
ផ្លូវជាតិអាក្រក់ជាងផ្លូវភូមិ ដីភក់ និងពោរពេញដោយរណ្ដៅ។
ផ្លូវជាតិលេខ ២៧ ប្រវែង ២៨២ គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ខេត្ត Dak Lak ជាមួយខេត្ត Lam Dong និងខេត្ត Khanh Hoa (អតីតខេត្ត Ninh Thuan ) បានបំផ្លាញផ្នែកជាច្រើន ជាពិសេសផ្នែកនៅខេត្ត Lam Dong ។
.jpg)
តាមការកំណត់បានឱ្យដឹងថា នៅក្នុងតំបន់ចាប់ពីឃុំដំណាក់ចង្អើរ (ឃុំដំណាក់រាំង១) ដល់គល់ស្ពានអាកាស (ឃុំដំណាក់រាំង៣) ការខូចខាតមានសភាពធ្ងន់ធ្ងរបំផុត ដោយមានផ្នែកជាច្រើនមានរណ្ដៅក្រាស់នៅលើផ្ទៃផ្លូវ។

នៅផ្នែកខ្លះ ស្រទាប់ផ្លូវកៅស៊ូបានរលត់ស្ទើរតែទាំងស្រុង បញ្ចេញនូវថ្មកំបោរ និងដីកខ្វក់ ធ្វើឱ្យផ្លូវតែងតែមានធូលី ហាលថ្ងៃ និងភក់នៅពេលភ្លៀង មានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់យានជំនិះ ជាពិសេសអ្នកជិះម៉ូតូ ដែលជាមធ្យោបាយធ្វើដំណើរដ៏សំខាន់សម្រាប់ប្រជាជននៅទីនេះ។

លោក ហា ធួង (អាយុ ៥៧ឆ្នាំ មុខរបរនៅផ្ទះ តាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ២៧ ឃុំដំណាក់រាំង១) បានឱ្យដឹងថា ផ្លូវមានសភាពទ្រុឌទ្រោមយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុង១ឆ្នាំកន្លងមក រួមទាំងផ្នែកខ្លះរដិបរដុបនៅរដូវវស្សា ដែលបង្កភាពងាយស្រួលដល់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការធ្វើដំណើរពេលយប់។
មានករណីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ជាច្រើនបានកើតឡើង ទាំងម៉ូតូ និងរថយន្ត ពេលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ផ្លូវមិនល្អ បណ្តាលឲ្យខូចខាតរថយន្តបន្តិចបន្តួច និងរបួសធ្ងន់មនុស្សមួយចំនួន។

ផ្លូវជាតិលេខ 27 គឺជាផ្លូវដ៏សំខាន់មួយតភ្ជាប់ទីក្រុង Da Lat ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាល និង នយោបាយ នៃខេត្ត Lam Dong ថ្មីជាមួយខេត្ត Dak Lak។ ដោយឡែក ប្រជាពលរដ្ឋនៅឃុំទំនប់១ ទំនប់២ ឃុំដំណាក់រាំង៣ ឃុំដំណាក់រាំង៤ (ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានៃឃុំនៃស្រុកទំនប់ចាស់) រងផលប៉ះពាល់ខ្លាំងជាងគេ។
ប្រសិនបើប្រជាជនត្រូវការធ្វើការងារនៅទីក្រុង Da Lat ពួកគេត្រូវធ្វើដំណើរចម្ងាយប្រហែល 100 គីឡូម៉ែត្រជាមួយនឹងផ្នែកដែលខូចគុណភាពជាច្រើន ដែលវាចំណាយពេលវេលា និងមិនមានសុវត្ថិភាព។
ប្រជាពលរដ្ឋជាច្រើននាក់ដែលរស់នៅតាមផ្លូវជាតិលេខ២៧ បាននិយាយថា ការធ្វើដំណើរលើផ្លូវនេះពិតជាពិបាកខ្លាំងណាស់ ប៉ុន្តែវាអាក្រក់ជាងផ្លូវជនបទថ្មីក្នុងភូមិទៅទៀត។ ពេញមួយឆ្នាំ ប្រជាពលរដ្ឋត្រូវស៊ូទ្រាំនឹងធូលីដី និងភក់ ប៉ុន្តែផ្លូវមិនទាន់ត្រូវបានកែលម្អទេ ភាគច្រើនជួសជុល និងជួសជុលជាបណ្តោះអាសន្ន។

បែងចែកដើមទុនចំនួន 53 ពាន់លានដុងសម្រាប់ការជួសជុលនិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង
ផ្លូវជាតិលេខ 27 ត្រូវបានជួសជុល និងកែលម្អពី Phu My Pass ទៅ Chuoi Pass ។ បច្ចុប្បន្នកំណាត់ផ្លូវពីច្រកជូងដល់ស្ពានក្រាំងគ្មាន(ឃុំដំណាក់រាំង២) ប្រវែងប្រមាណ២៥គីឡូម៉ែត្រ មិនទាន់បានជួសជុលទេ ធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់លំហូរទំនិញ និងសុវត្ថិភាពប្រជាពលរដ្ឋ។
ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពខាងលើ អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ អ្នកបោះឆ្នោតក្នុងស្រុកបានដាក់ញត្តិទៅគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាខេត្ត Lam Dong ឱ្យប្រញាប់ដាក់ញត្តិទៅក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ២៧។ រួមទាំងការពង្រីកផ្ទៃផ្លូវ និងការគ្រប់គ្រងផ្លូវកោងខ្លាំង។
យោងតាមនាយកដ្ឋានសំណង់ខេត្ត Lam Dong ផ្លូវជាតិលេខ ២៧ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Lam Dong មានប្រវែង ៩១ គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្ទៃផ្លូវមានទទឹង 5.5 ម៉ែត្រ និងចាក់បេតុងអាផាតមិន។ បច្ចុប្បន្នផ្នែកមួយចំនួនត្រូវបានខូចខាត និងខូចខាត។

ដើម្បីបម្រើតម្រូវការនៃការធ្វើដំណើរ ផលិតកម្ម អាជីវកម្ម និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ក្រសួងសំណង់បានស្រាវជ្រាវ និងរៀបចំរបាយការណ៍ ស្នើសុំគោលនយោបាយវិនិយោគ ដើម្បីកែលម្អ និងកែលម្អពីប្រភពទុនវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២១ - ២០២៥។
ជាមួយគ្នានេះ ក្រសួងសំណង់បានអនុម័តការវិនិយោគលើគម្រោងជួសជុលផ្លូវថ្នល់ និងផ្ទៃផ្លូវដែលរងការខូចខាត រួមទាំងការពង្រឹងចិញ្ចើមផ្លូវ និងជួសជុលប្រព័ន្ធលូ ព្រមទាំងការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវជាតិ លេខ ២៧ (ឆ្លងកាត់ខេត្ត Lam Dong) ដោយចំណាយថវិកាជិត ៥៣ ពាន់លានដុង នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ ២០១៧។
ផ្នែកផ្លូវនៅក្នុងសំណើរបស់អ្នកបោះឆ្នោតក៏ជាផ្នែកនៃគម្រោងនេះផងដែរ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ មន្ទីរសំណង់ខេត្ត Lam Dong មានសិទ្ធិគ្រប់គ្រង និងថែទាំ។

នៅចុងខែកក្កដាឆ្នាំ 2025 សមមិត្ត Y Thanh Ha Nie Kdam សមាជិកគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈប្រតិភូរដ្ឋសភាវៀតណាមនីតិកាលទី 15 ខេត្ត Lam Dong បានជួបពិភាក្សាការងារជាមួយស្រុក Dam Rong (ចាស់)។
ក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ បន្ទាប់ពីបានស្តាប់ព័ត៌មានរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំមូលដ្ឋាន អំពីការខូចគុណភាពផ្លូវជាតិ ២៧ យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងររួចមក លេខាបក្សខេត្ត បានស្នើដល់មន្ទីរ អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ក៏ដូចជាមូលដ្ឋាន សហការគ្នាជាបន្ទាន់ និងស្នើអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ពន្លឿនការជួសជុល និងលើកកំពស់។ ភារកិច្ចជាបន្ទាន់គឺត្រូវជួសជុលតំបន់ដែលខូចគុណភាពធ្ងន់ធ្ងរ ដែលបង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដែលអាចកើតមាន ដើម្បីឱ្យប្រជាពលរដ្ឋអាចធ្វើដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។
ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/lam-dong-quoc-lo-27-xuong-cap-nghiem-trong-can-som-sua-chua-nang-cap-382949.html
Kommentar (0)