Hai Phong បង្កើតប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតភ្ជាប់ និងពង្រីកលំហ។

ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំកន្លងមក ទីក្រុង Hai Phong បានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើធនធានលើការអនុវត្តគម្រោងតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់ ដើម្បីពង្រឹងការតភ្ជាប់ និងពង្រីកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍។

ស្ពាន Quang Thanh ឆ្លងកាត់ទន្លេ Van Uc ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2021 បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេល 13 ខែ។

ស្ពានសុបិន្ត

នាថ្ងៃទី ១ ខែតុលា ស្ពាន Lai Xuan ឆ្លងកាត់ទន្លេ Da Bach តភ្ជាប់ឃុំ Viet Khe (ទីក្រុង Hai Phong ) ជាមួយទីក្រុង Dong Trieu (ខេត្ត Quang Ninh) ជាផ្លូវការបានបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ជាបណ្ដោះអាសន្នក្នុងភាពសប្បាយរីករាយរបស់ប្រជាជនក្នុងតំបន់ទាំងសងខាង។

នេះនឹងជាច្រករបៀងចរាចរណ៍ផ្លូវគោកទី៤ តភ្ជាប់ទីក្រុង Hai Phong - Quang Ninh បន្ទាប់ពីគម្រោង៖ ស្ពាន Da Bac (ផ្លូវជាតិលេខ ១០); ស្ពានបាដាង ស្ពានបិនរុង ក្លាយជាកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់ ដើម្បីតភ្ជាប់តំបន់ជាប់គ្នាស្ទើរតែទាំងអស់នៃមូលដ្ឋានទាំងពីរ។ អាស្រ័យហេតុនេះ រួមចំណែកដល់ការកែលម្អសមត្ថភាពសេវាចរាចរណ៍ បំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនរវាងតំបន់ឧស្សាហកម្ម ចង្កោម និងខ្សែសង្វាក់ទីក្រុងដែលកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ជំរុញទំហំដី ពង្រីកទីធ្លាអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី បង្កើតកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយនិរន្តរភាពក្នុងការជួញដូរទំនិញ ការផ្គត់ផ្គង់ធនធានមនុស្សក្នុងតំបន់។

ស្ពាន Lai Xuan ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​ខ្សែ​ក្រហម​តភ្ជាប់​និង​លើក​កម្ពស់​សាមគ្គីភាព​និង​ទំនាក់​ទំនង​ជិតស្និទ្ធ​រវាង​ប្រជាជន​នៃ​តំបន់​ទាំង​ពីរ។ ស្ពាននេះមានប្រវែង ៨៤០ម ទទឹង ១២ម ដោយមានបេតុងពង្រឹង និងរចនាសម្ព័ន្ធបេតុងពង្រឹង ដោយចំណាយទុនវិនិយោគសរុប ៥៤៤ពាន់លានដុង។

រួមជាមួយនឹងស្ពាន Lai Xuan ទីក្រុងបានបែងចែកថវិកាដើម្បីជួសជុល និងពង្រីកផ្លូវខេត្តលេខ 352 នៅអតីតទីក្រុង Thuy Nguyen។

ស្ពាន Ben Rung - ស្ពានក្នុងក្តីស្រមៃសម្រាប់ប្រជាជនទីក្រុង Thuy Nguyen (ទីក្រុង Hai Phong) និងទីក្រុង Quang Yen ចាស់ (ខេត្ត Quang Ninh) នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 តទៅ។

មុននោះ ក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៤ ស្ពាន Ben Rung ដែលជាស្ពានក្នុងក្តីស្រមៃរបស់ប្រជាជនទីក្រុង Thuy Nguyen (ទីក្រុង Hai Phong) និងទីក្រុង Quang Yen ចាស់ (ខេត្ត Quang Ninh) ត្រូវបានសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការ។ ក្នុង​សុបិន​ព្រោះ​សម្រាប់​ប្រជាជន ទន្លេ​រុង​ជា​ទន្លេ​ធំ។ ហេតុដូច្នេះហើយបានជាប្រជាជន Thuy Nguyen ធ្លាប់មានពាក្យមួយឃ្លាថា "ខ្ពស់ជាងគេគឺភ្នំ U Bo ។ ផ្សារ Gia ធំជាងគេគឺទន្លេ Rung"។ ស្ពាន Ben Rung ជា​គម្រោង​ចរាចរណ៍​ពិសេស​ដែល​មាន​ទុន​វិនិយោគ​សរុប ១.៩៤១ ពាន់​លាន​ដុង។ ស្ពាននេះមានប្រវែង 1,865 ម៉ែត្រ និងទទឹង 21,5 ម៉ែត្រ។

ក្នុងឱកាសរំលឹកខួបលើកទី 80 នៃបដិវត្តន៍ខែសីហា និងទិវាបុណ្យជាតិថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា ស្ពាន Dong Viet ឆ្លងកាត់ទន្លេ Thuong តភ្ជាប់ទីក្រុង Hai Phong ជាមួយខេត្ត Bac Ninh ត្រូវបានសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់។ ស្ពាន Dong Viet មានប្រវែងសរុបជាង ៨១១ ម៉ែត្រ ផ្ទៃស្ពានមានទទឹង ២៣,៥ ម៉ែត្រ។ នេះ​ជា​ស្ពាន​ដ៏​ធំ​មួយ​ដ៏​ទំនើប​មួយ ដោយ​មាន​ទុន​វិនិយោគ​សរុប​ជិត​១.៥០០​ពាន់​លាន​ដុង។ ផ្លូវក្រាលគ្រួសក្រហមមានប្រវែងជិត 7 គីឡូម៉ែត្រ រចនាឡើងតាមស្តង់ដារផ្លូវធម្មតាថ្នាក់ទី 2 ដែលមានផ្លូវក្រាលកៅស៊ូទទឹង 22 ម៉ែត្រ ទទឹងផ្លូវ 21.5 ម៉ែត្រ តភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ផ្លូវជាតិលេខ 37 ។

ចរាចរណ៍ទៅមុន ជម្រះផ្លូវ

ទីក្រុង Hai Phong ជាច្រកអន្តរជាតិនៅភាគឦសាននៃប្រទេសវៀតណាមទៅកាន់សមុទ្រខាងកើត តភ្ជាប់ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ច Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh ហើយក៏ជាចំណុចតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយអ័ក្សពាណិជ្ជកម្មអាស៊ាន - ចិន - អាស៊ីឦសាន និងខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូនសកលជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមកាលកម្ម និងការដឹកជញ្ជូនពហុមុខងារ។

សេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សទីក្រុង Hai Phong សម្រាប់អាណត្តិឆ្នាំ 2025-2030 បានកំណត់ថា៖ ប្រមូលផ្តុំ និងប្រើប្រាស់ធនធានប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដើម្បីធ្វើសមកាលកម្ម និងទំនើបកម្មប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់កំពង់ផែសមុទ្រ ឧស្សាហកម្ម ដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារ បង្កើតរបកគំហើញដ៏រឹងមាំក្នុងការតភ្ជាប់តំបន់ និងការតភ្ជាប់អន្តរជាតិ។

ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំខាងមុខ ទីក្រុង Hai Phong នឹងដាក់ពង្រាយគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗចំនួន 16 ដែលភាគច្រើនជាគម្រោងតភ្ជាប់អន្តរតំបន់។

ដោយមានទស្សនៈថា "ការដឹកជញ្ជូនទៅមុន ដើម្បីត្រួសត្រាយផ្លូវ" ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំខាងមុខ ទីក្រុងបានកំណត់យកចិត្តទុកដាក់លើធនធានជាអាទិភាពអនុវត្តគម្រោងចំនួន 16 និងការងារក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនដែលក្រុងដឹកនាំដោយរួមមានៈ ការបញ្ចប់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ 5 ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 10; វិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ពីស្ពាន Rao 3 ទៅផ្លូវមាត់សមុទ្រ។ វិនិយោគសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២; វិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Ninh Binh - Hai Phong (ផ្នែកឆ្លងកាត់ទីក្រុង Hai Phong និង ៩ គីឡូម៉ែត្រក្នុងខេត្ត Hung Yen); ផ្លូវល្បឿនលឿនតភ្ជាប់ទីក្រុង Hai Phong ខាងកើត-ខាងលិច; កសាងផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយ - ហាយហ្វុង ជាមួយព្រលានយន្តហោះ Gia Binh (រួមទាំងផ្លូវខេត្តដែលបានពង្រីក 394B ពង្រីកផ្លូវ Vo Nguyen Giap); កសាងអ័ក្សតភ្ជាប់កំពង់ផែ Lach Huyen តំបន់ភាគខាងជើងនៃទីក្រុងជាមួយព្រលានយន្តហោះ Gia Binh (ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ដល់ស្ពាន Kenh Vang); ការវិនិយោគលើផ្លូវ Tan Vu - Lach Huyen 2... ដោយហេតុនេះការពង្រីកកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ដើម្បីបង្កើតសន្ទុះកំណើនថ្មីសម្រាប់ទីក្រុង។

ការផ្តោតសំខាន់លើការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ និងធ្វើឲ្យល្អឥតខ្ចោះនូវប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទំនើបបានក្លាយជាកម្លាំងចលករ និង "ជំរុញ" សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាឱ្យមានការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយភាពសុខដុមរមនានៃតំបន់ទីក្រុង និងបង្កើតការតភ្ជាប់ដ៏ងាយស្រួលជាមួយតំបន់ក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ ស្របតាមគំរូដឹកជញ្ជូនពហុម៉ូត។ ប្រការនេះបានរួមចំណែកកសាងទីក្រុង Hai Phong ទៅជាទីក្រុងកំពង់ផែឧស្សាហកម្មទំនើប ស៊ីវិល័យ អេកូឡូស៊ី និងអាចរស់នៅបាននៃតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍។

នៅចុងឆ្នាំ 2024 ទីក្រុង Hai Phong នឹងសម្របសម្រួលសាងសង់ស្ពានទន្លេ Hoa ស្ពាន Nghin 2 និងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រតភ្ជាប់ជាមួយខេត្ត Thai Binh; ស្ពាន Quang Thanh និងស្ពាន Dinh តភ្ជាប់ជាមួយខេត្ត Hai Duong; ស្ពាន Lai Xuan និងស្ពាន Ben Rung តភ្ជាប់ជាមួយខេត្ត Quang Ninh។ តម្លៃសរុបនៃស្ពាន និងផ្លូវតភ្ជាប់គឺជិត 10.000 ពាន់លានដុង។

ភឹម គឿង - ទ្រុងកៀន

ប្រភព៖ https://baohaiphong.vn/hai-phong-phat-trien-he-thong-giao-thong-ket-noi-mo-rong-khong-gian-523655.html