ប្រធាន ង្វៀន វ៉ាន់ឌុក៖ អាណត្តិនេះ យើងនឹងធ្វើឱ្យប្រាកដថា បញ្ចប់ផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Nguyen Van Duoc បានឲ្យដឹងថា ក្នុងអាណត្តិបន្ទាប់ ផ្តោតសំខាន់លើការបញ្ចប់ផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់ទី២ ទី៣ និងទី៤។ ការបំពុល ការជន់លិច និងការកកស្ទះចរាចរណ៍ក៏នឹងត្រូវកាត់បន្ថយផងដែរនៅក្នុងអាណត្តិនេះ។

Báo Tuổi Trẻ•14/10/2025

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃកិច្ចពិភាក្សា - រូបថត៖ ហ៊ូ ហាន

នារសៀលថ្ងៃទី ១៤ តុលា ក្នុងសម័យប្រជុំពិភាក្សាជាក្រុមនៃមហាសន្និបាតបក្សទីក្រុងហូជីមិញលើកទី ១ អាណត្តិ ២០២៥ - ២០៣០ លោក Nguyen Van Duoc អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុង ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ បានពិភាក្សាអំពីគំនិតមួយចំនួនដែលបានលើកឡើងក្នុងឯកសារសមាជ។

តម្លៃដីខ្ពស់ជាឧបសគ្គក្នុងការអភិវឌ្ឍ។

និយាយអំពីការរៀបចំផែនការថ្មីរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ លោក Duoc បានរំលឹកពាក្យរបស់លោកអគ្គលេខាធិកា To Lam ថា៖ "ការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានៃមូលដ្ឋានចំនួន ៣ មិនមែនជាការបន្ថែមសាមញ្ញទេ ប៉ុន្តែភាពអាស្រ័យនៃលំហសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ វាមិនមែន 1+1+1=3 ទេ ប៉ុន្តែវាអាចមាន 10 ដង 100 ដងអាស្រ័យលើសមត្ថភាព និងបញ្ញារបស់យើង"។

តាមលោក ឌឿក ថា ដើម្បីលើកស្ទួយធនធានរបស់មូលដ្ឋានទាំង៣ យើងត្រូវស្វែងយល់ពីចំណុចខ្លាំង និងដែនកំណត់នៃមូលដ្ឋានទាំង៣ រួចបញ្ចូលគ្នាដើម្បីលើកកំពស់ភាពខ្លាំងនៃតំបន់ទាំង៣។

លោក Duoc វិភាគថា ទីក្រុងហូជីមិញចាស់មានគុណសម្បត្តិធនធានមនុស្ស។ នេះជាមជ្ឈមណ្ឌល សេដ្ឋកិច្ច របស់ប្រទេស ឥស្សរជនទាំងអស់មកទីនេះដើម្បីធ្វើការ។

ម៉្យាងវិញទៀត សេដ្ឋកិច្ចរបស់ទីក្រុងហូជីមិញមានការឡើងចុះក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ។ ទោះបីជាវាបានធ្លាក់ចុះនាពេលថ្មីៗនេះក៏ដោយ ក៏វានៅតែដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ និងជាបង្គោលកំណើនរបស់ប្រទេស។

លោក Duoc បាននិយាយថា "ទីក្រុង HCMC គឺដូចជាមន្ទីរពិសោធន៍គោលនយោបាយសេដ្ឋកិច្ច ដែល គោលនយោបាយសេដ្ឋកិច្ចមានប្រភពចេញ។ សេដ្ឋកិច្ចឯកជន និងសេដ្ឋកិច្ចពហុវិស័យទាំងអស់មានប្រភពនៅទីនេះ" ។

ទោះជាយ៉ាងណា ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលក្រុងបានទទួលស្គាល់ថា៖ «គុណវិបត្តិនៃទីក្រុងហូជីមិញ គឺតម្លៃដីឡើងខ្ពស់ពេក ជាឧបសគ្គសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ ជាគុណវិបត្តិ»។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវប្រឈមមុខនឹងផ្នែកអវិជ្ជមាននៃសេដ្ឋកិច្ចទីផ្សារ គម្លាតរវាងអ្នកមាននិងអ្នកក្រ។ ការបំពុលបរិស្ថាន ទឹកជំនន់ និងការកកស្ទះចរាចរណ៍។

ពីនោះ លោក ឌួក បានចែករំលែកថា៖ "ខ្ញុំស្នើឱ្យយើងទាំងអស់គ្នា ទុកគំនិតក្នុងស្រុកទាំងអស់ ទុកក្នុងចិត្តយើងតែមួយ។ នៅក្នុងការគិតរបស់យើង ចូរយើងទុកគំនិតក្នុងមូលដ្ឋានទាំងអស់ ដើម្បីរួបរួមគ្នា និងធ្វើការជាមួយគ្នា ដើម្បីអនុវត្តការងារនាពេលខាងមុខឱ្យបានជោគជ័យ"។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងបានថ្លែងថា៖ «ការងារវាធ្ងន់ណាស់ ប៉ុន្តែបើយើងមិនរួបរួមគ្នាទេ បើយើងនៅមានផ្នត់គំនិតតាមមូលដ្ឋានយើងមិនអាចធ្វើបានទេ គំនិតស្នូលគឺបង្កើតផែនការអ្វីក៏យើងត្រូវមានផែនការមុនសិន ទើបយើងអាចមានផែនការមានការអនុវត្ត ទើបយើងអាចរកធនធានមករៀបចំអនុវត្តបាន»។

ពាក្យនេះបានបញ្ចប់ផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Nguyen Van Duoc ថ្លែងមតិ - រូបថត៖ HUU HANH

និយាយអំពីបញ្ហា និងការកំណត់ដែលមានស្រាប់ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងបាននិយាយថា "ការកកស្ទះចរាចរណ៍ ទឹកជំនន់ និងការបំពុលបរិស្ថាន ដែលទឹកជំនន់មិនមែនជាបញ្ហាងាយស្រួលនោះទេ។ ខ្ញុំបានជួបជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំកណ្តាល ហើយបានសន្យាជាមួយ នាយករដ្ឋមន្រ្តី ថា ខ្ញុំនឹងដោះស្រាយវានៅឆ្នាំ 2035 ។ ចំណែកការបំពុលខ្យល់គឺពិបាកដោះស្រាយទាំងស្រុង ប៉ុន្តែវាអាចកាត់បន្ថយបាន" ។

បើតាមប្រមុខរដ្ឋាភិបាលក្រុង វិស័យដឹកជញ្ជូនមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។ នេះជាកិច្ចការកំពូលមួយសម្រាប់ការធ្វើផែនការ និងការអភិវឌ្ឍ។ នៅពេលដែលមានប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទំនើប វានឹងបង្កើតលំហ អរិយធម៌ទីក្រុង ភាពងាយស្រួលសម្រាប់បម្រើការរស់នៅរបស់មនុស្ស ហើយក៏ជាដំណោះស្រាយកាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថានផងដែរ។

វិស័យផ្លូវនាពេលខាងមុខនឹងផ្តោតលើខ្សែក្រវាត់ទី 2 និងទី 3 ដែលកំពុងសាងសង់ ហើយ ខ្សែក្រវាត់ទី 4 នឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំក្រោយ ហើយត្រូវតែបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលនេះ។ នៅពេលសាងសង់រួច ប្រព័ន្ធខ្សែក្រវាត់នឹងត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនខាងក្រៅនឹងត្រូវបានសាងសង់។

ទាក់ទិននឹងប្រព័ន្ធផ្លូវដែកនេះ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងបានមានប្រសាសន៍ថា ទីក្រុងមានផ្លូវរថភ្លើងចំនួន៧ខ្សែ ដែលបច្ចុប្បន្នបានសាងសង់រួចចំនួនមួយខ្សែ ហើយនៅសល់ខ្សែរថភ្លើងទៀតកំពុងសាងសង់។ អ្វីដែលគួរឱ្យលើកទឹកចិត្តសម្រាប់ទីក្រុងគឺចាប់តាំងពីរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលបានអនុញ្ញាតឱ្យមានការវិនិយោគឯកជននៅក្នុងផ្លូវរថភ្លើង, អ្នកវិនិយោគជាច្រើនបានចុះឈ្មោះ។ លោកប្រធាន Nguyen Van Duoc បានមានប្រសាសន៍ថា “មានតែផ្លូវនោះប៉ុណ្ណោះដែលអាចដោះស្រាយបញ្ហាផ្លូវដែកបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស”។

ប្រធាន ង្វៀន វ៉ាន់ឌុក៖ អាណត្តិនេះ យើងនឹងធ្វើឱ្យប្រាកដថា បញ្ចប់ផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់ - រូបថត ៣.

ប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ លោក Tran Quang Lam ថ្លែងមតិ - រូបថត៖ HUU HANH

ប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ លោក Tran Quang Lam បានឲ្យដឹងថា នាពេលថ្មីៗនេះ ទីក្រុងបានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ និងកំពុងបន្តអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងខ្លាំងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ទប់ស្កាត់ការកកស្ទះចរាចរណ៍ ទប់ស្កាត់ទឹកជំនន់ ជាពិសេសការដឹកជញ្ជូនពណ៌បៃតង។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីអនុវត្តបញ្ហាទាំងនេះ ដំណោះស្រាយគឺចាំបាច់ដើម្បីផលិតផលិតផលជាក់លាក់។ ជាដំបូង ការរៀបចំផែនការ និងការអនុវត្តត្រូវមានភាពច្បាស់លាស់ និងអាចធ្វើទៅបាន។

រួមជាមួយនឹងនោះគឺជាដើមទុននិងអង្គការនិងការអនុវត្ត។ បញ្ហាទាំងនេះ ប្រសិនបើត្រូវបានធ្វើជាប្រព័ន្ធ ជាមូលដ្ឋាន និងសំខាន់ អាចចូលទៅក្នុងដំណើរការបង្កើតថ្មីនាពេលខាងមុខ។

លោក Lam បាននិយាយអំពីហិរញ្ញវត្ថុថា ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំខាងមុខ តម្រូវការវិនិយោគរបស់ទីក្រុងហូជីមិញមានជាង 3 លានពាន់លានដុង ទីក្រុងមានតុល្យភាពជាង 1 លានពាន់លានដុង។ ចំពោះធនធានដែលនៅសេសសល់ លោកស្នើឱ្យទាញយកប្រយោជន៍ពីធនធានដី ដើម្បីទាក់ទាញធនធានវិនិយោគក្រោមកិច្ចសន្យា BT ។

ទាក់ទងនឹងមូលបត្របំណុល ការអភិវឌ្ឍន៍ TOD ការចេញសញ្ញាប័ណ្ណ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ទីក្រុងត្រូវបន្ថែមដំណោះស្រាយ ដើម្បីទាក់ទាញធនធានមនុស្សប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់ ជាមួយនឹងយន្តការ និងគោលនយោបាយពិសេស។

Tuoitre.vn

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/chu-tich-nguyen-van-duoc-nhiem-ky-nay-lam-cho-bang-duoc-cac-tuyen-duong-vanh-dai-20251014184015835.htm