រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ៖ ថែទាំពិដាន និងរុះរើកម្រាលសម្រាប់លក់សំបុត្រយន្តហោះ ដើម្បីការពារផលប្រយោជន៍ប្រជាពលរដ្ឋ

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុលោក Ho Duc Phoc បាននិយាយថា ការរក្សាពិដាន និងដកតម្លៃជាន់សម្រាប់សំបុត្រយន្តហោះ គឺដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យប្រជាជនទទួលបានសេវាអាកាសចរណ៍ក្នុងតម្លៃសមរម្យ។

នារសៀលថ្ងៃទី២៣ ឧសភា រដ្ឋសភា បានពិភាក្សាលើសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីតម្លៃ (វិសោធនកម្ម)។ ថាតើត្រូវរក្សាពិដាន និងតម្លៃជាន់សម្រាប់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសក្នុងស្រុក (តម្លៃសំបុត្រយន្តហោះ) បានទទួលមតិជាច្រើនពីតំណាងរដ្ឋសភា។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ លោក Ho Duc Phoc នៅពេលពន្យល់ថា ទស្សនៈ របស់រដ្ឋាភិបាល ដែលថា ចាំបាច់ត្រូវកំណត់តម្លៃពិដានសម្រាប់សំបុត្រយន្តហោះ គឺដើម្បីការពារផលប្រយោជន៍អ្នកប្រើប្រាស់ និងអ្នកដែលមានចំណូលទាបក្នុងការទទួលបានសេវាអាកាសចរណ៍ និងកាត់បន្ថយការចំណាយសង្គម។

តាមលោកថា បច្ចុប្បន្នមានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន ៦ ដូច្នេះដើម្បីធានាបាននូវការប្រកួតប្រជែងរវាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងការគ្រប់គ្រងរដ្ឋត្រូវធ្វើនិយ័តកម្មតម្លៃពិដាន។ លោកបានបន្ថែមថា រដ្ឋតែងតែចែករំលែកជាមួយធុរកិច្ច ដូចជាការកាត់បន្ថយពន្ធការពារបរិស្ថាន 70% លើឥន្ធនៈយន្តហោះនាពេលថ្មីៗនេះ ដើម្បីជួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កាត់បន្ថយថ្លៃដើម និងថ្លៃធ្វើដំណើរ។

ទាក់ទិននឹងតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះ លោករដ្ឋមន្ត្រី Phuc បានមានប្រសាសន៍ថា បច្ចុប្បន្នប្រទេសមួយចំនួនដូចជា ចិន ឥណ្ឌា និងសហរដ្ឋអាមេរិក បានកំណត់តម្លៃអប្បបរមាសម្រាប់ទំនិញនេះ។

យោងតាមគាត់ ជួរតម្លៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បច្ចុប្បន្នគឺធំទូលាយណាស់ 10-15 កម្រិត មិនមែនតម្លៃទាំងអស់ត្រូវបានកំណត់ជាតម្លៃជាន់នោះទេ ប៉ុន្តែអាស្រ័យលើជើងហោះហើរនីមួយៗ និងក្រុមអតិថិជន។ រដ្ឋមន្ត្រី Ho Duc Phoc បាននិយាយថា "ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវដកតម្លៃកម្រាលឥដ្ឋ និងរក្សាពិដានលើតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះ ដើម្បីធានាសិទ្ធិអ្នកប្រើប្រាស់"។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុលោក Ho Duc Phoc ពន្យល់ក្នុងសម័យប្រជុំពិភាក្សានៃច្បាប់ស្តីពីតម្លៃ (ធ្វើវិសោធនកម្ម) នារសៀលថ្ងៃទី២៣ ឧសភា រូបថត៖ Hoang Phong — រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុលោក Ho Duc Phoc ពន្យល់ក្នុងសម័យប្រជុំពិភាក្សានៃច្បាប់ស្តីពីតម្លៃ (ធ្វើវិសោធនកម្ម) នារសៀលថ្ងៃទី២៣ ឧសភា រូបថត៖ *Hoang Phong*

ក្នុងកិច្ចពិភាក្សាមុននេះ ប្រតិភូលោក Pham Van Hoa ( Dong Thap ) ក៏បាននិយាយផងដែរថា ចាំបាច់ត្រូវរក្សាពិដានលើតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះ ព្រោះថា "ប្រសិនបើគ្មានពិដានទេ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចដំឡើងថ្លៃសំបុត្រនៅពេលណាដែលពួកគេចង់បាន"។

លោក Hoa បាននិយាយថា៖ «រក្សាតម្លៃពិដានលើសំបុត្រយន្តហោះដើម្បីឲ្យប្រជាជនអាចរីករាយក្នុងតម្លៃសមរម្យ។

ក្នុងរបាយការណ៍ពន្យល់ និងទទួលយកសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាក៏បានឯកភាពចំពោះទិដ្ឋភាពនៃការរក្សាតម្លៃពិដាន និងដកតម្លៃជាន់សម្រាប់សំបុត្រយន្តហោះ។ លោក Le Quang Manh ប្រធានគណៈកម្មាធិការហិរញ្ញវត្ថុ និងថវិកាបានមានប្រសាសន៍ថា ទស្សនៈនេះក៏ត្រូវបានចាត់ទុកថាចាំបាច់ដោយគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាផងដែរ។ ដោយសារតែប្រសិនបើតម្លៃពិដានត្រូវបានដកចេញ រដ្ឋនឹងមិនមានឧបករណ៍សម្រាប់គ្រប់គ្រង ហើយនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្តល់សេវាមានសិទ្ធិអំណាចពេញលេញក្នុងការសម្រេចចិត្តលើតម្លៃសេវាកម្ម។

លោក Manh បានមានប្រសាសន៍ថា "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពិតជាអាចកំណត់តម្លៃសេវាកម្ម និងថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះខ្ពស់ ដែលប៉ះពាល់ដល់សិទ្ធិអ្នកប្រើប្រាស់ ផលិតកម្ម អាជីវកម្ម និងសង្គម"។

ទោះយ៉ាងណាក៏មានមតិដែលមិនយល់ស្របនឹងបទប្បញ្ញត្តិនេះដែរ។ លោក Ta Van Ha គណៈប្រតិភូមកពីខេត្ត Quang Nam បាននិយាយថា ពិដាន និងតម្លៃជាន់សម្រាប់សំបុត្រយន្តហោះគួរតែត្រូវបានដកចេញ ព្រោះវាមិនសមស្របនឹងសេដ្ឋកិច្ចទីផ្សារ និងយន្តការតម្លៃទីផ្សារ។

ការអនុវត្តតម្លៃពិដាន និងជាន់នេះបើតាមប្រតិភូក៏មិនស្របតាមច្បាប់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម និងច្បាប់ស្ដីពីការប្រកួតប្រជែងដែរ។ ម៉្យាងវិញទៀត បច្ចុប្បន្នមានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន 6 ហើយគ្មានផ្លូវហោះហើរផ្តាច់មុខឡើយ។

តាមការពិត តម្លៃខ្ពស់ក្នុងកំឡុងពេលកំពូល យោងទៅតាមគាត់ ឆ្លុះបញ្ចាំងពីសេដ្ឋកិច្ចទីផ្សារ និងការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការ។ តម្លៃពិដានមានសមាមាត្រតូចមួយនៃចំនួនសំបុត្រយន្តហោះដែលបានលក់។

លោក ហា ថ្លែងថា "ការមិនកំណត់តម្លៃពិដាន និងជាន់ មិនមែនមានន័យថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងដំឡើងតម្លៃក្នុងពេលដំណាលគ្នានោះទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ វាជួយឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានគោលនយោបាយកំណត់តម្លៃដែលអាចបត់បែនបាន បង្កើនតម្លៃទាប ដើម្បីជំរុញតម្រូវការ និងលើកទឹកចិត្តអតិថិជនឱ្យធ្វើដំណើរតាមយន្តហោះ" ។

លោក Ta Van Ha ប្រតិភូខេត្ត Quang Nam ថ្លែងមតិក្នុងសម័យប្រជុំពិភាក្សាអំពីច្បាប់ស្តីពីតម្លៃ (វិសោធនកម្ម) នារសៀលថ្ងៃទី២៣ ឧសភា។ រូបភាព៖ Hoang Phong — លោក Ta Van Ha ប្រតិភូខេត្ត Quang Nam ថ្លែងមតិក្នុងសម័យប្រជុំពិភាក្សាអំពីច្បាប់ស្តីពីតម្លៃ (វិសោធនកម្ម) នារសៀលថ្ងៃទី២៣ ឧសភា។ រូបភាព៖ *Hoang Phong*

ទាក់ទងនឹងតម្លៃសំបុត្រយន្តហោះសូន្យដុង នៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ យោងតាមគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃរដ្ឋសភា តាមពិតមិនមានថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះ «សូន្យដុង» នោះទេ ព្រោះសារាចរលេខ ១៧/២០១៩ របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចែងយ៉ាងច្បាស់អំពីគោលការណ៍កំណត់តម្លៃសំបុត្រសម្រាប់សំបុត្រយន្តហោះដែលត្រូវបញ្ចូលពន្ធ និងថ្លៃសេវាតាមការកំណត់។

"តម្លៃសូន្យ" មិនរួមបញ្ចូលពន្ធ និងថ្លៃសេវាទេ ហើយអ្នកប្រើប្រាស់នៅតែត្រូវបង់ចំនួនជាក់លាក់។ ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួនបានអនុវត្តតម្លៃ "សូន្យសំបុត្រ" ជាទម្រង់នៃការផ្សព្វផ្សាយមួយ អនុវត្តចំពោះតែកៅអីពីរបីនៅលើជើងហោះហើរ ហើយតម្លៃពិតប្រាកដដែលត្រូវបង់គឺមិនមែនសូន្យទេ។

បច្ចុប្បន្ន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានបង្កើតជួរតម្លៃដែលអាចបត់បែនបានជាមួយនឹងតម្លៃផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន ដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងលក្ខខណ្ឌ និងពេលវេលាខុសៗគ្នា។ ប្រាក់ចំណូល និងការចំណាយនឹងត្រូវបានគណនាសរុបទៅតាមជើងហោះហើរ និងផ្លូវ។

ម្យ៉ាងវិញទៀត ដើម្បីកំណត់ថាតើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ណាមួយបំពានច្បាប់ប្រកួតប្រជែង ឬអត់នោះ ចាំបាច់ត្រូវផ្អែកលើតម្លៃសរុបនៃជើងហោះហើរនីមួយៗ និងតម្លៃជាមធ្យមនៃសំបុត្រយន្តហោះ មិនមែនគិតតែលើតម្លៃសំបុត្របុគ្គលនោះទេ។

ដើម្បីជៀសវាងការរំលោភបំពាន និងធានាការប្រកួតប្រជែងរវាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាមួយនឹងសំបុត្រប្រភេទនេះ ប្រតិភូ Nguyen Thi Suu (Thua Thien Hue) បានផ្តល់យោបល់ថាពាក្យ "តម្លៃសូន្យ" គួរតែត្រូវបានគេចាត់ទុកថាត្រូវបានជំនួសដោយ "តម្លៃអនុគ្រោះ ឬតម្លៃផ្សព្វផ្សាយ"។

គេរំពឹងថា សេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីតម្លៃ (វិសោធនកម្ម) នឹងត្រូវពិនិត្យ និងអនុម័តដោយរដ្ឋសភានៅចុងបញ្ចប់នៃសម័យប្រជុំលើកទី៥។

លោក មិញ

ប្រភពតំណ