បទពិសោធន៍ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជនបទថ្មី។

(Baothanhhoa.vn) - ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបានក្លាយទៅជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសំខាន់ក្នុងកម្មវិធីអភិវឌ្ឍន៍ជនបទថ្មី ដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២១-២០២៥។ ពីសមិទ្ធិផលនានា ឧស្សាហកម្មសំណង់បានទាញបទពិសោធន៍ជាច្រើន ដើម្បីអនុវត្តក្នុងដំណាក់កាលបន្ទាប់។

ផ្លូវ​ធ្វើ​ចរាចរណ៍​ទំនើប និង​ទូលាយ​ក្នុង​ឃុំ Tho Xuan។

យោងតាមប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ Trinh Huy Trieu “ផែនការសាងសង់ និងអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជនបទដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការកសាងជនបទទំនើប ផ្សារភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងដំណើរការនគរូបនីយកម្ម។ខេត្ត Thanh Hoa ជាខេត្តមួយដែលមានប្រជាជនចំនួន ៦៥% និងជាង ៩០% នៃផ្ទៃដីនៅតំបន់ជនបទ ដូច្នេះបញ្ហានេះត្រូវបានគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្តដឹកនាំ និងអនុវត្តយ៉ាងជិតស្និទ្ធ”។

ផ្អែកលើកម្មវត្ថុនៃកម្មវិធីទូទៅ និងទិសដៅរបស់ខេត្ត ក្នុងដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២១-២០២៥ មន្ទីរ អង្គភាព វិស័យ និងស្រុកបានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការកសាងផែនការកន្លងមក ដោយធានាថា ការរៀបចំផែនការប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនគ្របដណ្តប់តំបន់ជនបទទាំងមូលនៃខេត្ត។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ឧស្សាហកម្មសំណង់ Thanh Hoa បានតាមដានយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់លើការរៀបចំ និងអនុវត្តការងារធ្វើផែនការ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ បានណែនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្ត ផ្សព្វផ្សាយយន្តការ និងគោលនយោបាយជំរុញការអភិវឌ្ឍវិស័យដឹកជញ្ជូនជនបទ ដំណាក់កាល ២០២២-២០២៥ ក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១៤៨/២០២១/NQ201ND dated 2021ND.

មុន​ការ​រំលាយ​ថ្នាក់​ស្រុក ស្រុក​ចំនួន ២២ ក្នុង​ខេត្ត​បាន​អនុម័ត​គម្រោង​សាងសង់​ថ្នាក់​ស្រុក​សម្រេច​បាន​អត្រា ១០០%។ មានឃុំចាស់ចំនួន 336 នៅតំបន់ជនបទដែលមានផែនការសាងសង់ទូទៅដែលត្រូវបានអនុម័ត រួមមានឃុំភ្នំចំនួន 152 ឃុំធម្មតា 184 ឃុំដីគោក និងតំបន់ឆ្នេរ។ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នាចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 មក ឃុំថ្មីនឹងបន្តទទួលមរតកនូវផែនការសាងសង់ រួមទាំងការបន្តកែលម្អប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ផងដែរ។

ស្ថិតិរបស់នាយកដ្ឋានសំណង់បង្ហាញថា ក្នុងដំណាក់កាល 2021-2024 ខេត្ត Thanh Hoa បានជួយដល់មូលដ្ឋានចំនួនជិត 400 ពាន់លានដុងតាមរយៈគោលនយោបាយអភិវឌ្ឍន៍វិស័យដឹកជញ្ជូនជនបទ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក មូលដ្ឋានបានពង្រឹងជិត ៣៧៣ គីឡូម៉ែត្រ ពង្រីកផ្លូវជនបទបាន ៣៧៥ គីឡូម៉ែត្រ សាងសង់ថ្មី និងជួសជុលប្រព័ន្ធលូចំនួន ២១៥ នៅតាមបណ្តោយផ្លូវចរាចរណ៍។ ក្រៅពីថវិកាខេត្ត និងថវិកាសមភាគីក្នុងស្រុក មូលដ្ឋានជាច្រើនក្នុងខេត្តបានកៀងគរប្រជាពលរដ្ឋបរិច្ចាគដីធ្លី រួមវិភាគទាន និងជួយសង្គម ដើម្បីបញ្ចប់ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជនបទ។

ពីលទ្ធផលដែលសម្រេចបាន ប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ លោក Trinh Huy Trieu បានសង្ខេបមេរៀនមួយចំនួន ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ ធ្វើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្តភារកិច្ចអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជនបទរបស់ខេត្តនាពេលខាងមុខ។ នោះគឺ៖ ត្រូវជំរុញការឃោសនា ផ្សព្វផ្សាយពីអត្ថន័យ សារៈសំខាន់ និងខ្លឹមសារនៃការសាងសង់ជនបទថ្មី ពាក់ព័ន្ធនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនជនបទ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងរបស់កម្មាភិបាល និងប្រជាជន បង្កើតការឯកភាព និងកម្លាំងរបស់ប្រជាជនទាំងមូល។ ចាំបាច់ត្រូវបង្កើនបរិមាណ គុណភាព និងគ្រឿងបរិក្ខារសម្រាប់ក្រុមធ្វើផែនការសាងសង់ និងគ្រប់គ្រងការវិនិយោគលើការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅតាមឃុំ។ ថ្នាក់ខេត្ត និងមូលដ្ឋានត្រូវបន្តកៀរគរធនធានពីប្រជាជន ការរួមចំណែករបស់សហគ្រាស គួបផ្សំនឹងការជួយជ្រោមជ្រែងពីមជ្ឈិម និងខេត្ត ដើម្បីវិនិយោគ លើកកំពស់ និងកែលម្អការងារដឹកជញ្ជូនជនបទ។ បន្តផ្សព្វផ្សាយ និងគៀងគរប្រជាពលរដ្ឋបរិច្ចាគដី ដើម្បីមានទីធ្លាសម្រាប់ពង្រីកផ្លូវចរាចរណ៍ សាងសង់ប្រឡាយ លូ ប្រព័ន្ធភ្លើង ឬដាំដើមឈើ ដើម្បីបង្កើតទេសភាពតាមដងផ្លូវ។

ក្រៅពីការសាងសង់ មូលដ្ឋានត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការថែទាំជាប្រចាំនូវប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតាមជនបទ ដើម្បីជួសជុលការខូចខាត បង្កើនអាយុជីវិតការងារ កាត់បន្ថយការចំណាយលើការវិនិយោគសម្រាប់ការសាងសង់ឡើងវិញ និងដំណើរការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវរៀបចំគ្រប់គ្រងតំបន់ដី ច្រករបៀងសុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ឲ្យបានត្រឹមត្រូវ ដើម្បីជៀសវាងការទន្ទ្រានយកដី និងចាត់វិធានការតឹងរ៉ឹង។

សេចក្តីសម្រេចចិត្តនៃមហាសន្និបាតបក្សខេត្ត Thanh Hoa លើកទី 19 អាណត្តិ 2020-2025 បន្តកំណត់កម្មវិធីអភិវឌ្ឍន៍កសិកម្ម និងកសាងជនបទថ្មីជាកម្មវិធីសំខាន់មួយក្នុងចំណោមកម្មវិធីសំខាន់ៗ។ នៅថ្នាក់ឃុំ “គមនាគមន៍” គឺជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទី១ ហើយនៅថ្នាក់ស្រុក (ចាស់) នេះគឺជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទី២ ក្នុងផែនទីបង្ហាញផ្លូវកសាងជនបទថ្មីពេញមួយរយៈពេលកន្លងមក។ លទ្ធផលដែលបានកត់ត្រានៃការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ជនបទក្នុងដំណាក់កាលកសាងជនបទថ្មី ២០២១-២០២៥ នឹងក្លាយជាមូលដ្ឋានដ៏សំខាន់សម្រាប់ឃុំសង្កាត់ថ្មីបន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នាដើម្បីអភិវឌ្ឍកាន់តែរលូនក្នុងវិស័យអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ។

អត្ថបទ និងរូបថត៖ Ha Giang

ប្រភព៖ https://baothanhhoa.vn/kinh-nghiem-phat-trien-ha-tang-nbsp-giao-thong-nong-thon-moi-254441.htm