វិនិយោគិននៃអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat និង Noi Bai និយាយអំពីស្ថានភាពកើនឡើងនៃការពន្យារពេលជើងហោះហើរ និងការលុបចោល

(NLDO) - ការបើកស្ថានីយអ្នកដំណើរ Tan Son Nhat T3 និងគម្រោងពង្រីកចំណត Noi Bai T2 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដោះស្រាយមួយផ្នែកនូវស្ថានភាពនៃការពន្យារពេល និងការលុបចោលជើងហោះហើរ ...

ហេតុអ្វីបានជាការពន្យារពេលជើងហោះហើរ និងការលុបចោលនៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat និង Noi Bai កើនឡើង?

បន្ទាប់ពី កាសែតឡាវដុង បានបោះពុម្ពអត្ថបទជាបន្តបន្ទាប់ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីតម្រូវការក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគុណភាពនៃសេវាកម្មអាកាសយានដ្ឋានជាពិសេសការអនុវត្តទាន់ពេលវេលា - កាត់បន្ថយអត្រានៃការពន្យារពេលនិងការលុបចោល; លើសទម្ងន់នៅព្រលានយន្តហោះ Tan Son Nhat; ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម (ACV) - អង្គភាពគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការអាកាសយានដ្ឋានចំនួន 22 នៅទូទាំងប្រទេសបានឆ្លើយតបថា ការដាក់ឱ្យដំណើរការ Terminal T3 អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ឆ្លុះបញ្ចាំងពីការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការលើកកម្ពស់សមត្ថភាព និងគុណភាពសេវាកម្មអាកាសចរណ៍ រួមចំណែកកាត់បន្ថយការផ្ទុកនៅលើស្ថានីយ T1 ដែលមានស្រាប់។

គម្រោងពង្រីកស្ថានីយ T2 អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai ក៏កំពុងត្រូវបានប្រញាប់ប្រញាល់ ទាំងកំពុងសាងសង់ និងកំពុងដំណើរការ។ គេរំពឹងថានៅចុងឆ្នាំ 2025 គម្រោងនេះនឹងរួមចំណែកដល់ការដោះស្រាយជាមូលដ្ឋាននៃស្ថានការណ៍ផ្ទុកលើសទម្ងន់ បង្កើតកន្លែងធំទូលាយ និងបង្កើនសមត្ថភាពសេវាកម្មអ្នកដំណើរ។

តំណាងសាជីវកម្មនេះបាននិយាយថា "ACV ក៏កំពុងអនុវត្តគម្រោងជាច្រើនក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅព្រលានយន្តហោះផ្សេងទៀតនៅទូទាំងប្រទេស ដូចជាគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Vinh គម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកព្រលានយន្តហោះ Ca Mau គម្រោងសាងសង់ស្ថានីយអ្នកដំណើរ T2 នៅអាកាសយានដ្ឋាន Dong Hoi ...

អ្នក​ដំណើរ​រង់ចាំ​ចេញ​ពី​យន្តហោះ​នៅ​ចំណត​យន្តហោះ​ក្នុងស្រុក​គឺ​អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat

ទាក់ទងនឹងការកែលម្អសន្ទស្សន៍ពេលវេលានៃការហោះហើរ ACV បាននិយាយថា ខ្លួនបានដាក់ពង្រាយដំណោះស្រាយជាច្រើន ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការហោះហើរដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យា។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Noi Bai និង Tan Son Nhat បានអនុវត្តជាផ្លូវការនូវដំណាក់កាលទី 1 នៃគំរូ A-CDM (ការសម្រេចចិត្តរួមគ្នា) ដោយជួយសម្របសម្រួលការប្រើប្រាស់ផ្លូវរត់ និងអាវផាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព កាត់បន្ថយពេលវេលារង់ចាំនៅលើដី និងរួមចំណែកធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវពេលវេលាហោះហើរ។

សាជីវកម្មក៏បានបំពាក់ប្រព័ន្ធ check-in kiosk ដោយស្វ័យប្រវត្តិ និង ACV iCute online check-in platform អ្នកដំណើរអាចឆែកក្នុងអីវ៉ាន់ដោយខ្លួនឯង បន្ទាប់មកឡើងយន្តហោះដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមរយៈឧបករណ៍ E-gate ដើម្បីបង្កើនបទពិសោធន៍អ្នកដំណើរតាមច្រកនានា។

"ជាពិសេសកម្មវិធី VNeID នៅអាកាសយានដ្ឋានដែលពាក់ព័ន្ធបានជួយឱ្យអ្នកដំណើរពិនិត្យចូលបានលឿន សុវត្ថិភាព និងងាយស្រួល។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិ (Autogate) និងប្រព័ន្ធពិនិត្យចូល/ទម្លាក់ឥវ៉ាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ (Self Check-in Kiosk/Self Baggage Drop) ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយផងដែរ ដែលជួយឱ្យអ្នកដំណើរមានភាព សកម្ម និងសម្របសម្រួលការហោះហើរផងដែរ។ ផែនការ និងអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវកាលវិភាគហោះហើរដែលត្រូវបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ដោយគោរពតាមរន្ធដោត (ពេលចេញដំណើរ និងពេលចុះចត)...” - តំណាង ACV បានជូនដំណឹង។

មិនត្រឹមតែការពន្យារពេលជើងហោះហើរ និងការលុបចោលប៉ុណ្ណោះទេ

ដូចដែល បានរាយការណ៍ ដោយ Nguoi Lao Dong Newspaper , AirHelp ដែលជាក្រុមហ៊ុនឈានមុខគេ របស់ពិភពលោក ក្នុងការគាំទ្រសំណងជើងហោះហើរបានប្រកាសចំណាត់ថ្នាក់នៃ "អាកាសយានដ្ឋានល្អបំផុតរបស់ពិភពលោក 2025" នៅក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025។ គួរកត់សម្គាល់ថាក្នុងចំណោមព្រលានយន្តហោះចំនួន 250 នៅក្នុងបញ្ជីរបស់ AirHelp អាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 242 ជាមួយនឹង 6.71110 ពិន្ទុលើមាត្រដ្ឋាន 4 ។ ៦.២១ ពិន្ទុ។

ពិន្ទុគឺផ្អែកលើភាពទាន់ពេលវេលា ការវាយតម្លៃរបស់អតិថិជន គុណភាពអាហារ ហាងជាដើម។ ការពន្យារពេល ពេលវេលារង់ចាំយូរនៅឯអន្តោប្រវេសន៍ និងតម្លៃខ្ពស់សម្រាប់សេវាកម្មម្ហូបអាហារ និងភេសជ្ជៈនៅតាមស្ថានីយ គឺជារឿងដែលត្រូវកែលម្អ ដើម្បីកែលម្អគុណភាពសេវាកម្មនៅអាកាសយានដ្ឋានធំៗ។

អ្នកដំណើរជាច្រើនបានត្អូញត្អែរថា មិនត្រឹមតែមានការពន្យារពេលជើងហោះហើរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងពេលវេលារង់ចាំយូរសម្រាប់ការទាមទារឥវ៉ាន់ ពេលវេលារង់ចាំសម្រាប់យន្តហោះចុះចតនៅលើផ្លូវតាក់ស៊ី…

យោងតាមស្ថិតិបឋមរបស់អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលវៀតណាម ក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 អត្រាជាមធ្យមនៅលើពេលវេលានៃឧស្សាហកម្មទាំងមូលឈានដល់ 62.6% ពោលគឺធ្លាក់ចុះ 13.1 ភាគរយបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នា។ ទាក់ទងនឹងអត្រានៃការលុបចោល ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកបានលុបចោលជើងហោះហើរចំនួន 844 ដែលស្មើនឹងអត្រា 0.6% ពោលគឺកើនឡើង 0.2 ភាគរយធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។

ប្រធានមន្ទីរទេសចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញជឿជាក់ថា គុណភាពសេវាកម្មនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិដូចជា Tan Son Nhat ឬ Noi Bai មិនត្រឹមតែជាបញ្ហានៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាផ្នែកសំខាន់នៃខ្សែសង្វាក់បទពិសោធន៍ធ្វើដំណើររបស់ភ្ញៀវទេសចរម្នាក់ៗ។

ដោយសារការវាយតម្លៃទាបរបស់អាកាសយានដ្ឋានសម្រាប់បទពិសោធន៍អ្នកដំណើរ ប្រាកដជាប៉ះពាល់ដល់ការចាប់អារម្មណ៍របស់ភ្ញៀវទេសចរ ដូច្នេះវាប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពក្នុងការរក្សា និងទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិមកទីក្រុងហូជីមិញ ជាពិសេស និងប្រទេសទាំងមូល ...

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/chu-dau-tu-san-bay-tan-son-nhat-noi-bai-noi-ve-tinh-trang-cham-huy-chuyen-ngay-cang-tang-196250811110148907.htm