សមាជប្រវត្តិសាស្ត្រដើម្បីដាក់ទីតាំងទីក្រុងហូជីមិញ - ផ្នែកទី 1៖ ការដាក់ទីក្រុងហូជីមិញក្នុងទីក្រុងចំនួន 100

នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ១៩៧៦ គណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញបានចូលមហាសន្និបាតលើកទី១ ដែលជាមហាសន្និបាតជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៅពេលដែលប្រទេសជាតិរួបរួមគ្នា ទីក្រុងនេះត្រូវបានដាក់ឈ្មោះតាមលោកប្រធានហូជីមិញ។

ជ្រុងមួយនៃទីក្រុងហូជីមិញដែលមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ទំនើបជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ក្នុងទីក្រុងដែលអាចរស់នៅបានច្រើនជាងគេទាំង 100 - រូបថត៖ QUANG DINH

នៅខែតុលាឆ្នាំ 2025 គណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញក៏បានចូលមហាសន្និបាតប្រវត្តិសាស្ត្រ - សមាជលើកទី 1 នៅពេលដែលប្រទេសនេះទើបតែរៀបចំទឹកដីរបស់ខ្លួនឡើងវិញ ទីក្រុងបានបើកទូលាយ ហើយជំហរត្រូវបានលើកឡើង។

ក្នុងមហាសន្និបាតជាប្រវត្តិសាស្ត្រនេះ គណៈកម្មាធិការបក្សបានប្តេជ្ញាថានឹងនាំ “ទីក្រុងហូជីមិញឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព ឈានដល់ស្តង់ដារតំបន់ និង ពិភពលោក លើកកំពស់គុណភាពជីវិត និងសុភមង្គលរបស់ប្រជាជនជានិច្ច”។

Tuoi Tre នឹងសន្ទនាជាមួយអ្នកជំនាញ កំណត់អត្តសញ្ញាណ និងផ្តល់យោបល់អំពីតួនាទីប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ទីក្រុងហូជីមិញនេះ។

ដើម្បីចាប់ផ្តើមវគ្គបន្ត លោក Tuoi Tre បាននិយាយជាមួយសាស្ត្រាចារ្យរងបណ្ឌិត Tran Hoang Ngan ប្រតិភូ រដ្ឋសភា នៃទីក្រុងហូជីមិញ សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាគោលនយោបាយហិរញ្ញវត្ថុ និងរូបិយវត្ថុជាតិអំពីការកើនឡើង និងការធ្លាក់ចុះនៃទីក្រុងហូជីមិញក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំកន្លងមក និងសេចក្តីប្រាថ្នារបស់ទីក្រុងក្នុងការងើបឡើងក្នុងយុគសម័យថ្មី។

យោងតាមលោក Ngan ទីក្រុងហូជីមិញបានឆ្លងកាត់ភាពចលាចលឆ្នាំ ២០២០ - ២០២៥ ប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើនដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ប៉ុន្តែនៅតែតស៊ូពុះពារជំនះពួកគេ និងស្វែងរកទិសដៅថ្មីសម្រាប់ដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍន៍នាពេលខាងមុខ។

ឆ្ពោះទៅរកទីក្រុងដែលអាចរស់នៅបានកំពូលទាំង 100

លោក Tran Hoang Ngan - រូបថត៖ H.Hanh

* លោក Sir បន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នាជាមួយ Binh Duong និង Ba Ria - Vung Tau តើទីក្រុងហូជីមិញមានគុណសម្បត្តិអ្វីខ្លះដើម្បីឈានទៅមុខ?

- ទីក្រុងហូជីមិញបច្ចុប្បន្នជាទីក្រុងដ៏ធំដែលមានប្រជាជនចំនួន 14 លាននាក់ ដែលជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចដ៏ខ្លាំងក្លាបំផុតនៅក្នុងប្រទេស។ ជាមួយនឹងធនធានមនុស្សដ៏សម្បូរបែប ទីតាំងភូមិសាស្រ្តអំណោយផល ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីឧស្សាហកម្ម និងសេវាកម្មចម្រុះ ទីក្រុងហូជីមិញបានកំណត់សសរស្តម្ភអភិវឌ្ឍន៍ចំនួន 5 សម្រាប់ដំណាក់កាលថ្មី។

សសរស្តម្ភទីមួយគឺឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិជ្ជាខ្ពស់ ដែលជាកត្តាសម្រេចចិត្តក្នុងការបង្កើនផលិតភាព និងតម្លៃបន្ថែម ជាមួយនឹងការរួមចំណែករំពឹងទុកប្រហែល 35 - 36% នៃ GRDP ។ ភាពរឹងមាំនៃសសរស្តម្ភនេះស្ថិតនៅតំបន់ Binh Duong ចាស់ រួមជាមួយនឹងសន្ទុះនៃឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់នៃទីក្រុងហូជីមិញ ឧទ្យាន Quang Trung Software និងឧស្សាហកម្មថាមពលប្រេង និងឧស្ម័ននៅ Vung Tau ។ ទីក្រុងត្រូវការយុទ្ធសាស្ត្រនៃការតភ្ជាប់ និងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា ដើម្បីកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើកម្លាំងពលកម្មថោក។

ទី​២ គឺ​ផ្នែក​ភស្តុភារ រួម​ចំណែក ១០-១៥% នៃ GRDP។ ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវអភិវឌ្ឍចង្កោមកំពង់ផែទឹកជ្រៅ Thi Vai - Cai Mep និងកំពង់ផែ Can Gio ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលដែនសមុទ្រដ៏សំខាន់របស់ពិភពលោក តភ្ជាប់ទៅផ្លូវសមុទ្រតភ្ជាប់ Can Gio - Ba Ria - Vung Tau និងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Cai Mep Ha ។ ប្រសិនបើតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅទីក្រុង Can Gio រួមជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរទំនិញនៅមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ ទីក្រុងហូជីមិញនឹងក្លាយទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មសកល។

សសរស្តម្ភទីបីគឺពាណិជ្ជកម្ម និងសេវាកម្ម ជាពិសេសការថែទាំសុខភាព ការអប់រំ វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា និងទំនាក់ទំនង ដែលមានចំនួនប្រហែល 30% នៃ GRDP ។ នេះ​ជា​កម្លាំង​ដែល​មាន​ស្រាប់ ប៉ុន្តែ​គុណភាព និង​ខ្លឹមសារ​ចំណេះដឹង​ត្រូវ​តែ​ត្រូវ​បាន​កែលម្អ។

ទី​៤ គឺ​វប្បធម៌ និង​ទេសចរណ៍។ ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងអះអាងជំហររបស់ខ្លួនក្នុងឧស្សាហកម្មវប្បធម៌ជាមួយនឹងកម្មវិធីធំៗ មហោស្រពភាពយន្ត ព្រឹត្តិការណ៍សិល្បៈជាតិ និងតំបន់ទេសចរណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រដូចជា Cu Chi និង Con Dao ជាដើម។ នេះគឺជាវិស័យដែលមានឥទ្ធិពលខ្លាំង និងមិនសូវរងផលប៉ះពាល់ដោយការធ្លាក់ចុះសេដ្ឋកិច្ច

ចុងក្រោយ សសរស្តម្ភទីប្រាំ គឺហិរញ្ញវត្ថុ និងធនាគារ។ បន្ទាប់ពី 25 ឆ្នាំនៃការអភិវឌ្ឍន៍ ទីក្រុងហូជីមិញបានក្លាយទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុរបស់ប្រទេស ដោយប្រមូលផ្តុំភាគច្រើននៃធនាគារ ក្រុមហ៊ុនមូលបត្រ មូលនិធិវិនិយោគ និងអង្គការហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ។ វិស័យនេះរួមចំណែកជិត 10% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប ទាក់ទាញទុនបរទេសប្រហែល 45 ពាន់លានដុល្លារ និងការវិនិយោគផ្ទាល់ជាង 100 ពាន់លានដុល្លារ។ នាពេលខាងមុខនេះ មជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិទីក្រុងហូជីមិញនឹងចូលដំណើរការ ដែលនឹងក្លាយជាការជំរុញដ៏ធំមួយ។

* ទីក្រុងហូជីមិញមានបំណងក្លាយជាទីក្រុងដែលមានការរីកចម្រើនលឿនបំផុតទាំង 100 ទំនើប និងអាចរស់នៅបាននៅឆ្នាំ 2030។ ដូច្នេះតើទីក្រុងនេះនៅឯណានៅលើផែនទីពិភពលោក?

- យោងតាមរបាយការណ៍ទីក្រុងសកលឆ្នាំ 2024 របស់ Kearney ទីក្រុងហូជីមិញជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ 102/156 ទីក្រុងពិភពលោក។ ហើយយោងទៅតាម Oxford Economics ទីក្រុងនឹងជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ 286/1,000 ក្នុងឆ្នាំ 2025។ បើនិយាយពីភាពរស់រវើក សន្ទស្សន៍ភាពរស់រវើកសកលឆ្នាំ 2024 បានដាក់ចំណាត់ថ្នាក់ទីក្រុងហូជីមិញ 133/173។ គួរកត់សម្គាល់ថានៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់មជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុសកលឆ្នាំ 2024 ទីក្រុងហូជីមិញបានកើនឡើងបីកន្លែងដល់ 98/119 ដែលវ៉ាដាច់ទីក្រុងបាងកក។

តួលេខទាំងនេះបង្ហាញថា ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងខិតជិតក្រុមនៃទីក្រុងនាំមុខចំនួន 100 ។ ឯកសារនៃមហាសន្និបាតបក្សទីក្រុងហូជីមិញលើកទី១ បានកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវទិសដៅសកម្មភាពសំខាន់ៗចំនួន១០ ដើម្បីសម្រេចបាននូវសេចក្តីប្រាថ្នានោះ។

ទីក្រុងនឹងបន្តបង្កើតគំរូកំណើនរបស់ខ្លួន ដោយចាត់ទុកវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាជាកម្លាំងជំរុញដ៏សំខាន់។ រៀបចំឡើងវិញនូវលំហអភិវឌ្ឍន៍ឆ្ពោះទៅរកនិរន្តរភាព ភាពសុខដុមរមនារវាងទីក្រុង-ឧស្សាហកម្ម-អេកូឡូស៊ី។ អភិវឌ្ឍវប្បធម៌វៀតណាមយ៉ាងទូលំទូលាយជាមូលដ្ឋានគ្រឹះខាងវិញ្ញាណ។ កសាងមជ្ឈមណ្ឌលធំមួយសម្រាប់ការអប់រំ និងបណ្តុះបណ្តាល លើកកំពស់គុណភាពធនធានមនុស្ស។ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសុខភាពមនុស្ស អាយុវែង និងគុណភាពនៃជីវិត; ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រើប្រាស់ធនធានប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ការពារបរិស្ថាន និងសម្របខ្លួនទៅនឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ទីក្រុងហូជីមិញនឹងធានាការពារជាតិ សន្តិសុខ ពង្រឹងកម្លាំងឯកភាពជាតិ បរិក្ខារអង្គភាពយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ ជាពិសេសកសាង និងកែទម្រង់បក្សស្អាតស្អំ-ក្រុមកម្មាភិបាល ដែលហ៊ានគិត ហ៊ានធ្វើ ហ៊ានទម្លាយ និងហ៊ានទទួលខុសត្រូវចំពោះផលប្រយោជន៍រួម។

ខ្ញុំជឿជាក់ថា ជាមួយនឹងមូលដ្ឋានគ្រឹះនោះ ទីក្រុងហូជីមិញនឹងសម្រេចបាននូវសេចក្តីប្រាថ្នារបស់ខ្លួនក្នុងការក្រោកឈរឡើង និងបញ្ជាក់ជំហររបស់ខ្លួននៅក្នុងទីក្រុងដែលអាចរស់នៅបានកំពូលទាំង 100 នៅលើពិភពលោក។

ទីក្រុង​ហូជីមិញ​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​ទីក្រុង​គួរ​ឱ្យ​ចង់​រស់នៅ​កំពូល​ទាំង​១០០ - រូបថត៖ QUANG DINH

400 គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងបញ្ហាធនធាន

* តើរបកគំហើញអ្វីខ្លះដែលនឹងជួយឱ្យដឹងថាសេចក្តីប្រាថ្នា និងបញ្ជាក់ជំហររបស់យើងនៅលើផែនទីពិភពលោកនៃទីក្រុងដែលអាចរស់នៅបាន លោកម្ចាស់?

- មានរបកគំហើញយុទ្ធសាស្ត្របីគឺ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ស្ថាប័ន និងធនធានមនុស្ស។ ទាក់ទិននឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសង្គម ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវទាញយកប្រយោជន៍ពីទីស្នាក់ការអតិរេក ដើម្បីរៀបចំមន្ទីរពេទ្យ និងសាលារៀន។ វិនិយោគលើរោងមហោស្រព និងពហុកីឡដ្ឋានតាមតំបន់។ និងអភិវឌ្ឍថាមពលស្អាតពីព្រះអាទិត្យ និងខ្យល់សមុទ្រ។

ជាពិសេស ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ត្រូវតែចាត់ទុកជាខ្សែជីវិត។ ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធពហុមុខងារ រួមមានផ្លូវអាកាស (តភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat - Long Thanh ពង្រីកអាកាសយានដ្ឋាន Con Dao) ផ្លូវសមុទ្រ (តភ្ជាប់កំពង់ផែសំខាន់ៗ) ផ្លូវរថភ្លើង (ផ្លូវក្រុង និងផ្លូវចំនួន១០តភ្ជាប់សួនឧស្សាហកម្ម កំពង់ផែ និងតំបន់ប្រើប្រាស់) និងផ្លូវថ្នល់ (តភ្ជាប់ទីក្រុងខាងក្នុង តំបន់ និងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល)។

សរុបមក គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រហែល ៤០០ នឹងត្រូវអនុវត្តនៅអាណត្តិក្រោយ ដែលពាក់កណ្តាលជាគម្រោងដឹកជញ្ជូន។

* ចំនួនគម្រោងចំនួន ៤០០ មានទំហំធំណាស់។ តើ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ​មាន​ធនធាន​គ្រប់គ្រាន់​ក្នុង​ការ​អនុវត្ត​វា​ដែរ​ឬ​ទេ?

- ចំណូលថវិកាប្រចាំឆ្នាំរបស់ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាប្រហែល 900.000 ពាន់លានដុង ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីដាក់ 600.000 ពាន់លានដុងទៅរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល និងចំណាយទៀងទាត់ 100.000 ពាន់លានដុង ទីក្រុងនៅសល់ត្រឹមតែ 200.000 ពាន់លានដុងសម្រាប់ការវិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍ - តូចពេកបើធៀបនឹងតម្រូវការ។ ដូច្នេះ ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវប្រមូលថវិកាបន្ថែម 800,000 ពាន់លានដុង/ឆ្នាំពីសង្គមតាមរយៈភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ដើមទុន FDI បណ្តាញហៅមូលធនពីមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ ផ្សារហ៊ុន ...

ដើម្បី​ធ្វើ​បែប​នេះ ស្ថាប័ន​ត្រូវ​តែ​រឹង​មាំ។ ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងស្នើបន្ថែមនូវសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨ ហៅថា ដំណោះស្រាយ ៩៨++ ដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គ និងអនុញ្ញាតឱ្យបង្កើតតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី បង្កើនស្វ័យភាពក្នុងធនធានមនុស្ស និងរៀបចំបរិក្ខារឱ្យសមស្របតាមមាត្រដ្ឋាននៃតំបន់ទីក្រុងពិសេស។ ទន្ទឹមនឹងនោះ គឺជាយន្តការទាក់ទាញ និងរក្សាបាននូវធនធានមនុស្សប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់ ជាពិសេសក្នុងវិស័យសាធារណៈ។

ទីក្រុងហូជីមិញបានយកឈ្នះលើរយៈពេលនៃការឡើងចុះ ដោយសារភាពស្វាហាប់ និងការច្នៃប្រឌិត។

កម្មករសាងសង់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ កាត់ស្រុក Binh Chanh (ចាស់) - រូបភាព៖ CHAU TUAN

សាស្ត្រាចារ្យរងបណ្ឌិត Tran Hoang Ngan បានទទួលស្គាល់ថាអាណត្តិឆ្នាំ ២០២០-២០២៥ គឺជាដំណាក់កាលដ៏លំបាកជាពិសេស។ តាំងពីដើមមក ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវផ្តោតការខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់លើការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងជំងឺរាតត្បាត COVID-19 ដែលជាវិបត្តិសុខភាពដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ហើយទទួលយកការលះបង់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចដើម្បីការពារសុខភាពប្រជាជន។ សេដ្ឋកិច្ចនៃទីក្រុងហូជីមិញ, Binh Duong និង Ba Ria - Vung Tau សុទ្ធតែរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដោយទីក្រុងហូជីមិញតែមួយគត់មានកំណើនអវិជ្ជមានចំនួន 4% នៅចំណុចមួយ ដែលជាតួលេខមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។

បន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាតនេះ ទីក្រុងនៅតែបន្តប្រឈមមុខនឹងផលប៉ះពាល់ខាងក្រៅជាច្រើន ដូចជាជម្លោះភូមិសាស្ត្រនយោបាយ និងការរំខានដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ខណៈដែលផ្ទៃក្នុងត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាលេចធ្លោជាបន្តបន្ទាប់ ជាពិសេសការងារបុគ្គលិក។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី បើតាមលោក ង៉ាន់៖ "បើក្រឡេកមើលរូបភាពទាំងមូល ទោះបីកំណើនមិនឆ្លើយតបតាមការរំពឹងទុកក៏ដោយ ទីក្រុងហូជីមិញ នៅតែបំពេញបានទាំងស្រុងនូវក្រុមគោលដៅ និងភារកិច្ច។ GDP ក្នុងមនុស្សម្នាក់ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថានឹងឈានដល់ 8,700 - 8,800 ដុល្លារនៅចុងឆ្នាំ 2025 ពោលគឺខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគជាតិ 1.7 ដង។ នេះគឺជាការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងបរិបទនៃការលំបាកជាច្រើន។"

យោងតាមលោក ង៉ាន់ វាគឺជាអំឡុងពេលដ៏លំបាកទាំងនេះ ដែលទីក្រុងហូជីមិញបង្ហាញភាពទន់ភ្លន់របស់ខ្លួន។ ទីក្រុងមានការព្រួយបារម្ភទាំងពីរជាមួយនឹងការងើបឡើងវិញពីជំងឺរាតត្បាតនិងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីលុបបំបាត់ "ការស្ទះ" របស់ស្ថាប័នដើម្បីស្វែងរកផ្លូវសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍រយៈពេលវែង។

សេចក្តីសង្ខេបនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៦ និងសេចក្តីណែនាំរបស់គណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមក្នុងការចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៣១ ស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញ គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយ។ ពីដំណោះស្រាយនេះ ទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើថា រដ្ឋសភាអនុម័តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨ ស្តីពីការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយពិសេស ដែលជា “គន្លឹះ” ដើម្បីបើកច្រកអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីជាមួយនឹងយន្តការ និងគោលនយោបាយពិសេសចំនួន ៤៤។

ដោយសារតែនោះ គម្រោងជាច្រើនដែលត្រូវបាន "ទុកដាក់" ត្រូវបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញ ជាពិសេសនៅក្នុងសង្កាត់លេខ 7 និង Nha Be ។ ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីទី១ បន្ទាប់ពីការរង់ចាំជាយូរមក ក៏ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការផងដែរ ដែលនាំមកនូវទំនុកចិត្តដល់ប្រជាពលរដ្ឋ និងបង្កើតឱ្យមានផលប៉ះពាល់ដល់គម្រោងផ្សេងៗទៀត ដូចជាផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤។

ទន្ទឹមនឹងនោះ រដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិមបានបន្តចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៨៨ ស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍បណ្តាញផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និងហាណូយ - ជំហានយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីបង្កើតទីក្រុងទំនើប។

**************

>> បន្ទាប់៖ សមាជមួយ តំបន់បី និងចក្ខុវិស័យអភិវឌ្ឍន៍

ត្រឡប់ទៅ ប្រធានបទ

ថាវ លី - ទៀង ឡុង

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/dai-hoi-lich-su-dinh-vi-tam-voc-tp-hcm-ky-1-dinh-vi-tp-hcm-trong-top-100-thanh-pho-dang-song-20251012075422482.htm