តើមានអ្វីពិសេសអំពីការណែនាំថវិកាកាបូនទី 7 របស់ចក្រភពអង់គ្លេស?

គណបក្សការងាររបស់ចក្រភពអង់គ្លេសនឹងប្រឈមមុខនឹងជម្រើសគោលនយោបាយសំខាន់ៗ នៅពេលដែលអនុសាសន៍សម្រាប់ថវិកាកាបូនទីប្រាំពីររបស់ចក្រភពអង់គ្លេសត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយ។

ការមើលការការពារបរិស្ថានថាផ្ទុយទៅនឹងការរីកចម្រើនអាចធ្វើឲ្យសហគមន៍អាជីវកម្មដាច់ឆ្ងាយពីគ្នា។

ការងារនឹងប្រឈមមុខនឹងជម្រើសគោលនយោបាយសំខាន់ៗនៅសប្តាហ៍ក្រោយ ដែលអាចបង្ហាញពីភាពផ្ទុយគ្នារវាង រតនាគារ និងមហិច្ឆតាបៃតងរបស់រដ្ឋាភិបាល នៅពេលដែលអនុសាសន៍សម្រាប់ថវិកាកាបូនទីប្រាំពីររបស់ចក្រភពអង់គ្លេសត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយ។

ផែនការគ្របដណ្តប់លើថាមពល លំនៅឋាន ការដឹកជញ្ជូន ឧស្សាហកម្ម និង កសិកម្ម នឹងត្រូវបានពិនិត្យ ដើម្បីជួយចក្រភពអង់គ្លេសឱ្យសម្រេចបាននូវគោលដៅផ្លូវច្បាប់របស់ខ្លួននៃការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់សុទ្ធត្រឹមសូន្យត្រឹមឆ្នាំ 2050។

រដ្ឋមន្ត្រីនឹងទទួលបានការណែនាំរាប់រយទំព័រអំពីជំហានអ្វីខ្លះដែលត្រូវអនុវត្តដើម្បីកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ននៅប្រហែលមួយភាគបួននៃកម្រិតបច្ចុប្បន្ននៅឆ្នាំ 2040។ ថវិកាកាបូនទីប្រាំពីរដែលនឹងចេញផ្សាយនៅថ្ងៃទី 26 ខែកុម្ភៈ គឺជាកំណែចុងក្រោយបំផុតនៅក្នុងកញ្ចប់ថវិកាដែលបានចេញផ្សាយចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2008។

ផែនការដែលគ្របដណ្តប់លើថាមពល លំនៅឋាន ការដឹកជញ្ជូន ឧស្សាហកម្ម និងកសិកម្មនឹងត្រូវបានពិនិត្យ ដើម្បីជួយចក្រភពអង់គ្លេសឱ្យសម្រេចបាននូវគោលដៅស្របច្បាប់របស់ខ្លួននៃការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់សុទ្ធត្រឹមសូន្យនៅឆ្នាំ 2050។ រូបថតរូបភាព

ពេលវេលាសម្រាប់អនុសាសន៍ទាំងនេះគឺហួសពីកម្រិត នយោបាយ ធម្មតាទៅទៀត៖ ថវិកានឹងកំណត់កម្រិតកាបូននៅចន្លោះឆ្នាំ 2038 និង 2042។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គណៈកម្មាធិការការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ (CCC) ដែលជាស្ថាប័នប្រឹក្សាផ្លូវការក្រោមច្បាប់ស្តីពីការប្រែប្រួលអាកាសធាតុបានព្យាករណ៍ថាចក្រភពអង់គ្លេសកំពុងធ្លាក់ចុះឆ្ងាយពេក។

ខណៈពេលដែលគណៈកម្មាធិការស្តីពីការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ (CCC) មិនមានអំណាចក្នុងការដឹកនាំគោលនយោបាយជាក់លាក់នោះ វាអាចបង្កើតអនុសាសន៍ និងកំណត់ដែនកំណត់លើចំនួនដែលរដ្ឋាភិបាលអាចធ្វើបាន។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើអាកាសយានដ្ឋានពង្រីក ហើយតម្រូវការជើងហោះហើរកើនឡើង រដ្ឋាភិបាលនឹងត្រូវអនុវត្តការកាត់បន្ថយកាបូនកាន់តែស៊ីជម្រៅនៅក្នុងតំបន់ផ្សេងទៀតនៃសេដ្ឋកិច្ច។

អាស្រ័យហេតុនេះ អនុសាសន៍អាចធ្វើឲ្យមន្ត្រីជាន់ខ្ពស់មិនសប្បាយចិត្ត ក្រុម និងអាជីវកម្មបរិស្ថានមានការព្រួយបារម្ភកាន់តែខ្លាំងឡើងអំពីសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់សមាជិកគណៈរដ្ឋមន្ត្រីមួយចំនួន ដែលជួនកាលហាក់ដូចជាធ្វើឱ្យមានកំណើនសេដ្ឋកិច្ចប្រឆាំងនឹងគោលដៅបរិស្ថាន។

លោក Doug Parr ប្រធានអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនៅអង្គការអន្តរជាតិ Greenpeace UK បានព្រមានអំពី "កំណើននៅគ្រប់គំនិតនៃការចំណាយ" ដែលកំណើនត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាអាទិភាពកំពូល ខណៈដែលបញ្ហាអាកាសធាតុ និងការការពារធម្មជាតិត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាឧបសគ្គ។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ Rachel Reeves បានលើកឡើងពីការព្រួយបារម្ភក្នុងចំណោមមនុស្សជាច្រើន នៅពេលដែលលោកស្រីបាននិយាយថា ការធ្វើផែនការកំណែទម្រង់នឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ផ្តោតលើការសាងសង់ និងបញ្ឈប់ការព្រួយបារម្ភអំពីសត្វប្រចៀវ និងត្រី salamanders ។

លោក Mike Childs ប្រធានផ្នែកវិទ្យាសាស្ត្រ គោលនយោបាយ និងស្រាវជ្រាវនៅអង្គការមិនស្វែងរកប្រាក់ចំណេញអន្តរជាតិ Friends of the Earth បាននិយាយថា "ការចំណាយសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក (ប្រសិនបើការឡើងកំដៅមិនត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ) អាចខ្ពស់រហូតដល់ 38 ពាន់ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ នេះបើយោងតាមការស្រាវជ្រាវដែលបានចេញផ្សាយនៅឆ្នាំ 2024 ។ ការ​កាត់​បន្ថយ​មិន​ត្រឹម​តែ​ជា​ការ​សម្រេច​ចិត្ត​ខាង​សេដ្ឋកិច្ច​ដ៏​ត្រឹមត្រូវ​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ការ​មិន​ធ្វើ​ដូច្នេះ​នឹង​ក្លាយ​ជា​កំហុស​សេដ្ឋកិច្ច​ធ្ងន់ធ្ងរ »។

ការសម្រេចចិត្តសំខាន់ៗមួយចំនួនទៀតនៅតែកំពុងត្រូវបានពិចារណា រួមទាំងច្បាប់សម្រាប់អ្នកសាងសង់ដើម្បីធានាថាផ្ទះថ្មីត្រូវតាមស្តង់ដារកាបូនទាប និងការពិនិត្យឡើងវិញអំពីធម្មជាតិ និងបទប្បញ្ញត្តិកសិកម្ម។ ប៉ុន្តែការសម្រេចចិត្តដ៏ចម្រូងចម្រាសបំផុត ទំនងជាការផ្តល់អាជ្ញាបណ្ណតំបន់ប្រេង និងឧស្ម័ននៅសមុទ្រខាងជើងថ្មី។ មនុស្សជាច្រើន រួមទាំង Rosebank ដែលជាធនាគារដ៏ធំបំផុតមួយ មាននៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណរួចហើយ។ ដោយសារការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់កម្មវិធីរបស់ Labour មិនផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណថ្មីទេ លុះត្រាតែវាដកហូតអាជ្ញាប័ណ្ណដែលមានស្រាប់ អ្នកខ្លះនៅក្នុងរដ្ឋាភិបាលកំពុងប្រកែកថា Rosebank គួរតែត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដំណើរការទៅមុខ។

ការមើលការការពារបរិស្ថានថាផ្ទុយទៅនឹងកំណើនអាចធ្វើអោយសហគមន៍ធុរកិច្ចដាច់ឆ្ងាយពីគ្នា នេះបើយោងតាម ​​Rachel Solomon Williams នាយកប្រតិបត្តិនៃ Aldersgate Group ដែលជាអង្គការនៃក្រុមហ៊ុនលើកកម្ពស់សេដ្ឋកិច្ចបៃតង។ លោក Rachel Solomon Williams បន្ថែមថា “ ដើម្បីបង្កើតសេដ្ឋកិច្ចរឹងមាំ និងនិរន្តរភាព យើងត្រូវដឹកនាំក្នុងវិស័យកាបូនទាប ដែលនឹងជំរុញកំណើនប្រកបដោយនិរន្តរភាពនាពេលអនាគត។ ធុរកិច្ចនៅទូទាំងប្រទេសចង់ឃើញប្រព័ន្ធនិយតកម្ម និងគោលនយោបាយដែលលើកទឹកចិត្តដល់មហិច្ឆតា និងការច្នៃប្រឌិតក្នុងវិស័យឯកជន ជាជាងការប្រណាំងដល់បាតដៃទទេ ” Rachel Solomon Williams បានបន្ថែម។

ជាមួយនឹងចក្រភពអង់គ្លេសនៅលើផ្លូវដើម្បីបំពេញតាមថវិកាកាបូនបច្ចុប្បន្នរបស់ខ្លួន សកម្មភាពបន្ថែមទៀតនឹងចាំបាច់ទាំងក្នុងរយៈពេលខ្លី និងវែង នៅទូទាំងគ្រប់វិស័យនៃសេដ្ឋកិច្ច រួមទាំងការផ្លាស់ប្តូរស្ទើរតែគ្រប់ទិដ្ឋភាពនៃជីវិតរបស់យើង ពីរបៀបដែលយើងរស់នៅផ្ទះ ដល់របៀបដែលយើងធ្វើដំណើរ ការងារដែលយើងធ្វើ និងអ្វីដែលយើងញ៉ាំ។

រដ្ឋមន្ត្រីត្រូវតែកំណត់ថវិកាកាបូនទីប្រាំពីរនៅចុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2026។ ពួកគេទំនងជាទទួលយកគោលដៅកាបូនរួមដែលបានណែនាំ ប៉ុន្តែអនុសាសន៍គោលនយោបាយលម្អិតនៅតែត្រូវពិភាក្សា។ អ្នកនាំពាក្យរបស់នាយកដ្ឋានសន្តិសុខថាមពល និង Net Zero បាននិយាយថា " យើងប្តេជ្ញាសម្រេចឱ្យបាននូវគោលដៅដ៏មានមហិច្ឆតារបស់យើង។ ចក្រភពអង់គ្លេសបានវិលត្រឡប់ទៅរកភាពជាអ្នកដឹកនាំអាកាសធាតុវិញ ព្រោះមធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីការពារមនុស្សជំនាន់បច្ចុប្បន្ន និងអនាគតគឺការក្លាយជាមហាអំណាចថាមពលស្អាត និងដឹកនាំសកម្មភាពអាកាសធាតុពិភពលោក " ។

ថាមពល

ប្រសិនបើរដ្ឋាភិបាលសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការបំភាយឧស្ម័នស្ទើរតែទាំងស្រុងនៅក្នុងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីត្រឹមឆ្នាំ 2030 ដែលនៅតែជា “ប្រសិនបើ” ធំនោះ វាមិនមែនជារឿងបញ្ចប់នោះទេ។ ការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីនឹងត្រូវកើនឡើងទ្វេដង ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនាពេលអនាគត។ លោក Ed Matthew នាយកកម្មវិធីនៅក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សា E3G បាននិយាយថា "ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីមានសារៈសំខាន់ណាស់ ពីព្រោះកំដៅ ការដឹកជញ្ជូន និងប្រហែល 2/3 នៃឧស្សាហកម្មនឹងត្រូវការអគ្គិសនី" ។ "គោលដៅឆ្នាំ 2030 គឺពិតជាគ្រាន់តែជាការចាប់ផ្តើមនៃដំណើរអគ្គីសនី"។

ការកែលម្អក្រឡាចត្រង្គនឹងត្រូវការជាចាំបាច់ រួមជាមួយនឹងការយកចិត្តទុកដាក់កាន់តែខ្លាំងចំពោះការគ្រប់គ្រងតម្រូវការ និងការផ្ទុកថាមពល ព្រោះទាំងនេះនឹងជាគន្លឹះក្នុងការធានាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលប្រកបដោយស្ថិរភាព។ E3G អំពាវនាវឱ្យបង្កើនការវិនិយោគលើអ៊ីដ្រូសែន ព្រោះវាអាចត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងទម្រង់រឹង ឬរាវ បង្កើតថាមពលនៅពេលចាំបាច់។

លំនៅដ្ឋាន

កំដៅផ្ទះមានប្រហែល 18% នៃការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់របស់ចក្រភពអង់គ្លេស ដែលភាគច្រើនដោយសារតែការប្រើប្រាស់ឧស្ម័ន។ នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2040 ផ្ទះភាគច្រើននឹងត្រូវការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនបូមកំដៅ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាមានភាពយឺតយ៉ាវ។ កាលពីរដូវក្តៅមុន ផ្ទះប្រហែល 250,000 ប៉ុណ្ណោះដែលប្រើម៉ាស៊ីនបូមកំដៅ។

ម៉ាស៊ីនបូមកំដៅមានតម្លៃថ្លៃជាងក្នុងការដំឡើងប្រព័ន្ធកំដៅឧស្ម័ន ហើយមិនទាន់មានតម្លៃថោកសម្រាប់ដំណើរការដូចដែលពួកគេអាចមាននោះទេ។ នេះភាគច្រើនដោយសារតែរបៀបដែលទីផ្សារអគ្គិសនីរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសដំណើរការ ដែលធ្វើឱ្យអគ្គិសនីមានតម្លៃថ្លៃជាងឧស្ម័ន។

លោក Ed Miliband ដែលជាលេខាធិការថាមពល និងសូន្យសុទ្ធបានសម្តែងការព្រួយបារម្ភអំពីបច្ចេកវិទ្យានេះ ដោយប្រាប់គណៈកម្មាធិការជ្រើសរើសថា " ខ្ញុំនឹងមានការស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការនិយាយថា យើងនឹងហាមឃាត់មនុស្សពីការប្រើប្រាស់កំដៅឧស្ម័ន នៅពេលដែលយើងមិនទាន់អាចធានាថាម៉ាស៊ីនបូមកំដៅនឹងមានតម្លៃថោកសម្រាប់មនុស្ស "។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមានជម្រើសពិតប្រាកដសម្រាប់ការដំឡើងស្នប់កំដៅដ៏ធំ ប្រសិនបើចក្រភពអង់គ្លេសចង់ផ្លាស់ទីឆ្ងាយពីឧស្ម័ន ដែលជាចំណុចមួយដែលគណៈកម្មាធិការស្តីពីការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ (CCC) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើយ៉ាងខ្លាំង។

ឧស្សាហកម្ម

ការផ្លាស់ប្តូរឆ្ងាយពីឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនឹងតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរទៅថាមពលអគ្គិសនីកាន់តែច្រើន និងការវិនិយោគនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ។ សម្រាប់ឧស្សាហកម្មមួយចំនួន ដំណោះស្រាយតែមួយគត់គឺការចាប់យកកាបូន និងការស្តុកទុក ហើយរដ្ឋាភិបាលចក្រភពអង់គ្លេសគ្រោងនឹងវិនិយោគច្រើនជាង 20 ពាន់លានផោននៅក្នុងនេះក្នុងរយៈពេលពីរទសវត្សរ៍ខាងមុខ។

ទាំងអស់នេះទាមទារការវិនិយោគយ៉ាងសំខាន់ ប៉ុន្តែនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនឯកជនមួយចំនួនកំពុងចាត់វិធានការចាំបាច់។ អ្នកខ្លះប្រហែលជាកំពុងរង់ចាំមើលថាតើរដ្ឋាភិបាលនឹងគាំទ្រពួកគេដោយរបៀបណា ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតប្រហែលជាកំពុងលេងល្បែងមាន់ ដោយព្យាយាមដាក់សម្ពាធដល់រដ្ឋមន្ត្រីឱ្យបន្ទន់ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ពួកគេចំពោះគោលដៅ "សូន្យសុទ្ធ" របស់ចក្រភពអង់គ្លេស។

លោក Williams មកពី Aldersgate Group បាននិយាយថា " តាមរយៈការធ្វើឱ្យច្បាស់នូវការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងមុតមាំរបស់ខ្លួនចំពោះការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នយ៉ាងឆាប់រហ័ស រដ្ឋាភិបាលនឹងបង្កើតភាពប្រាកដប្រជាផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច ដែលទីបំផុតនឹងជំរុញការវិនិយោគ និងបង្កើតភាពរុងរឿង " ។

ចរាចរណ៍

ចាប់ពីឆ្នាំ 2035 វានឹងមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការទិញរថយន្តសាំង ឬម៉ាស៊ូតថ្មីនៅចក្រភពអង់គ្លេស។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្ត 30 លានគ្រឿងរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសភាគច្រើនទំនងជានៅតែពឹងផ្អែកលើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំបន្ទាប់ពីនោះ។ រថយន្ត​អគ្គិសនី​ក៏​មិន​មែន​ជា​ដំណោះ​ស្រាយ​ដ៏​ល្អ​ឥត​ខ្ចោះ​ដែរ ព្រោះ​វា​នៅ​តែ​បង្កើត​ការ​បំពុល​បរិយាកាស​យ៉ាង​ខ្លាំង និង​កាន់​តែ​អាក្រក់ ដូច​រថយន្ត​ធម្មតា​ដែរ។

ដើម្បីសម្រេចបានគោលដៅកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន មនុស្សនឹងត្រូវប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈបន្ថែមទៀតនាពេលអនាគត។ នេះក៏នឹងជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ចផងដែរ។ យោងតាមគណៈកម្មាការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិ ចក្រភពអង់គ្លេសកំពុងដើរថយក្រោយយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរពីបណ្តាប្រទេសអ៊ឺរ៉ុបផ្សេងទៀតចំពោះការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅក្នុងទីក្រុងធំៗក្នុងតំបន់ជាច្រើន ហើយនេះគឺជាការអូសទាញផលិតភាព។

ខណៈពេលដែលរដ្ឋាភិបាលបានចាប់ផ្តើមយកវិស័យផ្លូវដែកត្រឡប់ទៅជាកម្មសិទ្ធិសាធារណៈវិញ ដាក់សេវាកម្មរថយន្តក្រុងឱ្យស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិ និងគាំទ្រច្រករបៀង Oxford-Cambridge វានៅតែមិនមានសញ្ញានៃយុទ្ធសាស្រ្តដឹកជញ្ជូនសាធារណៈថ្នាក់ជាតិដែលតភ្ជាប់ និងបណ្តាក់ទុនក្នុងបណ្តាញក្នុងស្រុកដូចជារថភ្លើង ដែលជាអ្វីដែលអ្នកជំនាញនិយាយថាត្រូវការ។

កសិកម្ម

ត្រាក់ទ័រ​គ្មាន​សំឡេង​បិទ​ផ្លូវ​ក្នុង​ទីក្រុង Whitehall ក្នុង​ការ​តវ៉ា​ចំពោះ​ការ​កាត់​បន្ថយ​អត្ថប្រយោជន៍​ពន្ធ​មរតក​បាន​បង្ហាញ​ពី​ទំនាក់ទំនង​ដ៏​តានតឹង​រវាង​រដ្ឋាភិបាល និង​កសិករ។

ប៉ុន្តែកសិករបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រកាត់បន្ថយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ ដោយជួយដាំដើមឈើបន្ថែមទៀត ការពារ និងស្តារដីល្បាប់ និងកាត់បន្ថយការបញ្ចេញឧស្ម័នដែលកំពុងកើនឡើងពីកសិកម្ម។ ឥឡូវនេះ វិស័យនេះបានវ៉ាដាច់វិស័យអគ្គិសនី ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាប្រភពដ៏ធំបំផុតនៃការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ក្នុងរយៈពេលតិចជាងមួយទសវត្សរ៍ នេះបើយោងតាមការវិភាគពីអង្គភាពស៊ើបការណ៍អាកាសធាតុថាមពល។

មេតាន ដែលជាឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ដ៏ខ្លាំងក្លា ដែលលាមកសត្វជាប្រភពដ៏សំខាន់ ចាំបាច់ត្រូវគ្រប់គ្រងជាបន្ទាន់ ប្រសិនបើពិភពលោកត្រូវជៀសវាងការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរបំផុតពីការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។

ផែនការគ្របដណ្តប់លើថាមពល លំនៅឋាន ការដឹកជញ្ជូន ឧស្សាហកម្ម និងកសិកម្ម នឹងត្រូវបានពិនិត្យ ដើម្បីជួយចក្រភពអង់គ្លេសឱ្យសម្រេចបាននូវគោលដៅផ្លូវច្បាប់របស់ខ្លួននៃការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់សុទ្ធត្រឹមសូន្យត្រឹមឆ្នាំ 2050។

ប្រភព៖ https://congthuong.vn/khuyen-nghi-ngan-sach-cacbon-thu-7-cua-anh-co-gi-dac-biet-375184.html