ព្យុះទី 5 បណ្តាលឱ្យមានការបាក់ដីដែលជន់លិចផ្លូវជាតិក្នុងខេត្ត Nghe An ។

តេឡេក្រាមនេះត្រូវបានផ្ញើទៅកាន់នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងឯកទេស (ផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក សមុទ្រ និងផ្លូវទឹក អាកាសចរណ៍ សេដ្ឋកិច្ច ការវិនិយោគសំណង់ និងការគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំណង់) នាយកដ្ឋានសាងសង់មូលដ្ឋានពីខេត្ត Quang Ninh ទៅ Khanh Hoa និង Gia Lai រួមជាមួយនឹង សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម និងអង្គភាពក្រោមឱវាទ។

ហានិភ័យនៃព្យុះដ៏ខ្លាំង និងលឿនដែលមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងទូលំទូលាយ

យោងតាមមជ្ឈមណ្ឌលជាតិសម្រាប់ការព្យាករណ៍ធនធានជលសាស្ត្រ ព្យុះទី១០ បានចូលទៅក្នុងសមុទ្រខាងកើត ជាមួយនឹងខ្យល់បក់ខ្លាំងបំផុតនៅជិតមជ្ឈមណ្ឌលព្យុះកម្រិត ១១ ដោយបានបោកបក់ដល់កម្រិតទី ១៤ ហើយទំនងជាមានកម្លាំងខ្លាំង។

ក្រសួង​សំណង់ ​ព្រមាន​ថា​នេះ​ជា​ព្យុះ​ដែល​មាន​ល្បឿន​លឿន​ប្រហែល​៣៥​គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង (​ល្បឿន​ខ្យល់​ព្យុះ​ធម្មតា​ជា​ពីរ​ដង​) ​ឥទ្ធិពល​ព្យុះ​ខ្លាំង​ខ្លាំង​ ឥទ្ធិពល​យ៉ាង​ទូលំទូលាយ។ ព្យុះនេះអាចបណ្តាលឱ្យមានផលប៉ះពាល់រួមបញ្ចូលគ្នានៃគ្រោះធម្មជាតិជាច្រើនប្រភេទដូចជាខ្យល់បក់ខ្លាំង ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ទឹកជំនន់ ទឹកជំនន់ភ្លាមៗ ការបាក់ដី និងទឹកជំនន់តាមឆ្នេរសមុទ្រ។ ចរន្តខ្យល់ព្យុះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបណ្តាលឱ្យមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងនៅតំបន់ភាគខាងជើង និងភាគកណ្តាលភាគកណ្តាល ដែលជាទូទៅមានចាប់ពី 200-400mm ក្នុងតំបន់លើសពី 600mm។

ដើម្បីឆ្លើយតបយ៉ាងសកម្ម ក្រសួងសំណង់តម្រូវឱ្យប្រធានស្ថាប័ន និងអង្គភាពត្រួតពិនិត្យ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផែនការ និងត្រៀមដាក់ពង្រាយជាបន្ទាន់នូវវិធានការឆ្លើយតបចំពោះព្យុះលេខ១០ ដោយស្មារតីម៉ឺងម៉ាត់ ឆាប់ និងពីចម្ងាយ។

តម្រូវការជាក់លាក់សម្រាប់វិស័យដឹកជញ្ជូន និងសំណង់

វិស័យចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាម និងនាយកដ្ឋានសំណង់)៖

រដ្ឋបាល​ផ្លូវ​វៀតណាម​ត្រូវ​បាន​បញ្ជា​ឱ្យ​សម្របសម្រួល​ជាមួយ​នាយកដ្ឋាន​សំណង់ និង​អាជ្ញាធរ​មូលដ្ឋាន ដើម្បី​ពិនិត្យ និង​បញ្ចប់​សេណារីយ៉ូ​ពេល​ហៅ និង​បង្វែរ​ចរាចរណ៍។

គ្រប់គ្រង និងហាមឃាត់ផ្លូវ៖ ចាត់តាំងអ្នកយាម ដំឡើងរនាំង របាំង និងសញ្ញានៅទីតាំងលិចទឹក ហៀរទឹក និងងាយបាក់ដី។ ហាមដាច់ខាតផ្លូវនៅទីតាំងគ្រោះថ្នាក់ (លើសចំណុះ ស្ពាន សាឡាង។

ការដោះស្រាយបញ្ហា៖ រៀបចំសម្ភារៈបរិក្ខារគ្រប់គ្រាន់ រៀបចំគ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ និងធនធានមនុស្សនៅទីតាំងសំខាន់ៗដែលងាយនឹងកើតមានគ្រោះរអិលបាក់ដី ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាយ៉ាងសកម្ម និងធានាឱ្យចរាចរណ៍រលូនក្នុងពេលវេលាដ៏លឿនបំផុត។

ផ្នែកផ្លូវដែក (អាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាម សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម)៖

អង្គភាពផ្លូវដែកត្រូវតែអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវរបបល្បាត និងយាមនៅកន្លែងការងារសំខាន់ៗ និងតំបន់សំខាន់ៗដូចជាស្ពាន ផ្លូវខ្សោយ និងផ្លូវឆ្លងកាត់ភ្នំដ៏ចោត តំបន់ដែលងាយនឹងមានទឹកជំនន់ ផ្ទាំងថ្មធ្លាក់ចុះ និងការបាក់ដី។

ការកែសម្រួលប្រតិបត្តិការ៖ មានផែនការបញ្ឈប់រថភ្លើង ពង្រីករថភ្លើង បង្កើនរថភ្លើង និងផ្ទេរអ្នកដំណើរនៅពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ និងទឹកជំនន់បណ្តាលឱ្យជន់លិច ឬការរអិលបាក់ដីនៅក្នុងផ្នែកដែលរថភ្លើងត្រូវឈប់។

ការជួសជុល៖ ប្រមូលផ្តុំយានយន្ត សម្ភារៈ បរិក្ខារ និងធនធានមនុស្ស ដើម្បីជម្នះផលវិបាកនៃទឹកជំនន់ និងធានាឱ្យចរាចរណ៍រលូនក្នុងពេលវេលាដ៏លឿនបំផុត។

វិស័យសមុទ្រ និងផ្លូវទឹក (រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកវៀតណាម)៖

រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម តម្រូវឱ្យអាជ្ញាធរកំពង់ផែ តាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវចំនួនកប៉ាល់ និងកប៉ាល់ដែលបានបោះយុថ្កា និងណែនាំពួកគេទៅកាន់តំបន់បោះយុថ្កាប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។

ការរាប់ និងការគ្រប់គ្រង៖ រៀបចំការរាប់ គ្រប់គ្រងការជិះទូកយ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងរក្សាទំនាក់ទំនងជាប្រចាំជាមួយកប៉ាល់ និងទូកដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅក្នុងតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយព្យុះ។ ស្នើសុំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវកប៉ាល់ និងកប៉ាល់ដឹកជញ្ជូន ដើម្បីផ្លាស់ទីទៅកាន់ជម្រកសុវត្ថិភាព ឬផ្លាស់ទីយ៉ាងសកម្មចេញពីតំបន់គ្រោះថ្នាក់។

ការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះ៖ មជ្ឈមណ្ឌលសម្របសម្រួលការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះតាមសមុទ្រវៀតណាមត្រូវរៀបចំយានជំនិះនៅក្នុងតំបន់សំខាន់ៗដែលត្រូវបានព្យាករណ៍ថានឹងរងផលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដោយព្យុះលេខ 10 ដើម្បីត្រៀមខ្លួនដើម្បីដាក់ពង្រាយការឆ្លើយតប និងការងារស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ផ្លូវទឹកក្នុងទឹក៖ ជំរុញឱ្យអង្គភាពគ្រប់គ្រង និងថែទាំផ្លូវទឹកក្នុងទឹក ដកដង្កៀប និងសញ្ញាជាបន្ទាន់ មុនពេលទឹកជំនន់មកដល់ ឬនៅពេលមានការជូនដំណឹងអំពីការហូរចេញពីទឹកជំនន់។

វិស័យអាកាសចរណ៍ (អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម)៖

កាលវិភាគហោះហើរ៖ ណែនាំក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងក្រុមហ៊ុនសេវាកម្មអាកាសចរណ៍ឱ្យតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវការអភិវឌ្ឍន៍អាកាសធាតុ ដើម្បីកែតម្រូវ ឬផ្លាស់ប្តូរកាលវិភាគហោះហើរឱ្យស្របទៅនឹងការធានាសុវត្ថិភាពដាច់ខាតនៃប្រតិបត្តិការហោះហើរ។

ការត្រួតពិនិត្យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ៖ ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យអាកាសយានដ្ឋាន ស្ថានីយ ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង ប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរ និងបញ្ជាដើម្បីស្វែងរក និងដោះស្រាយឧប្បត្តិហេតុភ្លាមៗ។

ការគ្រប់គ្រងទីក្រុង និងសំណង់ (មន្ទីរសំណង់ខេត្ត និងមន្ទីរគ្រប់គ្រង)៖

ទឹកជំនន់ក្រុង៖ មន្ទីរសំណង់ខេត្ត ដឹកនាំអង្គភាពពាក់ព័ន្ធចុះពិនិត្យ និងពិនិត្យទីតាំងដែលប្រឈមនឹងគ្រោះទឹកជំនន់ បង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍ ត្រូវមានផែនការរំដោះទឹក និងបង្ការទឹកជំនន់ឱ្យបានឆាប់រហ័ស។

ដើមឈើ៖ ត្រួតពិនិត្យ និងមានផែនការកាប់ និងកាត់ដើមឈើដែលមានហានិភ័យនៃការបាក់ ឬដួលរលំ ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងសុវត្ថិភាពសំណង់។

ការងារសំណង់៖ នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងសេដ្ឋកិច្ច និងការវិនិយោគសំណង់ ដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការសំណង់ ត្រូវដាក់ពង្រាយការងារឆ្លើយតបភ្លាមៗ និងរៀបចំលក្ខខណ្ឌដើម្បីជំនះឧប្បត្តិហេតុសំណង់ភ្លាមៗ។

ប្រព័ន្ធព័ត៌មានព្រមាន៖

ក្រុមហ៊ុនព័ត៌មានអេឡិចត្រូនិកដែនសមុទ្រវៀតណាម សមាជិកមួយក្រុមទទួលខុសត្រូវមានកម្រិត ត្រូវដឹកនាំប្រព័ន្ធស្ថានីយព័ត៌មានឆ្នេរ ដើម្បីបង្កើនម៉ោងផ្សាយ ដើម្បីប្រកាស និងព្រមានអំពីទិសដៅចលនារបស់ព្យុះលេខ 10; ណែនាំ និងអំពាវនាវដល់កប៉ាល់ឱ្យផ្លាស់ទីកុំឱ្យចូល ឬចេញពីតំបន់គ្រោះថ្នាក់ ឬទៅកាន់ជម្រកសុវត្ថិភាព។

ជាចុងក្រោយ ក្រសួងសំណង់ តម្រូវឱ្យស្ថាប័ន និងអង្គភាពខាងលើ រៀបចំភារកិច្ច 24/7 និងរាយការណ៍ជាប្រចាំទៅបញ្ជាការដ្ឋានការពារស៊ីវិល របស់ក្រសួងសំណង់។

នេះ​បើ​តាម​គេហទំព័រ nhandan.vn

ប្រភព៖ https://huengaynay.vn/chinh-tri-xa-hoi/bo-xay-dung-ra-cong-dien-khan-yeu-cau-quyet-liet-tu-som-tu-xa-ung-pho-bao-so-10-158228.html