេងប្រវ័ញ្ច និងប្រតិបត្តិការស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង និងមធ្យោបាយផ្សេងៗទៀតរបស់មជ្ឈមណ្ឌល។

z5907154878840_8fa0b8408ae5fbd41c3364a2489c12a1(1).jpg — ផ្លូវទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងអន្តរខេត្ត មណ្ឌលប្រឡងបើកបរ និងសាខាបណ្ដុះបណ្ដាលការបើកបររបស់មជ្ឈមណ្ឌលដាយឡូយ កំពុងប្រើប្រាស់ និងខូចគុណភាព និងមិនអាចបំពេញតម្រូវការបាន។

លោក Pham Manh Tuan បានជម្រាបជូនថា បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្លូវទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងអន្តរខេត្ត មជ្ឈមណ្ឌលសាកល្បងបើកបរ និងសាខានៃមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលការបើកបរ Dai Loi គឺផ្លូវ Mieu Co ឃុំ Dak Lao (អនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Dak Mil)។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះក៏ជាផ្លូវសម្រាប់ប្រជាជន និងផលិតកម្មរាប់រយគ្រួសារនៅទីនេះផងដែរ។ ដោយសារទទឹងផ្លូវតូចចង្អៀត និងភាពទ្រុឌទ្រោម សកម្មភាពរបស់មជ្ឈមណ្ឌល Dai Loi ក៏ដូចជាគ្រួសារជាច្រើនប្រឈមនឹងការលំបាកជាច្រើន។ ថ្វីត្បិតតែមជ្ឈមណ្ឌលនេះត្រូវបានជួសជុល និងជួសជុលជាច្រើនដងក៏ដោយ ក៏នៅតែជៀសមិនរួច ដែលវានឹងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន និងខូចខាតដោយសារតែយានយន្តច្រើន និងឥទ្ធិពលនៃអាកាសធាតុ។

“ទន្ទឹមនឹងការបំពេញបែបបទ និងឯកសារស្នើសុំការអនុញ្ញាតតភ្ជាប់ យើងសង្ឃឹមថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dak Nong និងក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងគាំទ្រ ពិចារណា និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌល ដើម្បីបើកចំណុចតភ្ជាប់ផ្លូវហូជីមិញ ទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងអន្តរខេត្ត មណ្ឌលប្រឡងបើកបរថ្នាក់ទី១ និងសាខានៃកន្លែងបណ្តុះបណ្តាលបើកបរ។ ក៏ដូចជាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍បន្ទាប់ពីការតភ្ជាប់” នាយកមជ្ឈមណ្ឌល Dai Loi បានបញ្ជាក់។

“
មជ្ឈមណ្ឌល Dai Loi ត្រូវមានឯកសារ និងកំណត់ត្រាដាក់ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dak Nong ដើម្បីពិចារណា និងអនុម័តជាគោលការណ៍។ បន្ទាប់មកខេត្តនឹងដាក់ទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនដើម្បីអនុម័តទីតាំងតភ្ជាប់តាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន។
លោក Nguyen Van Lanh ប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងផ្លូវ III.5 (នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងផ្លូវ III - រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាម)

យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Dak Nong ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីស្នើសុំតភ្ជាប់ផ្លូវហូជីមិញ (ផ្លូវជាតិលេខ ១៤) ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ អ្នកវិនិយោគត្រូវរៀបចំឯកសារតាមបញ្ញត្តិនៃមាត្រា ២៤ នៃសារាចរណែនាំលេខ ៥០/២០១៥/TT-BGTVT ចុះថ្ងៃទី ២៣ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០១៥ នៃក្រសួងដឹកជញ្ជូន។ ផ្ញើវាទៅនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនសំយោគនិងការពិគ្រោះយោបល់ជាមួយគណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូនខេត្តដើម្បីទទួលបានការអនុម័តលើទីតាំងនៃប្រការ។ 24, 2016 ។

ប្រភព៖ https://baodaknong.vn/bao-gio-ben-xe-khach-dai-loi-dak-mil-duoc-dau-noi-duong-ra-vao-231467.html