នោះគឺជាការឆ្លើយតបរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (MOT) ចំពោះញត្តិរបស់អ្នកបោះឆ្នោតខេត្ត Ba Ria - Vung Tau អំពីវិធានការបង្កើនជើងហោះហើរ ដើម្បីសម្រួលដល់ប្រជាជន និងភ្ញៀវទេសចរទៅកាន់ស្រុក Con Dao ។

តាមនោះ អ្នកបោះឆ្នោតនៅខេត្ត Ba Ria - Vung Tau បាននិយាយថា តម្រូវការ អ្នកទេសចរ ទៅស្រុក Con Dao មានការកើនឡើង ជាពិសេសក្នុងរដូវភ្ជុំបិណ្ឌ ស្របពេលដែលប្រជាជនក្នុងតំបន់ និងភ្ញៀវទេសចរណ៍ពិបាករកសំបុត្រយន្តហោះទៅ Con Dao ។ ស្ថានភាពខ្វះខាតសំបុត្រ លក់សំបុត្រអស់ ឬត្រូវទិញសំបុត្រក្នុងតម្លៃខ្ពស់ជាងតម្លៃដែលបានរាយច្រើនដងច្រើនដង។

ដូច្នេះ​អ្នក​បោះឆ្នោត​ណែនាំ​ឲ្យ​មាន​វិធានការ​បង្កើន​ជើងហោះហើរ​ដើម្បី​សម្រួល​ដល់​ការធ្វើដំណើរ​របស់​ប្រជាពលរដ្ឋ និង​ភ្ញៀវទេសចរ​។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវគ្រប់គ្រងសកម្មភាពពាក់ព័ន្ធ ក៏ដូចជាមានគោលនយោបាយគាំទ្រដល់អ្នកស្រុក Con Dao នៅពេលទិញសំបុត្រ ជាពិសេសក្នុងករណីមានអាសន្ន។

ឆ្លើយតបនឹងបញ្ហានេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បាននិយាយថា ដោយសារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមានកម្រិត អាកាសយានដ្ឋាន Con Dao មិនអាចទទួលយន្តហោះខ្នាតធំដូចជា A320/A321 បានទេ ប៉ុន្តែអាចទទួលបានតែយន្តហោះដូចជា ATR72, Embraer E190 ដូច្នេះប្រតិបត្តិការទៅកាន់ Con Dao មានកម្រិតខ្លះ។

បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន Bamboo Airways ឈប់ដំណើរការផ្លូវហាណូយ - ខនដាវ ដោយប្រើយន្តហោះ Embraer ដើម្បីរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ បច្ចុប្បន្នមានតែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម និង VASCO (សាខាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម) ដែលកំពុងប្រើប្រាស់យន្តហោះ ATR72 ដើម្បីដំណើរការផ្លូវ ខន ដាវ - ហូជីមិញ ដែលមានប្រេកង់ 16 ជុំ/ថ្ងៃ។ និងផ្លូវ Con Dao - Can Tho ដែលមានប្រេកង់ 5 ជុំ / សប្តាហ៍។

យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន នេះបានកាត់បន្ថយចំនួនសំបុត្រដែលបានផ្គត់ផ្គង់លើជើងហោះហើរទៅ/មក Con Dao ជាពិសេសអំឡុងពេលមានពិធីបុណ្យ និងរដូវទេសចរណ៍ នៅពេលដែលតម្រូវការលើសពីការផ្គត់ផ្គង់ ដោយប្រយោលធ្វើឱ្យតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះទៅ/មក Con Dao នៅតែខ្ពស់ជានិច្ច។

ជាក់ស្តែង តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យសកម្មភាពលក់សំបុត្ររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានកត់ត្រាថា ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះលើជើងហោះហើរទៅខនដាវ គោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីស៊ុមតម្លៃដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរលើជើងហោះហើរក្នុងស្រុក។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីកែលម្អប្រតិបត្តិការនៅអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាមបានបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមក្នុងការបង្កើនប្រតិបត្តិការ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀតត្រូវបានទាមទារយ៉ាងសកម្មក្នុងការស្វែងរកយន្តហោះដែលសមរម្យ និងស្រាវជ្រាវ និងបង្កើតផែនការប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរទៅកាន់ខនដាវ។

នេះនឹងរួមចំណែកដល់ការបង្កើនសមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់លើផ្លូវហោះហើរ បន្ថែមជម្រើសបន្ថែមនៃសេវាកម្មអាកាសចរណ៍សម្រាប់អ្នកដំណើរ ជួយដោះស្រាយបញ្ហាកង្វះសំបុត្រយន្តហោះទៅ/មក Con Dao ក្នុងអំឡុងពេលកំពូលមួយចំនួន បំពេញតម្រូវការការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជនកាន់តែប្រសើរឡើង។

ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា អាកាសយានដ្ឋាន Con Dao មានផ្លូវរត់ប្រវែង 1.8 គីឡូម៉ែត្រ ដូច្នេះវាអាចផ្ទុកបានតែយន្តហោះខ្នាតតូចដូចជា ATR72 និង Embraer E190; ដើម្បី​ទទួល​បាន​យន្តហោះ​ខ្នាត​ធំ​ដូច​ជា A321 ផ្លូវ​រត់​ប្រវែង ២,៤ គីឡូម៉ែត្រ​ត្រូវ​បាន​ទាមទារ។

ប្រសិនបើផ្លូវរត់អាកាសយានដ្ឋាន Con Dao ត្រូវបានពង្រីកទៅទិសខាងកើតដល់ទៅ 2.4 គីឡូម៉ែត្រ នោះការចំណាយទុនវិនិយោគប៉ាន់ស្មានគឺជាង 10.000 ពាន់លានដុង។

ការបិទជើងហោះហើរត្រង់ពីហាណូយទៅខនដាវ ព្រួយបារម្ភអំពីតម្លៃសំបុត្រថ្លៃ

ការបិទជើងហោះហើរត្រង់ពីហាណូយទៅខនដាវ ព្រួយបារម្ភអំពីតម្លៃសំបុត្រថ្លៃ

ជាលើកទីពីរ ជើងហោះហើរត្រង់ពីហាណូយទៅ ខន ដាវ ត្រូវបានផ្អាក ដោយសារកត្តាទាក់ទងនឹងអាជីវកម្ម។ នេះគឺជាផ្លូវដែលមានតម្រូវការខ្ពស់ ប្រតិបត្តិការមានកំណត់បានធ្វើឱ្យមនុស្សជាច្រើនមានការសោកស្តាយ និងព្រួយបារម្ភថាតម្លៃសំបុត្រនឹងឡើងថ្លៃ។
ការត្រលប់មកវិញនូវយន្តហោះខ្នាតតូច Bamboo Airways បញ្ឈប់ជើងហោះហើរត្រង់ពីទីក្រុងហាណូយទៅកាន់ Con Dao

ការត្រលប់មកវិញនូវយន្តហោះខ្នាតតូច Bamboo Airways បញ្ឈប់ជើងហោះហើរត្រង់ពីទីក្រុងហាណូយទៅកាន់ Con Dao

បន្ទាប់ពីប្រគល់យន្តហោះ Embraer E190 ទាំងបីគ្រឿងរួចមក ចាប់ពីខែមេសាទៅ Bamboo Airways នឹងឈប់ដំណើរការជើងហោះហើរត្រង់ពីហាណូយទៅខនដាវ ដោយប្រតិបត្តិការតែផ្នែកខ្លះនៃជើងហោះហើរពីហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញទៅខនដាវ ហឺ និងពីហាណូយទៅដុងហូយ។
តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះផ្ទាល់ ហាណូយ-ខនដាវ ក្នុងថ្ងៃសម្រាក ១២លានដុង

តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះផ្ទាល់ ហាណូយ-ខនដាវ ក្នុងថ្ងៃសម្រាក ១២លានដុង

ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះទៅកាន់កោះរមណីយដ្ឋានល្បីៗដូចជា Phu Quoc, Con Dao ឬ Ly Son (តាមអាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai) កំពុងតែកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ខណៈដែលរដូវកាលឈប់សម្រាកកំពូលចាប់ពីថ្ងៃទី 30 ខែមេសាដល់ថ្ងៃទី 1 ឧសភាជិតមកដល់។