បញ្ចប់ការប្រគល់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Lanh - An Huu សមាសភាគទី 2

ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការគម្រោង និងបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗ ធាតុផ្សំគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Lanh - An Huu Express 2 ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ស៊ីវិល និងឧស្សាហកម្មខេត្ត Dong Thap និងអ្នកវិនិយោគនៃសមាសភាគគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Lanh - An Huu 2 បានសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយវិស័យពាក់ព័ន្ធ និងមូលដ្ឋានដើម្បីបោសសម្អាតទីតាំងជាបន្ទាន់។ បច្ចុប្បន្ន ផ្ទៃដី ៨៣.៣៤៥ ហិកតា ត្រូវបានប្រគល់ សម្រេចបាន ១០០%; ផ្លូវ​សំខាន់​ទាំង​មូល​ប្រវែង ១១,៤៣ គីឡូម៉ែត្រ​ត្រូវ​បាន​ប្រគល់​ឲ្យ​ដល់​អង្គភាព​សាងសង់​បាន ១០០ ភាគរយ។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Lanh - An Huu ផ្នែកទី 1 (តំបន់ប្រសព្វជាមួយគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន My An - Cao Lanh) កំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗ។ រូបថត៖ Nhat An/VNA

គិតត្រឹមដើមខែតុលា ឆ្នាំ 2025 អង្គភាពក៏បានបញ្ចេញថវិកាចំនួន 2.596 ពាន់លានដុង ដែលឈានដល់អត្រាបញ្ចេញ 88.26% នៃដើមទុនដែលបានកំណត់សរុប ដែលជួយសម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការជំនះការលំបាកក្នុងលំហូរដើមទុនដើម្បីអនុវត្តគម្រោង។

លើសពីនេះ អ្នកវិនិយោគបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អ្នកម៉ៅការសំណង់ក្នុងការរៀបចំការជីកយករ៉ែខ្សាច់តាមដងទន្លេ Tien ដើម្បីបម្រើដល់ការដឹកជញ្ចូន និងត្រួសត្រាយផ្លូវតាមយន្តការពិសេសដែលបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Thap ...

ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ស៊ីវិល និងឧស្សាហកម្មនៃខេត្ត Dong Thap កំពុងស្នើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់នៃតំបន់ទី 3 គាំទ្រជាបន្ទាន់ក្នុងការជួសជុល និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបណ្តាញអគ្គិសនីតង់ស្យុងខ្ពស់ចំនួនពីរដែលប្រសព្វជាមួយគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Lanh - An Huu ដែលជាផ្នែកទី 2 ។

ខ្សែបណ្តាញតង់ស្យុងខ្ពស់ 220 kV Cai Lay - Cao Lanh ប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់ស្ពាន Ba Huong និងខ្សែតង់ស្យុងខ្ពស់ 500 kV Song Hau - Duc Hoa ប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់ស្ពាន Danh Cuu ក្រោមគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Lanh - An Huu សមាសភាគទី 2 ។

ជាពិសេស ដោយសារតែការស្ទះខ្សែបណ្តាញតង់ស្យុងខ្ពស់ 500 kV Song Hau - Duc Hoa អ្នកម៉ៅការមិនអាចសាងសង់បង្គោលសសរ TS03, TS04, TS05 នៃស្ពាន Danh Cuu បានឡើយ។ ហើយនៅស្ពាន Ba Huong ដោយសារតែការស្ទះខ្សែបណ្តាញអគ្គិសនីតង់ស្យុងខ្ពស់ 220 kV Cai Lay - Cao Lanh អ្នកម៉ៅការមិនអាចសាងសង់បង្គោលសសរ TS02, TS03, TS04, TS05, TS06, TS07 និង TS08 បានទេ។

យោងតាមការវាយតម្លៃ ការបញ្ចប់ការជួសជុល និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងខ្សែបណ្តាញតង់ស្យុងខ្ពស់ទាំងពីរនេះ នឹងជួយសម្រួលដល់ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរួមអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ ដោយមានបំណងបើកផ្លូវទាំងមូលឱ្យធ្វើចរាចរនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2026 និងបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូលនៅត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2026 ដោយដាក់បណ្តាញផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Lanh ភាគ 2 តភ្ជាប់បណ្តាញ Express Hu - An ។ បម្រើការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម នៃតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ដូចដែលបានប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះរដ្ឋាភិបាល។

លោកវរសេនីយ៍ឯក Le Xuan Dai នាយកក្រុមប្រឹក្សាប្រតិបត្តិ Truong Son 11, Corps 12, (សាជីវកម្មសំណង់ Truong Son) តំណាងក្រុមអ្នកម៉ៅការគម្រោង Cao Lanh - An Huu Expressway សមាសភាគទី 2 បានឲ្យដឹងថា៖ ដោយមានការជួយឧបត្ថម្ភទាន់ពេលវេលាពីវិនិយោគិន និងថ្នាក់ដឹកនាំគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ និងគ្រប់វិស័យ ព្រមទាំងដើម្បីស្វាគមន៍សមាជខេត្តចំនួន 5 Dong 2។ អាណត្តិឆ្នាំ 2030 ឆ្ពោះទៅសមាជជាតិនាពេលខាងមុខ សម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការបានប្រមូលផ្តុំកម្មករជាង 400 នាក់ វិស្វករ គ្រឿងបរិក្ខាបច្ចេកទេសឯកទេសរាប់រយនាក់ បានរៀបចំជាបន្ទាន់ប្រហែល 40 ក្រុមសំណង់យ៉ាងស្វិតស្វាញ ដោយមិនគិតពីថ្ងៃ ឬយប់ ក្នុងស្មារតីនៃការប្រកួតប្រជែងយ៉ាងក្លៀវក្លា "ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង" និងការរៀបចំក្រុមសំណង់ប្រកបដោយហេតុផល និង 4 បែប វិទ្យាសាស្ត្រ ។ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូលស្របតាមកិច្ចសន្យាដែលបានសន្យា។

ម៉្យាងវិញទៀត ក្រុមអ្នកម៉ៅការបច្ចុប្បន្នបានជីកយកខ្សាច់ជាង ៩៩៩,៤០០ ម៉ែតគូបនៅអណ្តូងខ្សាច់ចំនួន ៣ លើដងទន្លេ Tien គឺ អណ្តូង Tan Khanh Trung អណ្តូង Hoa Hung 1 និង Hoa Hung 2 តាមយន្តការពិសេសដែលបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីបម្រើការទំនប់ទឹក និងការផ្ទុកខ្សាច់សរុបនៃគម្រោងចំនួន 50, 10 តម្រូវការខ្សាច់សរុបចំនួន 50 ម៉ែត្រគូប។

អាស្រ័យហេតុនេះ គិតត្រឹមដើមខែតុលា ឆ្នាំ 2025 អ្នកម៉ៅការសំណង់បានបញ្ចប់ការសាងសង់ និងដំឡើងតម្លៃសរុបចំនួន 1.243 ពាន់លានដុង ឈានដល់ 52.51% នៃតម្លៃសាងសង់ និងដំឡើងនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Cao Lanh - An Huu ដែលជាផ្នែកទី 2 ។

យោងតាមកំណត់ត្រាការងារសំខាន់ៗជាច្រើននៅលើការដ្ឋានសំណង់កំពុងត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមកាលវិភាគនិងផែនការ។ ជាពិសេស អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋានទំនប់ និងការផ្ទុកផ្នែកនៃដីខ្សោយដែលត្រូវបានព្យាបាលដោយ PVD និងការផ្ទុកផ្លូវទាំងមូល។ ប្រមូលផ្តុំថ្មកំទេចសរុបទៅកាន់ការដ្ឋានសំណង់ ដើម្បីជាប្រភពសម្ភារៈចាំបាច់ ក៏ដូចជាប្រើប្រាស់វាជាសម្ភារៈសម្រាប់ផ្ទុកផ្លូវថ្នល់។ មូលដ្ឋានបានបញ្ចប់ការងារដំឡើងខ្សែរលើស្ពានលើផ្លូវ ហើយកំពុងខិតខំបញ្ចប់រាល់រចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗរបស់ស្ពានត្រឹមថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ លើកលែងតែទីតាំងដែលនៅជាប់នឹងដី ហើយមិនទាន់អាចសាងសង់បាននៅឡើយ...

នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ស៊ីវិល និងឧស្សាហកម្មខេត្ត Dong Thap លោក Nguyen Thi Thanh Phuong បានឲ្យដឹងថា គម្រោង Cao Lanh - An Huu Expressway Component 2 ឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Thap នឹងអនុវត្តក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 2022 - 2027 មានប្រវែងសរុប 11.43 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុប 3.856 ពាន់លានដុង។ ការចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 20 ខែសីហា ឆ្នាំ 2019។ ប្រសព្វជាមួយសមាសធាតុ 1 នៅគីឡូម៉ែត្រ 16+000 ចំណុចចុងបញ្ចប់តភ្ជាប់ជាមួយ Trung Luong - My Thuan Expressway នៅ Km98+950 ប្រហែល 1.8 គីឡូម៉ែត្រពីផ្លូវប្រសព្វ An Thai Trung ។

នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ គម្រោងតភ្ជាប់ប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿនភាគខាងត្បូងនឹងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការលុបបំបាត់ "ការស្ទះចរាចរណ៍" បើកលំហូរនៃទុនវិនិយោគសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងតំបន់ ជួយលើកកម្ពស់សក្តានុពលនៃដី កម្លាំងពលកម្ម និងធនធាននៅទីនេះ ក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីនាំតំបន់ដីសណ្ដមេគង្គចូលទៅក្នុងយុគសម័យថ្មី - យុគសម័យនៃការអភិវឌ្ឍន៍ជាតិ។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/kinh-te/hoan-thanh-ban-giao-mat-bang-cao-toc-cao-lanh-an-huu-thanh-phan-2-20251013150107147.htm